【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种支撑机构，尤其是一种专用车安全支架。
技术介绍
目前，国内现有的自卸车安全支架大多采用圆管式安全支架，需先在副车架的两侧钻孔，焊上销轴，然后再将安全支架套在销轴上，装好垫片与开口销。这种装置，成本高、安装制作麻烦，且当车箱停止在一定角度后，需同时打开左右两侧的安全支撑，左右各有一个接触支撑点，可能由于一些误差使支撑点不在同一平面内，致使受力不均而发生事故。另夕卜，车箱在行驶过程中圆管式安全支架露在副车架两侧，影响整车外部结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种专用车安全支架，结构简单、成本低、便于安装且当车箱停止在一定角度后只需开启一次即可使安全支架与车箱底板纵梁接触，起到很好的安全防护作用；车辆在行驶过程中，只用放下安全支架就可使其完全隐藏在副车架内部，非常实用，不影响整车外部结构。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案如下专用车安全支架，其特征在于包括竖向支撑杆，竖向支撑杆顶端设有三角支撑架，竖向支撑杆底部设有与竖向支撑杆相垂直的横向连接板，横向支撑板的外侧设有向下垂直延伸的翻边，翻边的内侧设有与副车架连接的铰链，竖向支撑杆与横向连接板之间设有...
【技术保护点】
专用车安全支架，其特征在于：包括竖向支撑杆，竖向支撑杆顶端设有三角支撑架，竖向支撑杆底部设有与竖向支撑杆相垂直的横向连接板，横向支撑板的外侧设有向下垂直延伸的翻边，翻边的内侧设有与副车架连接的铰链，竖向支撑杆与横向连接板之间设有斜向支撑板，斜向支撑板的顶端固定在竖向支撑杆的上端，斜向支撑板的底端固定在横向连接板的前端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚先华，易伟，李涛，张玉，
申请(专利权)人：东风征梦十堰专用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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