一种集装箱箱门锁固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种集装箱箱门锁固装置。其解决现有集装箱箱门依靠重力盖压不严、插销式门锁操作费时费力的问题。其在箱体上设有上敞的箱口，两箱门的铰接端分别铰接在箱口两侧的箱体上，箱门的闭合端对向盖压在箱口上，在箱体的箱口上设有锁固组件，锁固组件包括一转轴、两非导磁体、极性相反的两永磁体和顶部平齐设置且与两箱门相对应的两导磁体，在两导磁体的内侧分别对称开有半圆通孔，两非导磁体分别夹装在两半圆通孔上下两侧的两导磁体之间，转轴伸入两半圆通孔内，两永磁体固定在转轴的两侧，动力缸的缸体经铰接的固定杆固定在箱体上，其活塞杆经铰接的连杆非转动连接在转轴上。本实用新型专利技术锁固牢靠，操作简单，使用方便。

Container door lock fixing device

The utility model discloses a fixing device for a container door lock. The utility model solves the problems that the existing container door is not pressed tightly by the gravity cover, and the operation of the latch type door lock is time-consuming and laborious. It is open to the box box, two box hinged door ends are respectively hinged on both sides of the box in the box opening, closing the box door end to cover the pressure in the box, a locking assembly in the box body opening and locking component comprises two magnet, a rotating shaft two the magnetizer, the opposite polarity of two permanent magnet and the top level set and corresponding to the two door, inside the two magnet are symmetrically provided with semicircle holes, two non magnetizer respectively clamping on two round holes between the two guide magnets on both sides of the rotating shaft extends into the hole in tact two, the permanent magnet is fixed on the shaft on both sides of the cylinder, the power cylinder through a hinge fixed rod is fixed on the box body, the piston rod through a connecting rod hinged on the shaft non rotating connection. The utility model has the advantages of firm locking, simple operation and convenient use.

