自行车避震机构和自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了自行车避震机构和自行车。所述自行车避震机构，包括相互独立的前三角和后三角，前三角和后三角通过使前三角和后三角做相对转动的转轴组成连接；还包括对前三角和后三角起到承托连接作用的避震器，该避震器一端与前三角连接且另一端与后三角连接。本实用新型专利技术采用以上结构，结构简单，骑行舒适，组装更为容易，提高了整车组装效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车领域，具体涉及自行车避震机构和自行车。
技术介绍
哈雷自行车是一款适合于在沙滩上骑行车款。哈雷自行车车架的同普通车架一样是前后三角是一个整体焊接在一起的。车架特点是比普通车款要大。在设计时使用的前轮大后轮小的结构，整车装配后很重，导致骑行者在长时间骑行会坐得很疲惫。
技术实现思路
本技术的目的在于公开了自行车避震机构和自行车，解决了目前哈雷自行车的骑乘者容易感到疲惫的问题。·为达到上述目的，本技术采用如下技术方案自行车避震机构，包括相互独立的前三角和后三角，前三角和后三角通过使前三角和后三角做相对转动的转轴组成连接；还包括对前三角和后三角起到承托连接作用的避震器，该避震器一端与前三角连接且另一端与后三角连接。进一步，所述前三角设有第一避震器连接取付，所述后三角在与该第一避震器连接取付相对应的位置处设有第二避震器连接取付，所述避震器一端与第一避震器连接取付固接且另一端与第二避震器连接取付固接。进一步，所述转轴组成使所述前三角和后三角做相对转动的转动角度X满足O<X ^ 180。。本技术还公开了自行车，包括所述自行车避震机构。与现有技术相比，本技术的有益效果前三角和后三角本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车避震机构，其特征在于：包括相互独立的前三角和后三角，前三角和后三角通过使前三角和后三角做相对转动的转轴组成连接；还包括对前三角和后三角起到承托连接作用的避震器，该避震器一端与前三角连接且另一端与后三角连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江碧山，
申请(专利权)人：佛山市南海区佳美达自行车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：