【技术实现步骤摘要】
本技术涉及拖拉机
，特别是一种拖拉机新式驱动轴。
技术介绍
我国改革开放以来，国民经济得到快速增长，以“科技创新，自主创新”已成为我国目前工业发展的主流，我国工业逐步向集约型，节能减排，低碳的方向发展。目前，拖拉机前桥结构分为三级传动结构，第一级为主传动，直接与分动箱连接；第二级是中央传动，通过半轴与主传动连接；第三级为末端减速，通过立轴与中央传动连接，最后通过驱动轴连接到轮辋上，带动轮胎转动，从而达到拖拉机行驶的目的。图I是一种拖拉机老式驰动轴的结构装配剖视图，图2是一种拖拉机老式驱动轴外形结构示意图，过去老式的驱动轴，在根部安装衬套，衬套外部安装油封，此老式结构增加衬套的原因是衬套和驱动轴分离开，分别淬火，这样避免了驰动轴根部由于淬火不到位，而导致应力集中的问题。但对于驱动轴根部，既要保证其根部有一定大的R角保证其强度，同时还要减少其R角以便增大安装O型密封·圈的空间，这样导致加工困难，另外安装O型密封圈的位置，一旦空间太小，O型密封圈就容易被压坏，安装困难，容易导致漏油。为了解决这一难题，科研单位和企业科技人员在不断的研究、探索，利用现代科学技术，虽...
【技术保护点】
一种拖拉机新式驱动轴，包括齿轮、驱动轴轴承、油封、新式驱动轴，其特征是：新式驱动轴上设有驱动轴轴承，通过驱动轴轴承与齿轮相连接，油封直接套在新式驱动轴上，所述新式驱动轴将原衬套和原驱动轴做成一体，增加台阶并设置退刀槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴长荣，吴雁南，宋宜永，史文良，纪桂新，李静，
申请(专利权)人：盐城市荣南机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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