本实用新型专利技术公开了一种大功率三相交流电阻负载箱，该负载箱包括：箱体、侧板、把手、通气网、通风机、万向轮；侧板设置在箱体的侧面，把手设置在侧板，通气网设置在箱体顶部，通风机设置在箱体下部，万向轮设置在箱体底部。本实用新型专利技术的大功率三相交流电阻负载箱，通过调整电流的大小，依次闭合负载开关，控制继电器将相应的负载加载到被测的产品上，结构简单，操作方便，提高了工作效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于发电机测试设备领域，尤其涉及一种大功率三相交流电阻负载箱及其控制电路。技术背景 目前市场上的交流电阻负载箱品种很多，但都是针对民用行业使用的小型单相负载设备，而专门针对航空交流发电机设计的大型三相、400Hz交流负载，国内市场目前还没有。国际上目前这一设备技术比较成熟的，是美国AVTRON公司生产的，而国际上多数航空维修企业也都以购买美国AVTRON公司的这一设备来完成航空喷油冷却发电机的负载性能测试。国内目前这一技术设备尚处于空白，为此康倍公司成立专门的技术研发小组，进行技术攻关，自主研发了该测试设备，不仅使航空交流发电机的维修成本大大降低，同时也打断了国外的技术制约。
技术实现思路
本技术的目的在于利用在一种大功率三相交流电阻负载箱及其控制电路，旨在解决现有电流负载箱成本高和维护费用高的问题。本技术的目的在于提供一种大功率三相交流电阻负载箱，所述负载箱包括箱体、侧板、把手、通气网、通风机、万向轮；所述侧板设置在所述箱体的侧面，所述把手设置在所述侧板，所述通气网设置在所述箱体顶部，所述通风机设置在所述箱体下部，所述万向轮设置在所述箱体底部。进一步、所述侧板为可拆卸式结构。进一步、所述箱体采用耐高温材料。本技术的另一目的在于提供一种大功率三相交流电阻负载箱控制电路，所述电路包括用于控制总电源输入的总开关Kl ;用于控制继电器工作的负载开关K2-K16 ;用于进行冷却的冷却风机；用于将相应的负载加载到被测产品的继电器J1-J15，用于调整负载电流大小的电阻R1-R15 ；用于接入负载信号的负载输入信号A、B、C和N ;与所述总开关Kl连接，控制总电源的输入；与所述负载开关K2-K16连接，控制继电器工作状态；与所述冷却风机连接，对电路进行冷却降温；与所述继电器J1-J15连接，将相应的负载加载到被测产品；与所述负载输入信号A、B、C和N连接，将被测产品接入到检测电路。进一步、所述电阻选用精密铁铬铝材料。本技术的大功率三相交流电阻负载箱及其控制电路，该负载箱包括箱体、侧板、把手、通气网、通风机、万向轮、冷却风机和控制电路；侧板设置在箱体的侧面，把手设置在侧板，通气网设置在箱体顶部，通风机设置在箱体下部，万向轮设置在箱体底部，冷却风机安装在控制电路上；本技术的大功率三相交流电阻负载箱及其控制电路，结构简单，降低了成本，提高了产品的可靠性，有着很好的应用价值。附图说明图I是本技术提供的大功率三相交流电阻负载箱的剖面图；图2是本技术提供的大功率三相交流电阻负载箱的控制电路图。 图中1、箱体；2、侧板；21、把手；3、通气网；4、通风机；5、万向轮；6、冷却风机。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术实施例提供了一种大功率三相交流电阻负载箱，该负载箱包括箱体、侧板、把手、通气网、通风机、万向轮，侧板设置在箱体的侧面，把手设置在侧板，通气网设置在箱体顶部，通风机设置在箱体下部，万向轮设置在箱体底部；作为本技术实施例的一优化方案，侧板为可拆卸式结构。作为本技术实施例的一优化方案，箱体采用耐高温材料。以下参照附图，对本技术大功率三相交流电阻负载箱及其控制电路作进一步详细描述。如图I所示，本技术大功率三相交流电阻负载箱的设计总功率约为150KW，精度±2%，其电阻选用精密铁铬铝材料，形状为空芯三棱状结构，材料的耐热温度可达IOOO0C以上安装时内有绝缘支撑。在负载箱的下部安装有通风机4，以对负载箱进行散热。负载箱顶部安装通气网3，底部装有万向轮5，可用于方便移动。