充电设备制造技术

一种充电设备，当停放的车辆是授权车辆并且二次电池的充电状态等于或者小于预定值时，每次车辆在停车场（12）的停车位（14A到14C）中停放时，通过沿着横向凹槽（38）和纵向凹槽（40）将电力供应部（32）移动到使得能够向停放的车辆供应电力的位置，并且然后从电力供应部（32）向车辆供应电力而对车辆的二次电池充电。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种充电设备，并且更加具体地，涉及一种被布置在设置有用于多个车辆的停车位的停车场中的充电设备。
技术介绍
近年来，为了试图减少CO2等，设置有二次电池并且使用发动机和电动机作为动力源的混合动力车辆已经变得普及。出于相同的原因，设置有二次电池并且仅仅使用电动机作为动力源的电动车辆也受到大量关注。而且，虽然使用主要由发动机产生的电力执行在混合动力车辆中的二次电池的充电，但是其中二次电池还能够利用来自外部电源诸如由例如电力公司供应的商业电源的电力充电的插电式车辆(所谓的插电式混合动力车辆)正得到重视以便进一步减少CO2。同样对于电动车辆，能够使用商业电源等充电的二次电池正得到重视，因为充电设备尚未作为基本设施广泛地分布。 日本专利申请公报No. 9-102329 (JP-A-9-102329)描述了一种包括初级线圈、次级线圈、车辆位置检测装置和充电控制电路的电动车辆充电系统。初级线圈被设置在停车场侧上并且被连接到被用于充电的电源。次级线圈被设置在电动车辆中并且被连接到导向电力存储设备的充电电路。车辆位置检测装置检测两个线圈何时处于可能进行磁耦合的位置中。当车辆位置检测装置已本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：后田定利，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：