【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种制动连接装置，特别涉及一种矿用牵引电机车的制动连接装置。
技术介绍
现有的牵引电机车，中隔板制动拉杆部件和瓦闸部件的连接，由于零件加工工艺，以及两部件在整车组装中的误差，中隔板制动拉杆的转轴与瓦闸的转轴不在同一直线上，且轴向距离误差难免。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单，可使中隔板制动拉杆部件和瓦闸部件的有效连接的矿用牵引电机车的制动连接装置。本技术采用的技术方案是包括瓦闸转轴、第一弓型焊接件、第二弓型焊接件、长条连接方钢和制动拉杆转轴；所述长条连接方钢的两端各设有一销钉孔，并通过销钉孔内的第一销钉和第二销钉分别与第一弓型焊接件和第二弓型焊接件连接，第一销钉和第二销钉的轴线垂直；所述瓦闸转轴与第一弓型焊接件连接，所述制动拉杆转轴与第二弓型焊接件连接。上述的矿用牵引电机车的制动连接装置中，所述长条连接方钢的两端的销钉孔为腰形孔，两腰形孔的轴线相互垂直。本技术的有益效果是本技术采用万向节结构，当一端固定时，另一端可在X，Y，Z三个方向移动，且长条连接方钢的腰形孔能调节两转轴的轴向距离，因此本技术可有效解决矿用牵引电机车的中隔板制动拉杆部件和瓦闸部件在生产装配中产生的两转轴中线偏心，轴向距离偏差的连接问题。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本实用型作进一步的说明。如图I所示，本技术包括瓦闸转轴I、第一弓型焊接件2、第二弓型焊接件4、长条连接方钢3和制动拉杆转轴5 ;所述长条连接方刚3的两端各设有一销钉孔6，并通过销钉孔6内的第一销钉7和第二销钉8分别与第一弓型焊接件2和第二弓型焊接件4连接，第一销...
【技术保护点】
一种矿用牵引电机车的制动连接装置，其特征是：包括瓦闸转轴、第一弓型焊接件、第二弓型焊接件、长条连接方钢和制动拉杆转轴；所述长条连接方刚的两端各设有一销钉孔，并通过销钉孔内的第一销钉和第二销钉分别与第一弓型焊接件和第二弓型焊接件连接，第一销钉和第二销钉的轴线垂直；所述瓦闸转轴与第一弓型焊接件连接，所述制动拉杆转轴与第二弓型焊接件连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：康伏秋，
申请(专利权)人：湖南双马电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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