电磁自动控制阀制造技术

技术编号:8286358 阅读:198 留言:0更新日期:2013-02-01 01:19
本实用新型专利技术公开了一种电磁自动控制阀,其中,阀体的下段设置有进气口和活塞腔,密封活塞和设有出气口的螺塞安装于活塞腔内,弹簧安装于密封活塞的上端;线圈绕制于阀体的上段外表面,阀体的上段内部设置有阀芯腔,阀芯置于阀芯腔内并能够上下移动,外罩安装于阀体的上段外表面;阀芯腔与活塞腔之间的阀体为中心阀体,中心阀体内设置有以下两条风道:一条是与活塞腔不通且与阀芯腔相通的中段增压风道,另一条是与活塞腔和阀芯腔均相通的增减压风道,中段增压风道与进气口之间相通设置有首段增压风道,增减压风道与出气口之间相通设置有减压风道。通过控制线圈的电源来控制中段增压风道与增减压风道之间的通断,从而实现低电压控制开关。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电控阀,尤其涉及一种利用进气口空气压力实现低电压控制开关的电磁自动控制阀。技术背景电控阀主要用于高压气体的排气控制,其原理为利用对线圈电源的控制,从而实现电控阀的开关状态,以此控制高压气体的排出与否及排出量。比如用于汽车空调制冷循环的压缩机由发动机驱动,发动机的转速根据汽车的运动状态而发生变化。采用可变制冷剂排量的变容式压缩机,可在发动机怠速的情况下获得足够的制冷量。在变容式压缩机中,主轴在发动机的驱动下,带动曲轴腔内的铰链机构和斜盘同时作旋转运动,斜盘有一个角度时,活塞随斜盘的旋转而作往复运动,将吸气腔中的致冷剂吸入,经压缩,排出到排气腔中,继而排出到空调致冷回路中。改变压缩机容量、从而达到控制空调致冷量的步骤大致如下当车内实际温度与目标温度差异较大时,传感器向计算机发出信号,计算机执行程序,改变(如增大)电控阀的驱动电流,阀体受力改变,开口面积变化,相对压缩气缸而言,曲轴腔的压力减小,从而使斜盘角度增加,致冷量增大。美国专利US6481976提供了一种现有的电控阀结构,阀腔的两头设置压力感应腔和螺线管,当螺线管通电流时,静铁芯产生电磁力作用于动铁芯,二者产生吸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁自动控制阀,其特征在于:包括阀体、线圈、阀座、阀芯、外罩、密封活塞、弹簧和螺塞,所述阀体的下段侧壁上设置有进气口,所述阀体的下段内部设置有与所述进气口相通且下端开口的活塞腔,所述密封活塞安装于所述活塞腔内并能够上下移动,所述螺塞密封安装于所述活塞腔内并位于所述密封活塞的下方,所述螺塞的中部设置有上下相通的出气口,所述弹簧安装于所述密封活塞的上端与所述活塞腔的内顶部之间;所述阀体的上段外表面设置有内凹的环形线槽,所述线圈绕制于所述环形线槽内,所述阀体的上段内部设置有上端开口的阀芯腔,所述阀芯置于所述阀芯腔内并能够上下移动,所述阀座密封安装于所述阀芯腔内并位于所述阀芯的上方,所述外罩安装于...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:苟渝路
申请(专利权)人:成都航天烽火精密机电有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1