【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车，具体地说，是一种具有共轴加速功能的，由前后轮同时驱动的双人自行车。
技术介绍
传统的自行车有两处弱点一是采用了链条传动，链条传动的两轴中心距较远，为了得到若干个传动比，设计的链轮直径大、数量多，这样加大了自行车的复杂度和重量，特别是链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节；二是单只后轮驱动，自行车前行时所需的摩擦力矩，仅是一只轮子产生的，路况不好时极易打滑，后轴及轮胎的磨损也比前轮严重的多。另外，趟骑的自行车，重心低，视野也就低，不利于骑行安全。而普通双人自行车，由于前、后座椅一样高，行驶时，坐于后座的骑行者，视野将受到影响。因此，我们设计了一种全新的双人自行车。
技术实现思路
本技术就是为了简化自行车结构，减轻重量，增加驱动、载重能力，提高骑行舒适度，使自行车满足长距离、多路况、宽视野的要求。该自行车摒弃了传统的结构模式，采用了一种具有共轴加速功能的花鼓，由双人通过此花鼓分别驱动前、后轮。共轴双人双驱自行车有前、后两只车轮，并分别安装在前车架和后车架上；前、后轮上安装的是具有共轴加速功能的自行车花鼓，如专利申请号为2012101662931的共...
【技术保护点】
共轴双人双驱自行车，作为一款自行车，其特征在于该车使用了一种具有共轴加速功能的自行车花鼓，装有该花鼓的前、后轮被安装在前、后车架上，并由两人分别驱动；该车的车把连同躺椅一起固定在前车架上，车座固定在后车架上，前、后车架通过转向轴承铰链，坐于后车架车座上的人通过控制固定在前车架上的车把，来改变前、后车架间的角度，从而控制了行车的方向；货架在该车的最前端，固定在前车架上。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。