路面警示系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术涉及一种路面警示系统及其控制方法，该系统包括警示模块、控制模块、传感模块和通信模块，所述警示模块、通信模块、传感模块均与控制模块连接；所述通信模块与其他路面警示系统的通信模块连接；所述传感模块用于检测路面环境指标并发送包含路面环境指标信息的环境指标信号至控制模块，以使控制模块将该环境指标信号发送至通信模块，并根据该环境指标信号发送相应的控制信号至警示模块；所述通信模块用于将环境指标信号发送至其他路面警示系统。本发明专利技术的优点在于通过构造一个车间局域网分享车辆行驶路面状况，及时提醒司机进行规避问题路段，防止车辆打滑、碰撞甚至翻车的事故。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车感应警示系统及其控制方法，具体涉及一种行车路面警示系统及其控制方法。
技术介绍
车辆在雨雪天气行驶的时候，驾驶员往往无法提前知晓前方路面是否存在冰滑的情况，通过人眼来进行判断的效率也较低，而且车速较快的时候，无法及时采取规避措施，目前并没有能解决这个难题的技术产品。
技术实现思路
针对上述问题，为了克服现有技术的缺陷，本专利技术旨在提供一种可以在行驶车辆间共享冰滑路面信息并进行警示的系统及其控制方法。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：方案一：一种路面警示系统，包括警示模块、控制模块、传感模块和通信模块，所述警示模块、通信模块、传感模块均与控制模块连接；所述通信模块与其他路面警示系统的通信模块连接；所述传感模块用于检测路面环境指标并发送包含路面环境指标信息的环境指标信号至控制模块，以使控制模块将该环境指标信号发送至通信模块，所述通信模块用于将环境指标信号发送至其他路面警示系统；控制模块根据该环境指标信号发送相应的控制信号至警示模块。作为优选，所述控制模块为ECU芯片。作为优选，所述传感模块为路面状态传感器。作为优选，所述通信模块为V2V通信模块。作为优选，所述警示模块包括蜂鸣器、多媒体或仪表中的一种或多种。方案二：一种路面警示系统的控制方法，包括如下步骤：传感模块检测行驶路面的路面环境指标并发送包含路面环境指<br>标信息的环境指标信号发送至控制模块；控制模块将环境指标信号发送至通信模块，以使通信模块将环境指标信号发送至其他路面警示系统；通信模块接收其他路面警示系统发送来的环境指标信号并发送至控制模块；控制模块根据环境指标信号发送相应的控制信号至警示模块。作为优选，所述控制模块为ECU芯片。作为优选，所述传感模块为路面状态传感器。作为优选，所述通信模块为V2V通信模块。作为优选，所述警示模块包括蜂鸣器、多媒体或仪表中的一种或多种。相比现有技术，本专利技术的有益效果在于，通过构造一个车间局域网分享车辆行驶路面状况，及时提醒司机进行规避问题路段，防止车辆打滑、碰撞甚至翻车的事故。附图说明图1为本专利技术的路面警示系统的模块示意图；图2为本专利技术的路面警示系统在使用时的模块示意图；图3为本专利技术的路面警示系统的控制方法的流程图。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本专利技术做进一步描述：如图1所示，一种路面警示系统，包括警示模块、控制模块、传感模块和通信模块，其中警示模块、通信模块和传感模块均与控制模块连接；所述模块之间均通过接入车内CAN网络连接以实现信息交互。如图2所示，所述通信模块与其他路面警示系统的通信模块连接。通常的做法是在一辆车辆装配一个路面警示系统，根据通信模块使多个车辆之间形成车间局域网以实现信息共享。所述传感模块用于检测车辆行驶路面环境指标，并将包含路面环境指标信息的环境指标信号发送至控制模块；所述控制模块将接收到的环境指标信号发送至通信模块，并根据该指环境标信号发送相应的控制信号至警示模块；所述警示模块根据接收到的控制信号进行报警或提示；所述通信模块将接收到的环境指标信号发送至其他路面警示系统，所述通信模块还用于接收其实路面警示系统发送的信号。所述控制模块为ECU芯片。所述传感模块为用于检测行驶路面状况的路面状态传感器，所述路面状态传感器广泛应用于对桥梁、问题路段、机场和高速公路等地点进行全天候路面干燥、潮湿、残余含盐量、冰雪和冰冻凝结时的湿润度等一系列路面状况进行实时监测；当装有本系统的车辆行驶过冰滑路面时，传感模块可以检测实时的路面状态信息，并将包含路面环境指标信息的环境指标信号通过控制模块发送给通信模块和警示模块。