【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电机车的缓冲装置，特别涉及一种矿用牵引电机车的缓冲装置。
技术介绍
现有的牵引电机车缓冲装置有两个作用，一是连接和牵引负载，二是在负载启动和加减速冲击时通过缓冲装置内部弹簧吸收能量，起缓冲作用。但在矿用牵引电机车运行中，轨道上经常存在弯道，在过弯道时，普通的缓冲装置由于结构存在受力集中点，经常导致过弯时电机车掉道；若连接装置采用的是刚性连接，电机车则无法通过较小的过弯半径。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单、成本低的一种矿用牵引电机车的缓冲装置，该装置安装使用方便，可有效减缓车辆碰撞冲击，使电机车可避免过弯道时发生掉道现象，且能顺利通过较小半径的转弯。本技术采用的技术方案是包括两个缓冲头、两个缓冲弹簧和缓冲座，缓冲头分别通过销轴与缓冲座连接，所述缓冲弹簧的一端与相应的缓冲头连接，另一端与缓冲座连接。上述的矿用牵引电机车的缓冲装置中，所述两个缓冲头通过铸造成为一体。本技术的有益效果是本技术的缓冲弹簧可对外部冲击力和碰撞力缓冲，从而有效减缓车辆碰撞冲击；本技术的连接面为圆弧，不存在受力集中点，固能使得电机车在拐弯时实现与矿车的缓冲...
【技术保护点】
一种矿用牵引电机车的缓冲装置，其特征是：包括两个缓冲头、两个缓冲弹簧和缓冲座，两个缓冲头分别通过销钉与缓冲座连接，所述缓冲弹簧的一端与相应的缓冲头连接，另一端与缓冲座连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：康伏秋，
申请(专利权)人：湖南双马电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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