野外集装箱正面吊装置制造方法及图纸

技术编号:8282965 阅读:191 留言:0更新日期:2013-01-31 23:16
本实用新型专利技术公开了野外集装箱正面吊装置,车架上设置前转向驱动桥,后转向驱动桥,车架中间位置设置封闭式浮动驾驶室,车架后端设置支撑机构和支撑油缸,支撑机构内设置有限位油缸,支撑机构与基础吊臂铰接连接,伸缩吊臂与基础吊臂伸缩相连,伸缩吊臂前端设置有回转盘,回转盘与伸缩吊臂之间还设置有前后调平油缸,回转盘与吊架机构相连,吊架机构设置有左右调平油缸,车架前部设置有举升油缸,举升油缸又与基础吊臂相连,车架左侧设置有登车梯和浮动登车梯。本实用新型专利技术可实现野外集装箱正面吊装置即满足普通集装箱正面吊运机的性能指标要求,又具有野外恶劣环境条件下集装箱搬运装卸性能要求。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于特种物料搬运设备,特别涉及一种野外集装箱正面吊装置
技术介绍
集装箱运输物资是国际范围内广泛采用的方法之一,当集装箱运送到目的地后,需要对集装箱进行搬运码垛作业,这就需要用到集装箱正面吊运机这样的专门搬运集装箱的装备,对于特殊用途的野外环境条件下和无道路条件下的集装箱进行装卸搬运码垛作业,所用装备就要具有很强的野外作业能力及全路面作业功能,要使集装箱搬运码垛装备完成上述要求,集装箱搬运码垛装备就要具有野外作业能力和全天候作业能力。通常情况下,集装箱货场及集装箱装运码头具有平整的场地和良好的路面,搬运码垛集装箱通常使用集装箱正面吊运机这样的装备。现有普通集装箱正面吊运机的结构特点,主要表现在前桥是刚性直桥,没有转向功能,后桥是刚性转向桥,前桥两侧双轮安装,后桥两侧单轮安装,前后桥轮胎数是前4后2,前桥驱动,后桥转向,后桥没有驱动功能,起吊臂对中安装在整体车架中间,基础吊臂与车架铰接连接,基础吊臂可绕车架旋转,驾驶室固定安装在整车中间部位,整车高度较高,工作场合为平整场地,没有野外环境作业能力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种野外集装箱正面吊装置,既能满足普通集装箱正面本文档来自技高网...

【技术保护点】
野外集装箱正面吊装置,包括一整体车架底盘(19),车架(19)上设置前转向驱动桥(12),后转向驱动桥(10),其特征在于,车架(19)中间位置设置封闭式浮动驾驶室(15),车架(19)后端设置支撑机构(14)和支撑油缸(9),支撑机构(14)内设置有限位油缸(16),在支撑油缸(9)的作用下,支撑机构(14)可通过转轴(30)绕车架(19)旋转,支撑机构(14)与基础吊臂(4)铰接连接,基础吊臂(4)通过支撑轴(8)绕支撑机构(14)旋转,伸缩吊臂(3)与基础吊臂(4)伸缩相连,伸缩吊臂(3)前端设置有回转盘(2),回转盘(2)与伸缩吊臂(3)之间还设置有前后调平油缸(7),回转盘(2)与吊...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王勇薛耀锋宋昆徐磊李璐俞汉生王卫青
申请(专利权)人:中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1