四周侧面其中两侧板2为带把手21的把手锁可开门结构，另两侧面也为可拆卸式，以利于今后维护检修。负载箱总高度1600mm，占地尺寸800X800。箱内配置各电流档控制用接触器，用于控制负载的通断，功能是为试验提供所需的负载电流，负载电流分档80A，80A, 80A, 40A, 40A, 40A, 20A, 10A, 8A，4A，2A，1A，0. 8A，0. 4A，0. 2A。负载箱对外连接采用插头，插座式连接(指内部控制线)，总接线端子采用钢板汇流条(按要求配置)，每个负载配4个。如图2所示，负载输入信号A、B、C和N连接到被测产品的对应输出端子上；继电器J1-J15和冷却风机6工作输入信号为220VAC电源系统；总开关Kl接通后,冷却风机6开始工作；接通负载开关K2 K16任一组开关，其对应的继电器J1-J15工作，相对应的负载即会加载到被测产品上；使用中首先将负载箱的负载输入信号A、B、C和N引出线分别连接到发电机对应的接线柱上，当发电机测试中需要加载时，先闭合220V电源总开关K1，冷却风机6开始工作，然后依据加载电流大小要求，从电阻Rl R15中选择负载配置，依次闭合相对应的负载开关(K2 K16中选择)。实验结束后，先断开负载开关K2 K16，再断开总开关Kl，冷却风机6停止工作。本技术的大功率三相交流电阻负载箱及其控制电路，该负载箱包括箱体、侧板、把手、通气网、通风机、万向轮、冷却风机和控制电路；侧板设置在箱体的侧面，把手设置在侧板，通气网设置在箱体顶部，通风机设置在箱体下部，万向轮设置在箱体底部，冷却风机安装在控制电路上；本技术的大功率三相交流电阻负载箱及其控制电路，结构简单，降低了成本，提高了产品的可靠性，有着很好的应用价值。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。·权利要求1.一种大功率三相交流电阻负载箱，其特征在于，所述负载箱包括箱体、侧板、把手、通气网、通风机、万向轮； 所述侧板设置在所述箱体的侧面，所述把手设置在所述侧板，所述通气网设置在所述箱体顶部，所述通风机设置在所述箱体下部，所述万向轮设置在所述箱体底部。2.如权利要求I所述的大功率三相交流电阻负载箱，其特征在于，所述侧板为可拆卸式结构。3.如权利要求I所述的大功率三相交流电阻负载箱，其特征在于，所述箱体采用耐高温材料。4.一种大功率三相交流电阻负载箱控制电路，其特征在于，所述电路包括 用于控制总电源输入的总开关Kl ； 用于控制继电器工作的负载开关K2-K16 ； 用于进行冷却的冷却风机； 用于将相应的负载加载到被测产品的继电器J1-J15， 用于调整负载电流大小的电阻R1-R15 ； 用于接入负载信号的负载输入信号A、B、C和N ; 与所述总开关Kl连接，控制总电源的输入； 与所述负载开关K2-K16连接，控制继电器工作状态； 与所述冷却风机连接，对电路进行冷却降温； 与所述继电器J1-J15连接，将相应的负载加载到被测产品； 与所述负载输入信号A、B、C和N连接，将被测产品接入到检测电路。5.如权利要求4所述的大功率三相交流电阻负载箱控制电路，其特征在于，所述电阻选用精密铁铬铝材料的电阻。专利摘要本技术公开了一种大功率三相交流电阻负载箱，该负载箱包括箱体、侧板、把手、通气网、通风本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种大功率三相交流电阻负载箱，其特征在于，所述负载箱包括：箱体、侧板、把手、通气网、通风机、万向轮；所述侧板设置在所述箱体的侧面，所述把手设置在所述侧板，所述通气网设置在所述箱体顶部，所述通风机设置在所述箱体下部，所述万向轮设置在所述箱体底部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐美钧，王岩，王维昌，王志平，
申请(专利权)人：西安康倍机电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。