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱箱门锁固装置
本技术涉及大型容器的闸门或封口件，尤其是一种集装箱箱门锁固装置。
技术介绍
我们知道，干燥的散装物料或含水的半流体物料如泥浆、新鲜水产品等的运输通常采用上开门的集装箱作为容器，常规的上开门的集装箱包括一具有上敞箱口的箱体、两盖压在箱体上的箱门，两箱门的一侧分别铰接在箱体顶部，另一侧对向盖压在箱口上。在装卸物料时，箱门打开，在运输过程中箱门关闭。实际使用中发现，箱门仅通过自身的重力作用盖压在箱口上，在行径颠簸路段时，箱门盖压不严，物料易从箱体与箱门之间撒漏、污染环境；通过常规的插销式门锁锁定箱门，其需要工人在装卸料前插拔固定销，其费时费力。
技术实现思路
为了克服现有技术存在着箱门依靠重力盖压不严、常规插销式门锁人工操作费时费力的不足，本技术提供一种设计合理、使用简单、操作方便、锁固可靠的集装箱箱门锁固装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种集装箱箱门锁固装置，其包括一箱体和两箱门，在箱体上设有一上敞的箱口，所述的两箱门的铰接端分别铰接在箱口两侧的箱体上，箱门的闭合端对向盖压在箱口上，其特征在于：其还包括一锁固组件和一动力缸，所述的锁固组件设置在箱体的箱口上，该锁固组件包括一转轴、两非导磁体、极性相反的两永磁体和顶部平齐设置的两导磁体，所述的两导磁体分别与两箱门相对应，在该两导磁体的内侧分别对称开有一半圆通孔，所述的两非导磁体分别夹装在半圆通孔上下两侧的两导磁体之间，所述的转轴伸入两半圆通孔内，两永磁体分别对应两导磁体固定在转轴的两侧；所述的动力缸的缸体与一固定杆的一端相铰接，该固定杆的另一端固定在箱体上，动力缸的活塞杆与一连杆的一端相铰接，连杆的另一端与所述的转轴非转动连接。所述的转轴的横截面呈矩形，所述的永磁体的横截面呈D形。在所述的连杆的另一端上固定连接一方孔轴套，该方孔轴套套装在转轴的端部。本技术的两箱门的铰接端分别铰接在箱口两侧的箱体上，箱门的闭合端对向盖压在箱口上，在箱体的箱口上设有锁固组件，该锁固组件包括一转轴、两非导磁体、极性相反的两永磁体和顶部平齐设置的两导磁体，两导磁体与两箱门相对应，且在两导磁体的内侧分别对称开有一半圆通孔，两非导磁体分别夹装在半圆通孔上下两侧的两导磁体之间，转轴伸入两半圆通孔内，两永磁体分别对应两导磁体固定在转轴的两侧，由转轴调整两永磁体在两半圆通孔中的位置，实现永磁体对箱门的吸引，其设计合理，锁固牢靠；动力缸的缸体经铰接的固定杆固定在箱体上，其活塞杆经铰接的连杆非转动连接在转轴上。动力缸的活塞杆经连杆驱动转轴转动，进而实现永磁体的位置调整，其操作简单，使用方便，省时省力。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是本技术的一种使用状态示意图；图2是本技术的一种结构示意图；图3是本技术使用状态的原理示意图；图4是本技术非使用状态的原理示意图。图中标记：1.箱体，101.箱口，2.箱门，201.铰接端，202.闭合端，3.锁固组件，301.转轴，302.非导磁体，303.N极永磁体，304.S极永磁体，305.导磁体，3051.半圆通孔，4.动力缸，401.缸体，402.活塞杆，5.固定杆，6.连杆，7.方孔轴套。具体实施方式在图1中，一种集装箱箱门锁固装置，其包括一箱体1和两箱门2。其中，在箱体1上设有一上敞的箱口101，两箱门2的铰接端201以常规方式铰接在箱口101两侧的箱体1上，箱门2的闭合端202对向盖压在箱口101上。在本技术中，箱门2选用常规的导磁材料制成。在图1中，在箱体1的箱口101上分别设有锁固组件3。如图1、图2、图3、图4所示，锁固组件3包括一转轴301、两非导磁体302、一N极永磁体303、一S极永磁体304和两导磁体305。两导磁体305分别与箱门2相对应，在两导磁体305的内侧分别对称开有一半圆通孔3051，两非导磁体302分别夹装在半圆通孔3051上下两侧的两导磁体305之间，转轴301伸入两半圆通孔3051内，N极永磁体303、S极永磁体304分别固定在转轴301的两侧上。在本实施例中，转轴301选用非导磁材料制成，其横截面呈矩形；N极永磁体303、S极永磁体304的横截面呈D形，其平整面分别固定在转轴301两侧，其弧形面分别与两导磁体305相对应。为使箱门2紧密盖压在箱口101上，如图3、图4所示，锁固组件3的两导磁体305顶部平齐设置，且与箱口101相平齐。如图2所示，动力缸4的缸体401与一固定杆5的一端相铰接，该固定杆5的另一端固定在箱体1上，动力缸4的活塞杆402与一连杆6的一端相铰接，连杆6的另一端与转轴301非转动连接。在本实施例中，动力缸4可以是常规的气缸或液压缸，其通过的活塞杆402的伸缩推拉连杆6带动转轴301转动，使固定在转轴301上的N极永磁体303、S极永磁体304转变方向。为实现连杆6的一端与转轴301非转动连接，如图2所示，在连杆6的一端上焊接固定一方孔轴套7，该方孔轴套7套装在转轴301的端部。本技术在使用时，待物料填装完毕后，箱门2的闭合端202对向盖压在箱口101上，此时，动力缸4的活塞杆402驱动连杆6带动转轴301转动，转轴301上的N极永磁体303、S极永磁体304转变方向。如图3所示，由N极永磁体303、S极永磁体304经两导磁体305、箱门2形成闭合的磁路而产生吸引力将箱门2锁固在导磁体305的顶部，从而紧密盖压在箱口101上。在需要打开箱门2时，动力缸4的活塞杆402反向驱动连杆6带动转轴301转动，转轴301上的N极永磁体303、S极永磁体304转动90°角度，如图4所示，N极永磁体303、S极永磁体304经两导磁体305形成闭合的磁路，磁路在两非导磁体302的作用下不经过箱门2，其对箱门2产生的吸引力较小，箱门2则打开。本技术设计合理，锁固可靠，使用简单，操作方便，省时省力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱箱门锁固装置，其包括一箱体和两箱门，在箱体上设有一上敞的箱口，所述的两箱门的铰接端分别铰接在箱口两侧的箱体上，箱门的闭合端对向盖压在箱口上，其特征在于：其还包括一锁固组件和一动力缸，所述的锁固组件设置在箱体的箱口上，该锁固组件包括一转轴、两非导磁体、极性相反的两永磁体和顶部平齐设置的两导磁体，所述的两导磁体分别与两箱门相对应，在该两导磁体的内侧分别对称开有一半圆通孔，所述的两非导磁体分别夹装在半圆通孔上下两侧的两导磁体之间，所述的转轴伸入两半圆通孔内，两永磁体分别对应两导磁体固定在转轴的两侧；所述的动力缸的缸体与一固定杆的一端相铰接，该固定杆的另一端固定在箱体上，动力缸的活塞杆与一连杆的一端相铰接，连杆的另一端与所述的转轴非转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱箱门锁固装置，其包括一箱体和两箱门，在箱体上设有一上敞的箱口，所述的两箱门的铰接端分别铰接在箱口两侧的箱体上，箱门的闭合端对向盖压在箱口上，其特征在于：其还包括一锁固组件和一动力缸，所述的锁固组件设置在箱体的箱口上，该锁固组件包括一转轴、两非导磁体、极性相反的两永磁体和顶部平齐设置的两导磁体，所述的两导磁体分别与两箱门相对应，在该两导磁体的内侧分别对称开有一半圆通孔，所述的两非导磁体分别夹装在半圆通孔上下两侧的两导磁体之间，所述的转...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新刚，
申请(专利权)人：荣成中磊石材有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37