背罐车失速保护系统和背罐车技术方案

本实用新型专利技术提供了一种背罐车失速保护系统，主油缸连接至背罐车的举升臂，第一电控换向阀的工作口与主油缸连接，第一电控换向阀的回油口与回油路连接，第一电控换向阀用于控制主油缸换向，单向阻尼阀与第一电磁阀并联设置于主油缸无杆腔与所述第一电控换向阀组成的油路上，还包括：速度传感器和第一控制器，速度传感器安装在背罐车的举升臂上，用于检测举升臂的运动速度；第一控制器在举升臂的运动速度超出速度阈值时，向第一电磁阀发送第一电信号，断开第一电磁阀，使主油缸的无杆腔的液压油通过单向阻尼阀回油箱。根据本实用新型专利技术的技术方案，当平衡阀出现故障时，可避免筒仓失速对机架造成的具体大冲击。本实用新型专利技术还提供了一种背罐车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械领域，具体而言，涉及背罐车失速保护系统和背罐车。
技术介绍
目前，背罐车操作一般采用手动操作，整个液压系统比较简单，主要包括举升液压系统、移动液压系统和支腿液压系统三部分，除了完成正常的背罐、卸罐基本动作，很少考虑其它的安全措施。然而在实际应用中发现，背罐车的液压系统存在很大的安全隐患例如，主油路的平衡阀安装不牢或出现故障，下放筒仓时，筒仓会失速下降，并对机架造成巨大冲击，引起机架或底盘的故障。因此，需要一种背罐车失速保护技术，可以避免上述事故
技术实现思路
·考虑到上述
技术介绍
，本技术的一个目的是提供一种背罐车失速保护系统，可作为举升动作的二重保护，避免筒仓失速下降时对机架造成巨大冲击。根据本技术的一个方面，提供了一种背罐车失速保护系统，包括主油缸、第一电控换向阀、单向阻尼阀、第一电磁阀和压力油源，其中，所述第一电控换向阀的进油口连接至压力油源的出油口，所述第一电控换向阀的工作口连接至所述主油缸，所述第一电控换向阀的回油口连接回油路，所述第一电控换向阀用于控制所述主油缸的动作，所述主油缸用于举升所述背罐车的举升臂，所述单向阻尼阀与所述第一电磁阀并联设置于所述主油缸无杆腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种背罐车失速保护系统，包括主油缸（20）、第一电控换向阀（11）、单向阻尼阀（2）、第一电磁阀（3）和压力油源，其中，所述第一电控换向阀（11）的进油口连接至压力油源的出油口，所述第一电控换向阀（11）的工作口连接至所述主油缸（20），所述第一电控换向阀（11）的回油口连接回油路，所述第一电控换向阀（11）用于控制所述主油缸（20）的动作，所述主油缸（20）用于举升所述背罐车的举升臂，所述单向阻尼阀（2）与所述第一电磁阀（3）并联设置于所述主油缸（20）无杆腔与所述第一电控换向阀（11）组成的油路上，其特征在于，还包括：速度传感器（202）和第一控制器，其中，所述速度传感器（202）安装在所...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢丽，林莉，张秋阳，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：