本实用新型专利技术公开了一种消防管路增压保压装置，包括中间的动力往复油缸和连接在动力往复油缸两端的活塞水缸，动力往复油缸、活塞水缸加上对应水缸工作腔的进水阀和出水阀形成保压水泵，保压水泵分别连接进水管路和出水管路，出水管路直接连接到消防管路，出水管路上设置有压力传感器，直接采集消防管路上的压力数据；液压油源和液压蓄能器高压油路连接到液压往复控制器，动力往复油缸通过液压往复控制器实现自动往复运动，液压油源包括油箱、电动机、电动机控制单元和比例溢流阀。本实用新型专利技术的消防管路增压保压装置，保压水泵给消防管路保压是由液压蓄能器给液压动力往复油缸保压所产生，只要液压管路不泄压，消防管路一直被保压，无需起动油源电机，即使电机起动，短时间便可迅速将液压管路及蓄能器压力补充到保压状态，消耗电能很少。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种消防设备，尤其涉及一种消防管路增压保压装置。
技术介绍
根据固定消防给水设备国标GB27898.2-2011消防自动恒压给水设备的标准以及国标GB27898.3-2011消防增压稳压给水设备的标准，固定消防给水装备有两套设备，一套是作为主消防泵的自动恒压给水设备，一套是作为辅泵增压稳压的增压稳压给水设备，两套设备的电机启动均采用变频技术，并且利用气压稳压罐进行稳压。作为主消防泵的恒压给水设备一般是在有报警情况下起动，或者巡检时起动工作一下，一般是处在待命工作；作为辅泵增压稳压给水设备，是专门为消防管路保压，而且不间断工作，因此，辅泵的电机会持续耗能，能耗量很大。
技术实现思路
本技术为了解决上述现有技术中节能减排的问题，提供了一种消防管路增压保压装置。本技术为解决这一问题所采取的技术方案是:本技术的消防管路增压保压装置，包括中间的动力往复油缸和连接在动力往复油缸两端的活塞水缸，动力往复油缸、活塞水缸加上对应水缸工作腔的进水阀和出水阀形成保压水泵，保压水泵分别连接进水管路和出水管路，出水管路直接连接到消防管路，出水管路上设置有压力传感器，直接采集消防管路上的压力数据；液压油源和液压蓄能器高压油路连接到液压往复控制器，动力往复油缸通过液压往复控制器实现自动往复运动，液压油源包括油箱、电动机、电动机控制单元和比例溢流阀。该装置可以多套液压油源并联供给保压水泵使用，也可以将多台保压水泵的出水管路并联再连接到消防管路。本技术具有的优点和积极效果是:本技术的消防管路增压保压装置，保压水泵给消防管路保压是由液压蓄能器给液压动力往复油缸保压所产生，只要液压管路不泄压，消防管路一直被保压，无需起动油源电机，即便是消防管路或者液压管路有泄压现象，当液压蓄能器压力有所下降时，液压油源电机自动起动，迅速补压，短时间便可将液压管路及蓄能器压力补充到保压状态，消耗电能很少。【附图说明】图1是本技术的消防管路增压保压装置的结构示意图；图2是本技术的消防管路增压保压装置的液压油源并联的结构示意图；图3是本技术的消防管路增压保压装置的水泵出水管路并联的结构示意图。图中主要部件符号说明:1:进水管路2:水缸工作腔3:动力往复油缸4:出水管路5:液压油源6:液压往复控制器7:比例溢流阀8:电动机9:液压蓄能器。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术的消防管路增压保压装置做进一步说明。下述各实施例仅用于说明本技术而并非对本技术的限制。图1是本技术的消防管路增压保压装置的结构示意图。如图1所示，本技术的消防管路增压保压装置，包括保压水泵和液压油源，保压水泵由中间的动力往复油缸3和连接在动力往复油缸3两％5的活塞水缸组成，活塞水缸被水缸活塞分隔形成水缸工作腔2，每个水缸工作腔2都设置有进水阀和出水阀，并分别连接进水管路I和出水管路4，出水管路4上设置有压力传感器，采集管路上的压力数据。动力往复油缸3内的动力往复油缸活塞的两端分别通过活塞杆与两个压缩缸内的压缩缸活塞连接，动力往复油缸3与液压往复控制器6连接，液压往复控制器6又与液压油源5和液压蓄能器9连接，液压油源5包括油箱、电动机8、电动机控制单元和比例溢流阀7。首先保压水泵采用的是动力往复油缸的往复运动，通过油缸活塞杆带动两端的水泵活塞在水缸缸筒里吸水和排水。油缸是由液压油源供油，通过液压往复控制器控制产生往复运动，液压系统的压力可以通过液压蓄能器进行保压。