【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道车辆牵引缓冲保护装置，尤其是有关一种城市轨道车辆及铁道客车的牵引车钩用缓冲器。
技术介绍
车钩缓冲装置是车辆重 要零部件之一，能够传递和缓冲车辆之间的牵引力和冲击力，它直接关系到列车运营的安全性和舒适性。轨道车辆使用的缓冲器形式多样，根据缓冲介质的不同有橡胶缓冲器、环弹簧缓冲器、压溃管、气液缓冲器以及各种组合类型的缓冲器。而目前在城市轨道车辆上更是较多的应用了各种组合类型的缓冲器，尤其是与车钩进行连接的压溃管和橡胶缓冲器组合。其主要缺点在于该组合缓冲器装置由多部分组成，整体长度较长接口较多，大大降低了整套装置的安全可靠性，且橡胶缓冲器寿命较短，尤其在承受剪切作用更是如此。该种组合方案成本较高，同时造成其它各零部件结构难度增大，大大提高了生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有缓冲和碰撞保护功能，且结构简单的牵引缓冲装置。为了达到上述目的，本技术的技术方案是一种牵引缓冲装置，包括外壳体、安装尾座、牵引导向杆、端盖、导向隔板、锁紧螺母和至少两个弹性体，所述外壳体两端分别与端盖和安装尾座固定连接，所述牵引导向杆一端插在外壳体内，另一端伸出外...
【技术保护点】
一种牵引缓冲装置，包括外壳体（5）、安装尾座（8）、牵引导向杆（1）、端盖（2）、导向隔板（10）、锁紧螺母（9）和至少两个弹性体，所述外壳体（5）两端分别与端盖（2）和安装尾座（8）固定连接，所述牵引导向杆（1）一端插在外壳体（5）内，另一端伸出外壳体（5）之外，所述导向隔板（10）和弹性体（12？1、12？2）均松配合地套装在牵引导向杆？（1）的位于外壳体（5）内的杆身上，其特征在于：a、所述外壳体（5）内还装有内套筒（3）、滑动套筒（4）、胀环（6）和变形管（7），b、所述内套筒（3）的左端与端盖（2）相抵，c、所述滑动套筒（4）装在内套筒（3）中且外周与内套筒（3）...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴刚，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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