本实用新型专利技术是一种中实单活塞保压回转油缸，它包括缸体(10)，安装于缸体(10)上的配油阀杆(20)，以及安装于所述配油阀杆(20)上的配油阀体(21)和轴承(30)，所述配油阀体(21)与配油阀杆(20)之间设置有调整垫圈(22)；所述缸体(10)与配油阀杆(20)中间安装有实心的联杆活塞(40)，所述缸体(10)内还设置有保压阀(50)。本实用新型专利技术的中实单活塞保压回转油缸，它具有油缸转速高，输出力大而且稳定，同时还具有安全性能高的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械加工领域，特别是一种中实单活塞保压回转油缸。
技术介绍
液压回转油缸是一个装 配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压，集合了非常高的扭矩，通常被应用于机械加工机床上，特别是为机床加工的零件夹装提供夹紧力，在夹紧加工零件时可以随时提供夹紧力或是松开，操作非常方便。现有的回转油缸由于本身结构的原因，配油阀体与配油阀杆之间存在间隙，此间隙不能被人为地控制，使得回转油缸缸体内的油压损失难以被控制，缸体内油压不足，导致联杆活塞转速过低，输出的推拉力较小或者不稳定，对机械加工工件夹紧的不够可靠，影响加工过程，降低了加工效率。此外，在进行加工操作时，如果机床突然断电或压力源在加压过程中突然中断的情况下，回转油缸便会停止工作使零件松脱，安全性能较低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种中实单活塞保压回转油缸，它具有油缸转速高，输出力大而且稳定，同时还具有安全性能高的优点。为了实现这一目的，本技术采用的技术方案如下中实单活塞保压回转油缸，其特征在于，它包括缸体，安装于缸体上的配油阀杆，以及安装于所述配油阀杆上的配油阀体和轴承，所述配油阀体与配油阀杆之间设置有调整垫圈；所述缸体与配油阀杆中间安装有实心的联杆活塞，所述缸体内还设置有保压阀。优选地，所述缸体内还设置有单向阀。优选地，所述配油阀杆上还装有骨架油封。优选地，所述轴承通过挡圈固定在缸体上。优选地，所述缸体和配油阀杆通过螺钉连在一起。优选地，所述缸体上还设有导向轴。优选地，所述联杆活塞与缸体之间还设有密封圈。与现有技术相比，本技术在回转油缸的配油阀体与配油阀杆之间安装调整垫圈，可以对配油阀体与配油阀杆之间的间隙进行调整，使上述两者之间的间隙可以被人为地控制，回转油缸体内的油压损失被控制在合适水平，保证缸体内油压不足，实现联杆活塞的高转速，较大的输出推拉力并且或者力度稳定，对机械加工工件夹紧效果的更加可靠。同时，在缸体内还设置有保压阀，即使是断电或压力源在加压过程中突然中断的情况下，也临时起保压作用，使回转油缸保持工作状态，安全性好。附图说明图I是本技术的结构剖示图。标记说明10、缸体20、配油阀杆21、配油阀体30、轴承22、调整垫圈40、联杆活塞50、保压阀60、单向阀70、骨架油封71、挡圈80、导向轴90、密封圈具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术的技术方案进行说明。本技术是一种中实单活塞保压回转油缸，它包括缸体10，安装于缸体10上的配油阀杆20，以及安装于所述配油阀杆20上的配油阀体21和轴承30，所述配油阀体21与配油阀杆20之间设置有调整垫圈22 ;所述缸体10与配油阀杆20中间安装有实心的联杆 活塞40，所述缸体10内还设置有保压阀50。与现有技术相比，本技术在回转油缸的配油阀体21与配油阀杆20之间安装调整垫圈22，可以对配油阀体21与配油阀杆20之间的间隙进行调整，使上述两者之间的间隙可以被人为地控制，回转油缸缸体10内的油压损失被控制在合适水平，保证缸体10内油压不足，实现联杆活塞40的高转速，较大的输出推拉力并且或者力度稳定，对机械加工工件夹紧效果的更加可靠。同时，在缸体10内还设置有保压阀50，即使是断电或压力源在加压过程中突然中断的情况下，也临时起保压作用，使回转油缸保持工作状态，安全性好。此外，为了保证缸体10结构可靠，提升缸体10密封性能，以及增加回转油缸运行稳定，所述缸体10内还设置有单向阀60，所述配油阀杆20上还装有骨架油封70，所述轴承30通过挡圈71固定在缸体10上，所述缸体10和配油阀杆20通过螺钉连在一起，所述缸体10上还设有导向轴80，所述联杆活塞40与缸体10之间还设有密封圈90。本技术的中实单活塞保压回转油缸，它具有油缸转速高，输出力大而且稳定，同时还具有安全性能高的优点。权利要求1.中实单活塞保压回转油缸，其特征在于，它包括缸体(10)，安装于缸体(10)上的配油阀杆(20)，以及安装于所述配油阀杆(20)上的配油阀体(21)和轴承(30)，所述配油阀体(21)与配油阀杆(20)之间设置有调整垫圈(22);所述缸体(10)与配油阀杆(20)中间安装有实心的联杆活塞(40)，所述缸体(10)内还设置有保压阀(50)。2.根据权利要求I所述的中实单活塞保压回转油缸， 其特征在于，所述缸体(10)内还设置有单向阀(60)。3.根据权利要求I所述的中实单活塞保压回转油缸，其特征在于，所述配油阀杆(20)上还装有骨架油封(70)。4.根据权利要求I所述的中实单活塞保压回转油缸，其特征在于，所述轴承(30)通过挡圈(71)固定在缸体(10)上。5.根据权利要求I所述的中实单活塞保压回转油缸，其特征在于，所述缸体(10)和配油阀杆(20)通过螺钉连在一起。6.根据权利要求I所述的中实单活塞保压回转油缸，其特征在于，所述缸体(10)上还设有导向轴(80)。7.根据权利要求I所述的中实单活塞保压回转油缸，其特征在于，所述联杆活塞(40)与缸体(10)之间还设有密封圈(90)。专利摘要本技术是一种中实单活塞保压回转油缸，它包括缸体(10)，安装于缸体(10)上的配油阀杆(20)，以及安装于所述配油阀杆(20)上的配油阀体(21)和轴承(30)，所述配油阀体(21)与配油阀杆(20)之间设置有调整垫圈(22)；所述缸体(10)与配油阀杆(20)中间安装有实心的联杆活塞(40)，所述缸体(10)内还设置有保压阀(50)。本技术的中实单活塞保压回转油缸，它具有油缸转速高，输出力大而且稳定，同时还具有安全性能高的优点。文档编号F15B15/20GK202707682SQ201220220439公开日2013年1月30日 申请日期2012年5月14日 优先权日2012年5月14日专利技术者蒋建勇, 张伟 申请人:宁波市爱托普气动液压有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
中实单活塞保压回转油缸，其特征在于，它包括缸体(10)，安装于缸体(10)上的配油阀杆(20)，以及安装于所述配油阀杆(20)上的配油阀体(21)和轴承(30)，所述配油阀体(21)与配油阀杆(20)之间设置有调整垫圈(22)；所述缸体(10)与配油阀杆(20)中间安装有实心的联杆活塞(40)，所述缸体(10)内还设置有保压阀(50)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建勇，张伟，
申请(专利权)人：宁波市爱托普气动液压有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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