【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传动领域，尤其是涉及一种摩托车传动链条的自动张紧装置。
技术介绍
摩托车动力装置是通过发动机带动后轮的链条转动，从而带动后轮转动向前行驶的。在车辆行驶一段时间后，链条由于磨损而变长，使链条出现震动、爬齿、脱落等现象，同时还造成动力损失，浪费燃油。当摩托车的载荷发生变化，平叉绕平叉轴转动一，链条的张紧程度会发生变化，使链条不一定处于最佳张紧状态。并且链条长期处于较恶劣的环境中工作，容易被磨损变长。对于被磨损变长的链条，必须通过调整链条张紧度来解决这些问题。而现在调整链条张紧度的方法是通过调整链轮中心距来完成。这种方法费时费力、技术复杂，调整不当容易造成机械损坏，甚至酿成事故。
技术实现思路
·本技术目的是提供一种摩托车传动链条的自动张紧装置。以解决现有技术所存在的链条易磨损变形、使用寿命短、动力损失大、较高的安全隐患等技术问题。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是摩托车传动链条的自动张紧装置包括，固定支架、导程调整螺帽、调整导程螺杆、扭力弹簧、张紧轮、张紧轮防护板、摇臂；所述固定支架固定在摩托车平叉上，摇臂通过转轴与固定支架连接；所述扭力弹簧以转轴为...
【技术保护点】
摩托车传动链条的自动张紧装置，包括固定支架、导程调整螺帽、调整导程螺杆、扭力弹簧、张紧轮、张紧轮防护板、摇臂；其特征是，所述固定支架固定在摩托车平叉上，摇臂通过转轴与固定支架连接；所述扭力弹簧以转轴为芯轴，该扭力弹簧一端固定在固定支架上，另一端固定在摇臂上；所述张紧轮设置在摇臂的端部，该张紧轮与链条接触。
【技术特征摘要】
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