【技术实现步骤摘要】
本技术一种用于高速鉄路及轨道交通跨线作业的鉄路起重机，属起重机领域，特别涉及高速鉄路救援起重机。
技术介绍
近些年来高速鉄路的迅速发展，为我国的交通运输发展做出了巨大的贡献，大大缩短了时间，同时也减轻了我国陆运、空运的压力，为我国既有鉄路的运输也分担了不少压力。我国高速鉄路运输已经进入了快速发展阶段，自主创新能力的提高，是高速鉄路发展向国民提供快捷、安全的社会服务的关键所在。为了保证其安全有效地运行，与之相配套的专用救援设备一高速鉄路救援施工起重机的研制是非常有必要的。高速鉄路线路的建设包括下部轨道基础和上部接触网，事故发生时特定的空间和路面基础会给救援带来很多问题，既有的鉄路救援起重机多通过在单边线路上打支腿的方式进行单线或邻线作业，以这 种作业方式在高速鉄路线路的某些重要组成部分如桥涵路段等施工与救援时设备对于桥梁基础的作用力就超出了其设计许用范围。在这种情况下，就需要ー种新型式的救援设备能够在高铁桥梁和轨道基础的设计许用范围内作业，对其作业空间的利用及承重支撑位置的选择提出了更高的要求。
技术实现思路
本技术目的是提供一种用于高速鉄路及轨道交通跨线作业的鉄路起重机...
【技术保护点】
一种用于高速铁路救援施工的铁路起重机，包括起重机、专用吊具、平车、辅助支承台车，起重机为铁路起重机，包括动力系统，上车和下车，上车包括上转台、伸缩吊臂、下转台、伸缩配重，下车包括底盘、支腿、横移机构、转向架，其特征在于起重机之伸缩吊臂吊钩与专用吊具之吊梁销轴连接，起重机支腿顶升油缸下端球铰结构的球头与辅助支承台车的承重梁的球铰座绞接；横移机构由滚轮小车、小车轨道、顶升油缸、顶推油缸、横向油缸和自动锁止装置组成，滚轮小车由壳体及滚子组成，其壳体的侧腹板下部有反钩结构，四个滚动小车分为两组对称分布在底盘中心线两侧；小车轨道为箱梁结构，有两组，每组小车轨道由两节一级轨道组成，两节...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜斌武，李志诚，吴元良，孙笑萍，李建伟，刘振营，王炜，杨威，张真，
申请(专利权)人：武桥重工集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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