本实用新型专利技术涉及一种用于锁紧链条的锁紧器。一种车用防滑链条上的锁紧器，该锁紧器是一圆形金属板，其上设置2组用于连接防滑链条的滑动槽孔，2组滑动槽孔均弯曲呈弧形，且其弧形内凹口相向设置；2组滑动槽孔的外端之间的距离大于滑动槽孔的内端之间的距离。本实用新型专利技术的优点：结构新颖，锁紧防滑链条方便，使得防滑链和汽车轮胎结合更为紧密。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于锁紧链条的锁紧器。
技术介绍
汽车轮胎的防滑链条是冬天汽车在雪地或冰上行驶的稳定装置，当车辆在冰雪道路上行驶时，它能和轮胎结合防止轮胎打滑。在安装防滑链条时，如果防滑链条和汽车轮胎之间结合不紧密时，在行车的过程中防滑链条容易脱落，带来安全隐患。能使防滑链条和汽车轮胎之间结合更加紧密成为急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构新颖，能使防滑链条和汽车轮胎之间结合更为紧密的一种防滑链条锁紧器。本技术所采用技术方案如下一种车用防滑链条上的锁紧器，该锁紧器是一圆形金属板，其上设置2组用于连接防滑链条的滑动槽孔，2组滑动槽孔均弯曲呈弧形，且其弧形内凹口相向设置；2组滑动槽孔的外端之间的距离大于滑动槽孔的内端之间的距离。作为优选，所述2组弧形的滑动槽孔以圆形金属板的圆心为中心对称，每组滑动槽孔的内外两端的距离均大于圆形金属板的半径，且2组滑动槽孔的内端均相互伸入相邻滑动槽孔弧形内凹口。作为优选，所述的2组滑动槽孔的内端之间设有防止圆形金属板旋转的方形孔。作为优选，所述滑动槽孔的内端均设有止回倒角。采用上述的车用防滑链条上的锁紧器，将2根防滑链条分别套接在2组滑动槽孔的外端，由于2组滑动槽孔均弯曲呈弧形，可以通过旋转锁紧器将上述2根防滑链条的套接位置移入2组滑动槽孔的内端，因为2组滑动槽孔的外端之间的距离大于滑动槽孔的内端之间的距离，因此在旋转锁紧器将上述2根链条的套接位置移入2组滑动槽孔的内端时，可以收紧2根防滑链条。滑动槽孔均弯曲呈弧形，且其弧形内凹口朝向相反的主要目的是为了防止收紧的防滑链条滑回滑动槽孔的外端，起止回作用。因此，本技术的优点结构新颖，锁紧防滑链条方便，使得防滑链和汽车轮胎结合更为紧密。附图说明图1 本技术实施例的结构示意图。图2 实施例中锁紧器锁紧防滑链条时状态示意图。具体实施方式下面是结合附图对本技术做进一步详细描述。实施例如图1所示的一种车用防滑链条上的锁紧器，该锁紧器是一圆形金属板上设置2组与防滑链条套接的滑动槽孔，2组滑动槽孔大小形状均相同并弯曲呈弧形。为了方便说明，将2组相同的滑动槽孔分为处在图1上部的第一滑动槽孔2和下部的第二滑动槽孔3，第一滑动槽孔2和第二滑动槽孔3以圆形金属板的圆心为中心对称，每组滑动槽孔的内外端的距离均大于圆形金属板的半径，且2组滑动槽孔的内端均相互伸入相邻滑动槽孔弧形内凹口 ；即如图1所示2组滑动槽孔不连通但弧形内凹口相向设置并且朝向相反对应套嵌，第一滑动槽孔2和第二滑动槽孔3的内端分别设有止回倒角21、31。2组滑动槽孔的内端的中间处，也是圆形金属板中心处设有一个防止圆形金属板自由旋转的方形孔1。使用时，将左右2根防滑链条分别套接在2组滑动槽孔的外端，即左侧防滑链条4 套接在第一滑动槽孔2的外端，右侧防滑链条5套接在第二滑动槽孔2的外端。由于2组滑动槽孔均弯曲呈弧形，可以通过旋转锁紧器将上述2根防滑链条的套接位置沿弯曲的弧形移入2组滑动槽孔的内端，如图1所示弯曲的弧形近似为半圆形最为优选。旋转180度后，如图2所示，因为2组滑动槽孔的外端之间的距离大于滑动槽孔的内端之间的距离，因此，旋转锁紧器将上述2根链条的套接位置移入2组滑动槽孔的内端时，可以收紧2根防滑链条。即左侧防滑链条4套接在第一滑动槽孔2的内端，并卡在止回倒角21内不易脱出， 右侧防滑链条5套接在第二滑动槽孔3的内端，并卡在止回倒角31内不易脱出。权利要求1.一种车用防滑链条上的锁紧器，其特征在于该锁紧器是一圆形金属板，其上设置2 组用于连接防滑链条的滑动槽孔，2组滑动槽孔均弯曲呈弧形，且其弧形内凹口相向设置； 2组滑动槽孔的外端之间的距离大于滑动槽孔的内端之间的距离。2.根据权利要求1所述的一种车用防滑链条上的锁紧器，其特征在于所述2组弧形的滑动槽孔以圆形金属板的圆心为中心对称，每组滑动槽孔的内外两端的距离均大于圆形金属板的半径，且2组滑动槽孔的内端均相互伸入相邻滑动槽孔弧形内凹口。3.根据权利要求1所述的一种车用防滑链条上的锁紧器，其特征在于所述的2组滑动槽孔的内端之间设有防止圆形金属板旋转的方形孔。4.根据权利要求1或2所述的一种车用防滑链条上的锁紧器，其特征在于所述滑动槽孔的内端均设有止回倒角。专利摘要本技术涉及一种用于锁紧链条的锁紧器。一种车用防滑链条上的锁紧器，该锁紧器是一圆形金属板，其上设置2组用于连接防滑链条的滑动槽孔，2组滑动槽孔均弯曲呈弧形，且其弧形内凹口相向设置；2组滑动槽孔的外端之间的距离大于滑动槽孔的内端之间的距离。本技术的优点结构新颖，锁紧防滑链条方便，使得防滑链和汽车轮胎结合更为紧密。文档编号B60C27/10GK202123907SQ20112021381公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月22日 优先权日2011年6月22日专利技术者郑小根 申请人:浙江省浦江伯虎链条有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种车用防滑链条上的锁紧器，其特征在于该锁紧器是一圆形金属板，其上设置２组用于连接防滑链条的滑动槽孔，２组滑动槽孔均弯曲呈弧形，且其弧形内凹口相向设置；２组滑动槽孔的外端之间的距离大于滑动槽孔的内端之间的距离。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑小根，
申请(专利权)人：浙江省浦江伯虎链条有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33
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