一种基于射频的车辆管理方法及系统技术方案

本发明专利技术公开一种基于射频的车辆管理方法，包括以下步骤：监测器向电子车牌发送阅读指令；电子车牌接收阅读指令后，向监测器发送验证密码及电子车牌标签；监测器接收验证密码和电子车牌标签后，验证通过，向电子车牌发送阅读密码；电子车牌接收阅读密码，验证通过后，以相同时间间隔向监测器连续发送信息；监测器根据电子车牌发送的信息，计算车辆的速度和位置。本发明专利技术，监测器包含一个电子车牌阅读器，可以实时读取电子车牌信息，杜绝了电子狗的探测；实现对违法车辆的快速查找；在测速的同时，实现车辆定位，杜绝占用应急车道现象，鉴别大货车、大客车违章占道行驶。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种基于射频的车辆管理方法及系统。
技术介绍
目前，普通牌照和汽车一一对应，对于假牌、套牌、遮挡等违法现象，只能人工识另IJ，查找违法车辆难度较大，难以管理。特别是对于在高速路和城市中的违法行为更加难以监控。为了加强车辆的管理，对车辆违法行为及时监控，有关部门使用了测速雷达等技术，然而，这些测速技术存在成本高、安装难、维护难、普及难等问题；违法者可以使用电子狗能探测到测速雷达，实现躲避。因此，管理者不能实现测速和定位，亟待改迸。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术的目的在于提出ー种基于射频的车辆管理方法及系统，通过本专利技术的实施，可以准确进行车辆测速和定位。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案—种基于射频的车辆管理系统,包括监测器，用于向电子车牌发送阅读指令，接收所述电子车牌返回的验证密码，在验证通过后，向所述电子车牌发送阅读指令，并接收所述电子车牌连续发送的信息，根据所述连续发送的信息确定车辆的速度及位置；电子车牌，设置在车辆上，用于接收所述监测器发送的阅读指令后，向所述监测器发送验证密码，并在收到所述监测器发送的阅读密码，并审核通过后，向所述监测器发送连续信息。优选地，所述监测器，还用于向所述电子车牌发送路况信息和限速信息，并在本地存储所述车辆的速度及位置信息；所述电子车牌，还用于通过喇叭播放或通过显示屏显示所述监测器发送的路况信息和限速信息。优选地，还包括上位机，所述监测器，还用于通过有线或无线将所述车辆的速度及位置信息传送到上位机进打系统保存。优选地，所述上位机，还用于根据所述监测器获得的车辆车速及位置信息确认该车辆是否违法。ー种基于射频的车辆管理方法，应用于包括监测器和设有电子车牌车辆的系统中，所述方法包括以下步骤所述监测器向所述电子车牌发送阅读指令；所述电子车牌接收阅读指令后，向所述监测器发送验证密码及电子车牌标签；所述监测器接收验证密码和电子车牌标签后，验证通过，向所述电子车牌发送阅读密码；所述电子车牌接收阅读密码，验证通过后，以相同时间间隔向监测器连续发送信息；所述监测器根据所述电子车牌发送的信息，计算车辆的速度和位置。优选地，所述监测器根据所述电子车牌发送的信息，计算车辆的速度和位置，之后还包括 所述监测器向所述电子车牌发送路况信息和限速信息，并在本地存储所述车辆的速度及位置信息。所述电子车牌通过喇叭播放或通过显示屏显示所述监测器发送的路况信息和限速信息。 优选地，所述监测器根据所述电子车牌发送的信息，计算车辆的速度和位置，之后还包括所述监测器通过有线或无线将所述车辆的速度及位置信息传送到上位机进行系统保存。优选地，还包括所述上位机根据所述监测器获得的车辆车速及位置信息确认该车辆是否违法。基于以上技术方案的公开，本专利技术具备如下有益效果本专利技术，监测器包含ー个电子车牌阅读器，可以实时读取电子车牌信息，杜绝了电子狗的探测；实现对违法车辆的快速查找；在测速的同时，实现车辆定位，杜绝占用应急车道现象，鉴别大货车、大客车违章占道行驶。附图说明图I是本专利技术实施例I的基于射频的车辆管理系统测试示意图；图2是本专利技术实施例I的基于射频的车辆管理系统中监测器示意图；图3是本专利技术实施例I的基于射频的车辆管理系统中电子车牌示意图；图4是本专利技术实施例2的ー种基于射频的车辆管理方法流程图。具体实施例方式下面结合附图并通过具体实施方式来进ー步说明本专利技术的技术方案实施例I提供了ー种基于射频的车辆管理系统，该车辆管理系统在实际工作中(例如在高速公路或城市道路上使用)的示意图如图I所示。