一种带路面平整度监测系统的单钢轮压路机技术方案

本实用新型专利技术公开了一种带路面平整度监测系统的单钢轮压路机，包括前车架、后车架、驾驶室和上车踏脚，还包括路面平整度监测系统，路面平整度监测系统包括数据采集平台、信号调理电路、监测控制器和数据显示器以及供电电源，数据采集平台包括水平安装在前车架下部且位于上车踏脚前方的刚性检测梁、布设在刚性检测梁下表面上的多个激光传感器和布设在刚性检测梁上的多个加速度传感器，信号调理电路由依次与激光传感器和加速度传感器相接的放大电路、滤波电路和A/D转换电路构成，A/D转换电路和数据显示器均与监测控制器相接。本实用新型专利技术设计新颖合理，使用操作便捷，能够在压实过程中一边碾压，一边实时监测碾压路面平整度，推广应用价值高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种单钢轮压路机，尤其是涉及一种带路面平整度监测系统的单钢轮压路机。
技术介绍
随着公路工程技术的迅速发展，人们对于行车舒适性要求越来越高，而高速公路浙青路面平整度是影响行车安全、车速及舒适程度的重要指标，因此加大浙青路面平整度检测，严把浙青路面施工质量就显得尤为重要。而目前的各种碾压设备，只是把浙青路面的压实度作为首要检测指标，对压实好了的路面也只是进行路面压实度检测，对路面的平整度检测不是非常重视，这就造成了浙青路面承载能力很强，但平整性不好；而且，压实过的路面会很快定型，若压后发现路面不平需重新进行碾压，这就使得二次碾压非常困难，路面 的不平整性很难改变。因此，目前急需一种能实时监测路面平整度的碾压设备。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种带路面平整度监测系统的单钢轮压路机，其结构简单，设计新颖合理，使用操作便捷，能够在压实过程中一边进行碾压，一边实时监测碾压路面的平整度，检测速度快，检测精度高，实用性强，使用效果好，具有很强的推广应用价值。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种带路面平整度监测系统的单钢轮压路机，包括前车架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带路面平整度监测系统的单钢轮压路机，包括前车架（1）和与前车架（1）铰接的后车架（2），以及设置在前车架（1）与后车架（2）上方中部的驾驶室（3），所述驾驶室（3）的下部设置有上车踏脚（4），其特征在于：还包括路面平整度监测系统，所述路面平整度监测系统包括数据采集平台、信号调理电路（6）、监测控制器（7）和数据显示器（8），以及用于为数据采集平台、信号调理电路（6）、监测控制器（7）和数据显示器（8）供电的供电电源（9），所述数据采集平台包括水平安装在前车架（1）下部且位于上车踏脚（4）前方的长方体状刚性检测梁（5）、布设在刚性检测梁（5）下表面上且用于对刚性检测梁（5）下表面不同位置到路...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜木伟，刘晨敏，李伟，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：