一种频率可调的压路机液压振动系统，齿轮泵经过滤器连接油箱，安全溢流阀安装在齿轮泵至齿轮马达的旁通回路上，油散回接油箱，三位四通电磁阀和两位三通电磁阀连接在齿轮泵至齿轮马达的管路中，背压阀安装在两位三通电磁阀至油箱的管路中，安全溢流阀和节流阀分别安装在齿轮泵至齿轮马达的旁通回路上。由于本实用新型专利技术采用上述结构，成本低廉，可方便实用地调整压路机的振动频率，保证压实质量，并较好地缓解压路机停振过程中偏心块的惯性冲击及其带来的液压冲击，避免了驾驶室产生共振，提高了操纵的舒适性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种压路机的液压振动系统。
技术介绍
目前，现有压路机的液压振动系统有闭式液压振动系统和开式液压振动系统两种形式。闭式液压振动系统由变量柱塞泵和定量柱塞马达组成，该系统振动频率可通过变量柱塞泵上的排量限制器调整，并能适应多变的施工环境，性能稳定，但成本太高。现有的开式液压振动系统如中国专利200720026263. 5和20082003766L 1，其主体都包括齿轮泵、振动换向阀和齿轮马达，都采用过载溢流阀保护齿轮马达，过载溢流阀虽能有效地保护齿轮马达，但所需的停振时间较长，易使驾驶室产生共振，降低操作者的舒适性；专利200720026263. 5中可以通过两个节流阀分别控制通过齿轮马达正反方向的流量，达到调整振动频率的目的，结构复杂，不便于维修服务，而专利200820037661. I没有调节振动频率的功能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、可调整振动频率、保证压实质量的压路机液压振动系统。本技术的目的是这样实现的齿轮泵经过滤器连接油箱，油散回接油箱，三位四通电磁阀和两位三通电磁阀连接在齿轮泵至齿轮马达的管路中，背压阀安装在两位三通电磁阀至油箱的管路中，安全溢流阀和节流阀分别安装在齿轮泵至齿轮马达的旁通回路上。由于本技术采用上述结构，成本低廉，可方便实用地调整压路机的振动频率，保证压实质量，并较好地缓解压路机停振过程中偏心块的惯性冲击及其带来的液压冲击，避免了驾驶室产生共振，提高了操纵的舒适性。附图说明图I为本技术实施例的结构图。图中I油箱、2过滤器、3齿轮泵、4安全溢流阀、5三位四通电磁阀、61左背压阀、62右背压阀、71左两位三通电磁阀、72右两位三通电磁阀、8齿轮马达、9节流阀、10油散。具体实施方式实施例如图I所示，齿轮泵3经过滤器2连接油箱I并向整个系统提供高压油，三位四通电磁阀5和左两位三通电磁阀71、右两位三通电磁阀72连接在齿轮泵3至齿轮马达8的管路中，左背压阀61和右背压阀62分别安装在左两位三通电磁阀71和右两位三通电磁阀72至油箱I的管路中，安全溢流阀4和节流阀9分别安装在齿轮泵3至齿轮马达8的旁通回路上，油液经油散10回油箱I。三位四通电磁阀5的电磁铁DT3、DT4和左两位三通电磁阀71电磁铁DT1、右两位三通电磁阀72电磁铁DT2采用控制器进行动作顺序控制。齿轮泵3经过滤器2从油箱I中吸油，三位四通电磁阀5电磁铁DT3得电，油液经三位四通电磁阀5左位和右两位三通电磁阀72左位流向齿轮马达8油口 B，实现齿轮马达8的正向旋转，齿轮马达8油口 A流出的油液经左两位三通电磁阀71的右位、三位四通电磁阀5和油散10回油箱I ;当停止振动时，三位四通电磁阀5电磁铁DT3断电，左两位三通电磁阀71电磁铁DTl得电，由于负载旋转的惯性继续使齿轮马达8旋转，从其油口 A流出的油液经左两位三通电磁阀71的左位和左背压阀61回油箱1，此时左背压阀61起到缓解液压冲击的作用，使停振时间缩短，并避免了驾驶室出现共振，左两位三通电磁阀71电磁铁DTl达到控制器设定的工作时间后断电，完成停振作业。齿轮马达8的反向旋转工作原理与正向旋转相同。节流阀9安装在齿轮泵3至齿轮马达8的旁通回路上，通过调整节流阀9的开口大小可以控制流向齿轮马达8的流量，从而调节压路机的振动频率，保证压实质量，齿轮马 达8的正反转都可以用此节流阀9进行频率的调整。过滤器2过滤系统中的杂质并防止油液污染；安全溢流阀4限定系统的压力；油散10对整个系统起散热冷却作用。权利要求1.一种频率可调的压路机液压振动系统，齿轮泵经过滤器连接油箱，油散回接油箱，其特征是三位四通电磁阀和两位三通电磁阀连接在齿轮泵至齿轮马达的管路中，背压阀安装在两位三通电磁阀至 油箱的管路中，安全溢流阀和节流阀分别安装在齿轮泵至齿轮马达的旁通回路上。专利摘要一种频率可调的压路机液压振动系统，齿轮泵经过滤器连接油箱，安全溢流阀安装在齿轮泵至齿轮马达的旁通回路上，油散回接油箱，三位四通电磁阀和两位三通电磁阀连接在齿轮泵至齿轮马达的管路中，背压阀安装在两位三通电磁阀至油箱的管路中，安全溢流阀和节流阀分别安装在齿轮泵至齿轮马达的旁通回路上。由于本技术采用上述结构，成本低廉，可方便实用地调整压路机的振动频率，保证压实质量，并较好地缓解压路机停振过程中偏心块的惯性冲击及其带来的液压冲击，避免了驾驶室产生共振，提高了操纵的舒适性。文档编号E01C19/28GK202705867SQ20122039096公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日专利技术者张帅, 周保刚, 张俊娴, 扬洁, 肖洋, 彭之晗 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种频率可调的压路机液压振动系统，齿轮泵经过滤器连接油箱，油散回接油箱，其特征是：三位四通电磁阀和两位三通电磁阀连接在齿轮泵至齿轮马达的管路中，背压阀安装在两位三通电磁阀至油箱的管路中，安全溢流阀和节流阀分别安装在齿轮泵至齿轮马达的旁通回路上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张帅，周保刚，张俊娴，扬洁，肖洋，彭之晗，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，
类型：实用新型
国别省市：
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