一种航空发电机二极管组件拆装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空发电机二极管组件拆装夹具，包括穿设在发电机主轴的定位杆，所述定位杆的一端设有多个安装伸缩舌燕尾槽，另一端与顶锥的首端螺纹连接，所述顶锥旋入定位杆的中心孔并与伸缩舌的上部相接触；所述伸缩舌的下部设有待拆装的内孔元件支撑架，所述内孔元件支撑架的内部开设有三棱柱形空腔。本实用新型专利技术通过在定位杆上开设多个安装伸缩舌的燕尾槽，实现了对伸缩舌的有效固定；通过旋入和定位杆螺纹连接的顶锥，推动和顶锥底端接触的伸缩舌在三棱柱形空腔内展开并和其侧壁相固定，实现了对待拆装内孔元件支撑架的固定，拆除内孔元件支撑架后，旋出顶锥实现了从三棱柱空腔内切圆的小直径的到发电机内腔拆出大直径零件的要求。拆出大直径零件的要求。拆出大直径零件的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发电机二极管组件拆装夹具


[0001]本技术属于航空发电机辅助设备
，涉及一种航空发电机二极管组件拆装夹具。

技术介绍

[0002]航空领域二极管组件的拆卸和安装一直存在较大的问题，现有的设备无法提供一套用于民航飞机交流发电机二极管组件的拆卸和安装，使得航空发电机二极管组件的拆卸和安装存在很大问题，且通过手动安装的伸缩舌和内腔中的部件配合不稳定，也不能调节该伸缩舌，使得拆装航空发电机二极管组件困难较大。