在道路旁边设置监测器10，用于向电子车牌发送阅读指令，接收所述电子车牌返回的验证密码，在验证通过后，向所述电子车牌发送阅读指令，并接收所述电子车牌连续发送的信息，根据所述连续发送的信息确定车辆的速度及位置。监测器10可以设在隔离带中，方向对准道路。在被测车辆上设置电子车牌20，用于接收所述监测器发送的阅读指令后，向所述监测器发送验证密码，并在收到所述监测器发送的阅读密码，并审核通过后，向所述监测器发送连续信息。另外，所述监测器10，还用于向所述电子车牌20发送路况信息和限速信息，并在本地存储所述车辆的速度及位置信息；所述电子车牌20，还用于通过喇叭播放或通过显示屏显示所述监测器10发送的路况信息和限速信息。电子车牌20由交通管理部门在车辆年审时发放，可粘帖在前挡风玻璃上，具有防拆卸，破拆后电子车牌损坏，电子车牌20为有源标签，可更换电池，便于安装、维护。设被测车辆由北向南行驶，以速度V依次经过位置I、位置2、......、位置η、位置η+1,监测器10与车辆行驶方向的垂直距离为d ;监测器10到车辆行驶方向的垂线与监测器10到电子车牌20连线的夹角为θ” θ2、……、θη、θη+1。其中，监测器10如图2所示，包括天线、电子车牌阅读器11、CPU (CentralProcessing Unit,中央处理单兀)12、ROM (Read-Only Memory,只读存储器)13、RAM(Random Access Memory,随机存储器)14、EEPR0M (Electrically Erasable ProgrammableRead-Only Memory,电可擦可编程只读存储器)15、DSP (Digital Signal Processing,数字信号处理器)16、信号处理电路17和电源18。CPU12与R0M13、RAM14、EEPR0M15、DSP16、电子车牌阅读器11和电源18连接，进行通信控制；电子车牌阅读器11通过天线与电子车牌20通信；CPU12将监测结果发送到上位机存储信息，并通过有线或无线传送到系统保存， 上位机(即系统设备)根据所述监测器获得的车辆车速及位置信息确认该车辆是否违法。监测器可以有I个或η个天线，当天线为I个时，天线间隔同等时间依次接受信号；当天线数η彡5，天线依次接通工作天线I开通时，天线2、3、4、5关闭，天线I接收信号后关闭，天线2开通，天线3、4、5继续关闭，天线2接收信号后关闭，天线3开通，天线4、5继续关闭，以此类推。电子车牌20如图3所示，包括天线、发射控制模块21、射频模块22、CPU23、R0M24、RAM25、EEPR0M26、扬声器 27、电源 28、显示屏 29。CPU23 与 R0M24、RAM25、EEPR0M26、射频模块22、扬声器27、电源28和显示屏29连接，进行通信控制，且通过显示屏29显示限速信息、通过扬声器27进行语音播报；射频模块22通过发射/接收控制模块21和天线与监测器10通信。实施例2提供了ー种基于射频的车辆管理方法，如图4所示，包括以下步骤步骤101，监测器向电子车牌发送阅读指令。步骤102，电子车牌接收阅读指令后，向监测器发送验证密码及电子车牌标签。步骤103，监测器接收验证密码和电子车牌标签后，与本地存储的密码比较，如果一致，则验证通过，向电子车牌发送阅读密码。同时，监测器还可以向所述电子车牌发送路况信息和限速信息，并在本地存储所述车辆的速度及位置信息；使电子车牌通过喇叭播放或通过显示屏显示所述监测器发送的路况信息和限速信息。步骤104，电子车牌接收阅读密码，与本地存储的阅读密码比较，如果一致，则以相同时间间隔向监测器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于射频的车辆管理系统，其特征在于，包括：监测器，用于向电子车牌发送阅读指令，接收所述电子车牌返回的验证密码，在验证通过后，向所述电子车牌发送阅读指令，并接收所述电子车牌连续发送的信息，根据所述连续发送的信息确定车辆的速度及位置；电子车牌，设置在车辆上，用于接收所述监测器发送的阅读指令后，向所述监测器发送验证密码，并在收到所述监测器发送的阅读密码，并审核通过后，向所述监测器发送连续信息。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡晓娟，
申请(专利权)人：天长市科锐电气有限公司，
类型：发明
国别省市：