【技术实现步骤摘要】
本技术涉及基于轮毂电机的小型四驱纯电动车的控制系统，属于电动车的控制系统
技术介绍
汽车在推动社会经济发展的同时，也造成了严重的尾气、噪声污染与石油资源消耗。为了实现节能减排与可持续发展的战略目标，新能源汽车尤其是电动汽车成为了汽车工业发展的方向。新能源汽车的控制系统是新能源汽车的关键。目前的新能源汽车耗能高，排放大，噪声大，传动效率低、控制不灵活、无再生制动等缺点。
技术实现思路
为了克服上述的不足，本技术的目的在于提供一种基于轮毂电机的小型四驱纯电动车的控制系统，其具有耗能少、零排放、低噪声的突出优点外，还具有传动效率高、控制灵活、再生制动等优点。本技术包括微控制器，车辆仪表盘，过流过压保护装置，散热系统，驱动控制器一，驱动控制器二，驱动控制器三，驱动控制器四，采集信号模块及上位机，蓄电池，左前·轮，左后轮，右前轮及右后轮。·微控制器连接车辆仪表盘，微控制器连接过流过压保护装置，微控制器连接散热系统，微控制器连接驱动控制器一，微控制器连接驱动控制器二，微控制器连接驱动控制器三，微控制器连接驱动控制器四，微控制器连接采集信号模块及上位机；蓄电池连接左前轮...
【技术保护点】
基于轮毂电机的小型四驱纯电动车的控制系统，包括：微控制器，车辆仪表盘，过流过压保护装置，散热系统，驱动控制器一，驱动控制器二，驱动控制器三，驱动控制器四，采集信号模块及上位机，蓄电池，左前轮，左后轮，右前轮及右后轮，其特征在于：微控制器连接车辆仪表盘，微控制器连接过流过压保护装置，微控制器连接散热系统，微控制器连接驱动控制器一，微控制器连接驱动控制器二，微控制器连接驱动控制器三，微控制器连接驱动控制器四，微控制器连接采集信号模块及上位机；蓄电池连接左前轮，蓄电池连接左后轮，蓄电池连接右前轮及右后轮；蓄电池连接微控制器，蓄电池连接驱动控制器一，蓄电池连接驱动控制器二，蓄电池连...
【技术特征摘要】
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