技术实现思路

[0003]本技术解决的技术问题在于提供一种航空发电机二极管组件拆装夹具，用于解决伸缩舌安装不稳定，且不能调节的问题。
[0004]本技术是通过以下技术方案来实现：
[0005]一种航空发电机二极管组件拆装夹具，包括可伸入位于发电机内腔内待拆卸的内孔元件支撑架中的定位杆，所述内孔元件支撑架内部开设有空腔；所述定位杆的末端固定有多个伸缩舌，并在伸缩舌对应的位置处开设有供其进出的燕尾槽；顶端设有的顶锥嵌套在定位杆内，顶锥与定位杆之间设有一段螺纹连接段；
[0006]所述锥尖位于伸缩舌之间，当旋转推进顶锥时，锥尖向前移动并推动伸缩舌将其从定位杆内自燕尾槽推出，伸缩舌展开并卡在内孔元件支撑架的空腔内；顶锥继续旋转推，通过伸缩舌带动内孔元件支撑架的端头自发电机内腔露出；旋转退出顶锥时，锥尖向后移动伸缩舌自燕尾槽退回至定位杆内，锥尖继续向后移动直到与伸缩舌脱离接触。
[0007]进一步地，所述空腔为三棱柱形空腔，当顶锥推动伸缩舌进入三棱柱形空腔内时，顶锥的锥尖完全伸入伸缩舌之间后伸缩舌完全展开。
[0008]进一步地，收缩时，所述伸缩舌最外延的距离到其中心处的距离等于定位杆的直径，且小于内孔元件支撑架内切圆的直径；
[0009]展开时，所述伸缩舌最外延的距离到其中心处的距离大于内孔元件支撑架内切圆的直径。
[0010]进一步地，所述伸缩舌展开时，各伸缩舌延伸在内孔元件支撑架各边的中心处并与其相固定。
[0011]进一步地，所述伸缩舌为三个，各伸缩舌之间的夹角为120
°
。
[0012]进一步地，所述内孔元件支撑架为截面为三角形，所述三角形的各边与发电机内腔相接触。
[0013]进一步地，所述内孔元件支撑架截面外接圆的直径等于所述发电机内腔的直径。
[0014]进一步地，所述顶锥的长度大于所述定位杆的长度。
[0015]进一步地，所述定位杆的直径和设置开设在发电机主轴上孔的直径相等，且所述
定位杆的长度为发电机主轴3长度的2
‑
3倍。
[0016]进一步地，所述发电机的外表面上套设有至少一个发电机转子绕组。
[0017]本技术通过在定位杆上开设多个安装伸缩舌的燕尾槽，实现了对伸缩舌的有效固定；通过旋入和定位杆螺纹连接的顶锥，推动和顶锥底端接触的伸缩舌在三棱柱形空腔内展开并和其侧壁相固定，实现了对待拆装内孔元件支撑架的固定，拆除内孔元件支撑架后，旋出顶锥实现了从三棱柱空腔内切圆的小直径的到发电机内腔拆出大直径零件的要求。
附图说明
[0018]图1为本技术伸缩舌展开时的结构示意图；
[0019]图2为图1的俯视图；
[0020]图3为本技术伸缩舌收缩时的结构示意图；
[0021]图4为图3的俯视图；
[0022]图5为本技术卸出内孔元件支撑脚架的结构示意图。
[0023]其中，1为顶锥，2为定位杆，3为发电机主轴，4为伸缩舌，5为内孔元件支撑脚架，6为发电机转子绕组。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术做进一步详细描述，所述是对本技术的解释而不是限定。
[0025]参照图1
‑
5；一种航空发电机二极管组件拆装夹具，包括可伸入位于发电机内腔内待拆卸的内孔元件支撑架5中的定位杆2，所述内孔元件支撑架5 内部开设有空腔；所述定位杆2的末端固定有多个伸缩舌4，并在伸缩舌4 对应的位置处开设有供其进出的燕尾槽；顶端设有的顶锥1嵌套在定位杆2 内，顶锥1与定位杆2之间设有一段螺纹连接段；
[0026]所述锥尖位于伸缩舌4之间，当旋转推进顶锥1时，锥尖向前移动并推动伸缩舌4将其从定位杆2内自燕尾槽推出，伸缩舌4展开并卡在内孔元件支撑架5的空腔内；顶锥1继续旋转推，通过伸缩舌4带动内孔元件支撑架 5的端头自发电机内腔露出；旋转退出顶锥1时，锥尖向后移动伸缩舌4自燕尾槽退回至定位杆2内，锥尖继续向后移动直到与伸缩舌4脱离接触。
[0027]本技术通过在定位杆2上开设多个安装伸缩舌4的燕尾槽，实现了对伸缩舌4的有效固定；通过旋入和定位杆2螺纹连接的顶锥1，推动和顶锥1底端接触的伸缩舌4在三棱柱形空腔内展开并和其侧壁相固定，实现了对待拆装内孔元件支撑架5的固定，拆除内孔元件支撑架5后，旋出顶锥1 实现了从三棱柱空腔内切圆的小直径的到发电机内腔拆出大直径零件的要求。
[0028]内孔元件支撑架5内的空腔为三棱柱形空腔，当顶锥1推动伸缩舌4进入三棱柱形空腔内时，顶锥1的锥尖完全伸入伸缩舌4之间后伸缩舌4完全展开。
[0029]将伸缩舌4伸入空腔时，可以和三棱柱形空腔的三个边形成固定。
[0030]收缩时，伸缩舌4最外延的距离到其中心处的距离等于定位杆2的直径，可以确保伸缩舌4收缩时和定位杆2截面的紧密贴合，同时，为了便于收缩状态下的伸缩舌4伸入内孔
元件支撑架5，因此，该伸缩舌4最外延到中心处的距离小于内孔元件支撑架5内切圆的直径；
[0031]展开时，伸缩舌4最外延的距离到其中心处的距离大于内孔元件支撑架 5内切圆的直径，该设置方式便于将伸缩舌4展开时，可以和内孔元件支撑架5形成有效的固定，便于将内孔元件支撑架5拆除。
[0032]为了提升该伸缩舌4展开时的美观性和稳定性，伸缩舌4展开时，各伸缩舌4延伸在内孔元件支撑架5各边的中心处并与其相固定，可以稳定实现和内孔元件支撑架5固定并通过旋转顶锥1将其推出。
[0033]为了提升该装置的稳定性和美观性，将伸缩舌4为三个，各伸缩舌4之间的夹角为120
°
，一方面便于周向固定提升其稳定下，另一方面提升其美观性。
[0034]内孔元件支撑架5为截面为三角形，三角形的各边与发电机内腔相接触。内孔元件支撑架5截面外接圆的直径等于发电机内腔的直径。
[0035]为了实现顶锥推动设置在定位杆2上的伸缩舌，因此，顶锥1的长度大于定位杆2的长度。
[0036]定位杆2的直径和设置开设在发电机主轴3上孔的直径相等，定位杆2 的直径和发电机主轴3上开设孔的直径相等，便于将定位杆2旋入；为了保证可以有效的拆卸内孔元件支撑脚架5，且定位杆2的长度为发电机主轴3 长度的2
‑
3倍，在加上顶锥1的长度，可以有效的将设置在发电机内腔的元件向下顶出。
[0037]发电机的外表面上套设有至少一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发电机二极管组件拆装夹具，其特征在于：包括可伸入位于发电机内腔内待拆卸的内孔元件支撑架(5)中的定位杆(2)，所述内孔元件支撑架(5)内部开设有空腔；所述定位杆(2)的末端固定有多个伸缩舌(4)，并在伸缩舌(4)对应的位置处开设有供其进出的燕尾槽；顶端设有的顶锥(1)嵌套在定位杆(2)内，顶锥(1)与定位杆(2)之间设有一段螺纹连接段；所述锥尖位于伸缩舌(4)之间，当旋转推进顶锥(1)时，锥尖向前移动并推动伸缩舌(4)将其从定位杆(2)内自燕尾槽推出，伸缩舌(4)展开并卡在内孔元件支撑架(5)的空腔内；顶锥(1)继续旋转推，通过伸缩舌(4)带动内孔元件支撑架(5)的端头自发电机内腔露出；旋转退出顶锥(1)时，锥尖向后移动伸缩舌(4)自燕尾槽退回至定位杆(2)内，锥尖继续向后移动直到与伸缩舌(4)脱离接触。2.根据权利要求1所述的一种航空发电机二极管组件拆装夹具，其特征在于：所述空腔为三棱柱形空腔，当顶锥(1)推动伸缩舌(4)进入三棱柱形空腔内时，顶锥(1)的锥尖完全伸入伸缩舌(4)之间后伸缩舌(4)完全展开。3.根据权利要求1所述的一种航空发电机二极管组件拆装夹具，其特征在于：收缩时，所述伸缩舌(4)最外延的距离到其中心处的距离等于定位杆(2)的直径，且小于内孔元件支撑架(5)内切圆的直径；展开时，所述伸缩舌(4)最外延的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王岩，裴轶，
申请(专利权)人：西安康倍机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：