【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道车辆预防碰撞和追尾的组网运行调度系统。
技术介绍
申请号为201110046206. 6的中国专利技术专利申请公开了一种提高轨道车辆运行密度及预防相互碰撞追尾的方法，该方法是在轨道线路中以大于相互安全行车的最短距离为间隔划分出等距电子区间，在每一区间均安装一台机车通过检测报警装置，当机车在轨道中高速行驶时，机车自身所占区间对应的机车通过检测报警装置将同时对前后相邻二区间进行访问，并判断相邻二区间是否同时被机车占用，如相邻二区间同时被机车占用，则向机车发出警告信号，提醒注意或采取措施。上述方法是采用电子器件有线硬件连接，逻辑门电路进行工作，是脱网独立运行，可以绝对避免机车间相互追尾或碰撞，具有绝对的优先权。其缺陷是没有提供机车之间相对距离的快速测定方法，而且行驶在各个电子区间内的机车信息不能进行实时交换和传递，给统一调度和指挥带来很大困难，存在机车动态信息在路网中显示不足，对预防机车相互碰撞或追尾事故及机车的外界干涉不足。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种轨道车辆基于电子区间的组网运行调度系统，解决基于电子区间提高车辆运行密度及预防相...
【技术保护点】
一种轨道车辆基于电子区间的组网运行调度系统，其特征在于：包括区间端点中继计算机、随轨通信测距天线、机车随车应答计算机和路网计算机，区间端点中继计算机安装在每一电子区间的端点位置；？随轨通信测距天线与电子区间等长，一端连接于区间端点中继计算机，另一端放空；机车随车应答计算机安装于每台机车上，通过随轨通信测距天线与所占电子区间内的区间端点中继计算机进行通信；路网计算机连接各个区间端点中继计算机形成网络。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：白维，白显冰，白净，白清，冯宝龙，
申请(专利权)人：白维，
类型：实用新型
国别省市：
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