【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运输装置，尤其是一种驱动轮组件。
技术介绍
现有的驱动轮组件，轮轴跟滚轮之间都是采用直接焊接的方式进行安装，在焊接过程中很难掌握他们之间的变形误差，降低了滚轮的成品率和安装精度，车在滚床上运行不流畅平稳，而且在零部件损坏时，需要整体更换，造成浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安装误差小，运行平稳能更换零部件的驱动轮组件。·为了达到上述目的，本技术的技术方案是一种驱动轮组件，包括轮轴和转动连接在轮轴两端的第一带轮和第二带轮，其创新点在于所述第一带轮和第二带轮上均具有台阶，台阶上安装有滚轮，滚轮的一端与台阶相抵，滚轮的另一端通过螺栓固定连接有轮缘，且轮缘卡装在第一带轮和第二带轮的第二台阶上。所述轮轴与第一带轮之间通过两个轴承支撑转动连接；所述轮轴与第二带轮之间也通过两个轴承支撑转动连接。所述滚轮的外周还套装有隔套。轮轴的两端均固定连接有紧定螺钉。采用上述结构后，由于所述第一带轮和第二带轮上均具有台阶，台阶上安装有滚轮，滚轮的一端与台阶相抵，滚轮的另一端通过螺栓固定连接有轮缘，且轮缘卡装在第一带轮和第二带轮的第二台阶上。通过螺栓连接的方式，可以减...
【技术保护点】
一种驱动轮组件，包括轮轴（1）和转动连接在轮轴（1）两端的第一带轮（2）和第二带轮（3），其特征在于：所述第一带轮（2）和第二带轮（3）上均具有台阶（8），台阶（8）上安装有滚轮（4），滚轮（4）的一端与台阶（8）相抵，滚轮（4）的另一端通过螺栓（9）固定连接有轮缘（5），且轮缘（5）卡装在第一带轮（2）和第二带轮（3）的第二台阶（10）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗鹏，蒋小平，王存龙，穆德来，
申请(专利权)人：常州市骠马涂装系统工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。