保压水泵开始工作时，如果消防管路里没有水那么管路里不会有压力，同时液压系统压力很低，仅仅就是水泵本身的摩擦阻力，随着管路里的水渐满，压力会逐渐上升，直到达到压力为止，通过压力传感器感知消防管路压力和液压管路压力，传输给电动机控制单元，压力达到保压预设值后，立即停止液压油源电动机工作，此时靠液压蓄能器进行液压系统保压，同时也对消防管路进行保压；随着消防管路泄压或者液压管路泄压，通过压力传感器感知此时的压力达到泄压预设值，通过程序控制，液压油源电机自动启动工作，带动油泵给液压管路打压，同时补充液压蓄能器保压压力，达到保压预设值，电机自动停止工作。按照传统的固定消防给水设备方案，辅泵要每天24小时开机为消防管路增压保压的话，辅泵的电机耗电为每小时4度电，I度电按照工业用电I元/度计算，一小时为4元钱，一天为96元钱，一年为35040.00元；而本技术的技术方案中，保压水泵给消防管路保压是由液压蓄能器给液压动力往复油缸保压所产生，只要液压管路不泄压，消防管路一直被保压，无需起动油源电机，即便是消防管路或者液压管路有泄压现象，当液压蓄能器压力有所下降时，液压油源电机自动起动，迅速补压，短时间便可将液压管路及蓄能器压力补充到保压状态，消耗电能很少。图2是本技术的消防管路增压保压装置的液压油源并联的结构示意图。如图2所示，本技术的液压管路可以并联使用，两台以上的液压油源并联给一个保压水泵供油，如果仅仅是保压稳压工作，可用一台液压油源工作，如果此时需要消防灭火，两台油源甚至多台油源一起工作大大增大了保压水泵的流量。图3是本技术的消防管路增压保压装置的水泵出水管路并联的结构示意图。如图3所示，本技术的保压水泵出水管路可以并联使用，两台以上的保压水泵并联到消防管路，保压稳压时，一台保压水泵工作就够用了，两套可以互为备份；如果需要消防灭火，可以两台同时工作，并联使用为消防管路供水提供大流量消防水。【主权项】1.一种消防管路增压保压装置，其特征在于:该装置包括中间的动力往复油缸和连接在动力往复油缸两％5的活塞水缸，动力往复油缸、活塞水缸加上对应水缸工作腔的进水阀和出水阀形成保压水泵，保压水泵分别连接进水管路和出水管路，出水管路直接连接到消防管路，出水管路上设置有压力传感器，直接采集消防管路上的压力数据；液压油源和液压蓄能器高压油路连接到液压往复控制器，动力往复油缸通过液压往复控制器实现自动往复运动，液压油源包括油箱、电动机、电动机控制单元和比例溢流阀。2.根据权利要求1所述的消防管路增压保压装置，其特征在于:该装置设置有多个液压油源并联供油给一台液压保压水泵工作。3.根据权利要求1所述的消防管路增压保压装置，其特征在于:该装置设置有多台保压水泵出水管路并联连接到消防管路工作。【专利摘要】本技术公开了一种消防管路增压保压装置，包括中间的动力往复油缸和连接在动力往复油缸两端的活塞水缸，动力往复油缸、活塞水缸加上对应水缸工作腔的进水阀和出水阀形成保压水泵，保压水泵分别连接进水管路和出水管路，出水管路直接连接到消防管路，出水管路上设置有压力传感器，直接采集消防管路上的压力数据；液压油源和液压蓄能器高压油路连接到液压往复控制器，动力往复油缸通过液压往复控制器实现自动往复运动，液压油源包括油箱、电动机、电动机控制单元和比例溢流阀。本技术的消防管路增压保压装置，保压水泵给消防管路保压是由液压蓄能器给液压动力往复油缸保压所产生，只要液压管路不泄压，消防管路一直被保压，无需起动油源电机，即使电机起动，短时间便可迅速将液压管路及蓄能器压力补充到保压状态，消耗电能很少。【IPC分类】A62C35-64, F15B1-02【公开号】CN204352425【本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种消防管路增压保压装置，其特征在于：该装置包括中间的动力往复油缸和连接在动力往复油缸两端的活塞水缸，动力往复油缸、活塞水缸加上对应水缸工作腔的进水阀和出水阀形成保压水泵，保压水泵分别连接进水管路和出水管路，出水管路直接连接到消防管路，出水管路上设置有压力传感器，直接采集消防管路上的压力数据；液压油源和液压蓄能器高压油路连接到液压往复控制器，动力往复油缸通过液压往复控制器实现自动往复运动，液压油源包括油箱、电动机、电动机控制单元和比例溢流阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘莹，韩蕙冰，刘怡宁，
申请(专利权)人：天津市海雅实业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。