一种减速马达制造技术

一种减速马达，其包括一定转子组，所述定转子组包括一转子及一定子，所述转子设于所述定子内部，且所述转子可相对所述定子转动，所述转子及所述定子均为圆筒状。采用本实用新型专利技术的转子直径后，马达在运行过程中断电，由于转子的转动惯量很小，马达可以很快的停车；在起动电压可以在30V以下电压起动，在断电后转子还能继续转动的圈数小于10圈。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种马达，更确切地说是一种减速马达。
技术介绍
一般定转子结构，额定电压为IlOV的交流异步减速马达起动电压一般不小于60V，普通交流异步单相减速马达由定转子组成马达，然后加上减速部分，因减速部分造成马达在起动瞬间不够灵活，起动之后由于马达的惯性导致马达在停车时不能很快停下来。
技术实现思路
由于现有技术的上述缺点，本技术提出一种减速马达，其可以有效解决现有技术的上述缺点。本技术采用以下技术方案一种减速马达，其包括一定转子组，所述定转子组包括转子及定子，所述转子设于所述定子内部，且所述转子可相对所述定子转动，所述转子及所述定子均为圆筒状。所述定子包括定子主体、定子槽、定子槽口，所述定子槽设于所述定子主体上，且所述定子槽上开有所述定子槽口，且所述定子槽口朝向所述定子主体的轴心。所述定子槽为八个。所述定子主体的外径为74mm,内径为19mm。所述转子包括定转子主体、转子槽及转子槽口，所述转子槽设于所述转子主体上，且所述转子槽口朝向所述转子主体的轴心外侧。所述转子槽为十一个。所述转子主体的外径为19mm。本技术具有以下优点采用本技术的定转子后，马达在运行过程中断电，由于转子的转动惯量很小，马达可以很快的停车；在起动电压可以在30V以下电压起动，在断电后转子还能继续转动的圈数小于10圈。附图说明图I是本技术的剖面示意图。图2是图I中的定子的结构示意图。图3是图I中的转子的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式，详细描述本技术。应理解，这些实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图I至图3所示，一种减速马达，其包括一定转子组，所述定转子组包括转子2及定子1，所述转子2设于所述定子I内部，且所述转子2可相对所述定子I转动，所述转子2及所述定子I均为圆筒状。所述定子I包括定子主体11、定子槽12、定子槽口 13，所述定子槽12设于所述定子主体11上，且所述定子槽12上开有所述定子槽口 13，且所述定子槽口 13朝向所述定子主体11的轴心。所述定子槽12为八个。所述定子主体11的外径为74mm,内径为 1 Qmnin所述转子2包括定转子主体21、转子槽22及转子槽口 23，所述转子槽22设于所述转子主体21上，且所述转子槽口 23朝向所述转子主体21的轴心外侧。所述转子槽为十一个。所述转子主体21的外径为19mm。定子主体外径尺寸74mm,内孔19mm,普通异步电机内孔一般不小于35mm,更改后造成定子在嵌线工艺过程中手工嵌线难以做到，内孔太小，人工嵌线手很难在在这么小的空间操作，采用机器绕线的方式达到此目的。转子主体外圆直径减小后，只有19mm，马达在通电后起动灵活，由于外径改小，转子转动惯量相应的变小，马达在运行过程中断电，由于转子的转动惯量很小，所以马达可以很快的停车。 转子槽22采用圆形槽，经过试验转子采用圆形槽后电机的起动性能改变，普通交流异步单相电机的力矩曲线为抛物线形，非线形，起动力矩一般为额定力矩的O. 8倍，转子槽22改为圆形槽后，电机的力矩曲线基本接近线形，起动力矩变为最大力矩，解决了起动灵活和起动力矩大的问题。且转子转子转动惯量相应的变小，马达在运行过程中断电，由于转子的转动惯量很小，马达可以很快的停车，在起动电压可以在30V以下电压起动，达断电后转子还能继续转动的圈数小于10圈。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速马达，其包括一定转子组，其特征在于，所述定转子组包括转子及定子，所述转子设于所述定子内部，且所述转子可相对所述定子转动，所述转子及所述定子均为圆筒状。

【技术特征摘要】
1.一种减速马达，其包括一定转子组，其特征在于，所述定转子组包括转子及定子，所述转子设于所述定子内部，且所述转子可相对所述定子转动，所述转子及所述定子均为圆筒状。2.根据权利要求I所述的减速马达，其特征在于，所述定子包括定子主体、定子槽、定子槽口，所述定子槽设于所述定子主体上，且所述定子槽上开有所述定子槽口，且所述定子槽口朝向所述定子主体的轴心。3.根据权利要求2所述的减速马达，其特征在于，所述定子槽为...

【专利技术属性】
技术研发人员：周战果，李坡，
申请(专利权)人：上海欧特传动机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：