涡轮增压发动机新型进气系统技术方案

技术编号:8285317 阅读:237 留言:0更新日期:2013-02-01 00:43
本实用新型专利技术涉及一种涡轮增压发动机新型进气系统,其特征在于:空气滤清器进气管与涡轮增压器连接,旁通进气管路一端连接在空气滤清器与涡轮增压器之间的进气管,另一端与进气歧管连接,旁通进气管路连接进气歧管的具体位置在节气阀与中冷器之间,旁通进气管路中间有旁通控制阀。其是基于传统涡轮增压发动机进气系统,在空滤和发动机节流阀体之间增加一套类似电路短路的“空气短路”旁通进气系统,在发动机低转速时,新鲜空气被“短路”,不经增压器和中冷器直接由旁通管路进入进气歧管,实现“减阻增效”的效果,在涡轮增压器启动后能恢复至原进气路线。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种涡轮增压发动机新型进气系统,其特征在于:空气滤清器进气管与涡轮增压器连接,旁通进气管路一端连接在空气滤清器与涡轮增压器之间的进气管,另一端与进气歧管连接,旁通进气管路连接进气歧管的具体位置在节气阀与中冷器之间,旁通进气管路中间有旁通控制阀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王雷张余民于红涛刘峰安一领
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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