所述通信模块为V2V通信模块；所述V2V通信技术是由福特公司在2014年6月3日发布，通过连接无线网络进行通信，在道路上行驶的汽车之间都能互相自由交流，如果有司机对一些潜在的危险没有察觉的话，其他司机可以通过本系统向他们做出预警。所述V2V通信模块采用专用短程通信技术；所述专用短程通信技术又称为DSRC，是一种高效的无线通信技术，可以实现在特定小区域范围内(通常为10米)对高度运动下的移动目标进行识别和双向通信，例如车辆和道路、车辆和车辆之间的双向通信，可以实时传输图像、语音和数据信息；所述DSRC支持最大车速192km/h，使用距离小于1km。所述警示模块用于提醒驾驶员在行驶区域附近存在问题路面，警示模块包括蜂鸣器、多媒体或仪表中的一种或多种，警示模块可以进行声音提醒、多媒体画面提醒或仪表数据提醒等。如图3所示，一种路面警示系统的控制方法，包括如下步骤：S1:传感模块检测行驶路面的路面环境指标并发送包含路面环境指标信息的环境指标信号发送至控制模块；S2:控制模块将环境指标信号发送至通信模块，通信模块将接受到的环境指标信号发送至其他路面警示系统；S3:通信模块接收其他路面警示系统发送来的环境指标信号并发送至控制模块；S3：控制模块根据环境指标信号发送相应的控制信号至警示模块，警示模块根据接收到的控制信号进行报警或提示。需要说明的是，在实际应用中，S2、S3和S4的步骤顺序不一定如此，可以两两互换也可以同时，例如排列顺序可为S3、S2、S4，或者S4、S2、S3等。其中，所述控制模块为Can模块；所述传感模块为用于检测行驶路面状况的路面状态传感器；所述通信模块为V2V通信模块，所述V2V通信模块采用专用短程通信技术；所述警示模块包括蜂鸣器、多媒体或仪表中的一种或多种。本系统安装在车辆上，车辆在行驶的时候，本系统中的传感模块检如检测到周边路面冰滑等环境指标状况时，传感模块可以将环境指标信号通过控制模块发送至警示模块进行报警或显示以提醒司机进行规避；另外传感模块还可以将环境指标信号通过控制模块发送至通信模块进行信息共享至周边其他行驶车辆，以提醒其他司机进行规避；例如汽车甲行驶在冰滑路面，汽车甲的传感模块检测到路面冰滑，汽车甲将包括冰滑信号发送至控制模块，控制模块将冰滑信号发送至通信模块，通信模块将冰滑信号发送至周边其他车辆的通信模块；附近的汽车乙自带的通信模块将接收到冰滑信号发送至汽车乙的控制模块，汽车乙的控制模块根据冰滑信号发送相应的控制信号至汽车乙的警示模块以对汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面警示系统，其特征在于，包括警示模块、控制模块、传感模块和通信模块，所述警示模块、通信模块、传感模块均与控制模块连接；所述通信模块与其他路面警示系统的通信模块连接；所述传感模块用于检测路面环境指标并发送包含路面环境指标信息的环境指标信号至控制模块，以使控制模块将该环境指标信号发送至通信模块，所述通信模块用于将环境指标信号发送至其他路面警示系统；控制模块根据该环境指标信号发送相应的控制信号至警示模块。

【技术特征摘要】
1.一种路面警示系统，其特征在于，包括警示模块、控制模块、传
感模块和通信模块，所述警示模块、通信模块、传感模块均与控
制模块连接；所述通信模块与其他路面警示系统的通信模块连接；
所述传感模块用于检测路面环境指标并发送包含路面环境指标信
息的环境指标信号至控制模块，以使控制模块将该环境指标信号
发送至通信模块，所述通信模块用于将环境指标信号发送至其他
路面警示系统；控制模块根据该环境指标信号发送相应的控制信
号至警示模块。
2.如权利要求1所述的路面警示系统，其特征在于，所述控制模块
为ECU芯片。
3.如权利要求1所述的路面警示系统，其特征在于，所述传感模块
为路面状态传感器。
4.如权利要求1所述的路面警示系统，其特征在于，所述通信模块
为V2V通信模块。
5.如权利要求1所述的路面警示系统，其特征在于，所述警示模块
包括蜂鸣器、多媒体或仪表中的一种或多种。
6.一种路面警示系统的控...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓静，
申请(专利权)人：广东钛马车联网信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44