【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车用钢板弹簧，尤其是涉及一种车用变截面钢板弹簧。
技术介绍
汽车工业的发展水平是体现一个国家工业发展水平和综合制造能力的重要标志。目前，大部分汽车后悬架用的钢板弹簧都由1-4片截面尺寸相同的钢板弹簧构成，用材多且重量大，随着对汽车特别是MPV (多用途乘用车)车型的舒适性和环保性要求的不断提高，在满足车辆使用要求和质量要求的前提下，节约钢材、降低油耗就成为业界的研究方向。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种既能提高车辆舒适性和环保性，又能节约材料、降低油耗的车用变截面钢板弹簧。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案本技术所述的车用变截面钢板弹簧，包括钢板弹簧体，所述钢板弹簧体为中部厚两侧薄的变截面结构，在所述钢板弹簧体两端分别设置有前、后卷耳。在所述钢板弹簧体一端的卷耳内设置有衬套，后卷耳内设置有衬垫。在所述钢板弹簧体的中部设置有固定板。本技术的优点在于可以提高车辆的舒适性和环保性。在达到相同功能和质量的前提下，变截面单片钢板弹簧相对于传统的多片同截面钢板弹簧，重量能减轻30-40%，大大节约了钢材，降低了整车重量，同时也使得油耗下降，更利于环保。...
【技术保护点】
一种车用变截面钢板弹簧，包括钢板弹簧体（1），其特征在于：所述钢板弹簧体（1）为中部厚两侧薄的变截面结构，在所述钢板弹簧体（1）两端分别设置有前、后卷耳（2、3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王现武，潘筱，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。