【技术实现步骤摘要】
本技术属于陆路交通运输工具领域，特别是一种组合式防爆安全车轮。
技术介绍
目前，陆路交通运输工具所配置的行走机构大都是轮子，其设计理念是每只轮子独立地安装在运输工具的动力输出轴上，轮子在动力输出轴扭矩的驱使下做圆周转动，从而实现运输工具的移动，出于提高安全性或载重量的考虑，轮子也可以同轴心并排地组合在一起使用，上述行走机构的设计理念和具体结构存在值得称赞的方面，但是，就如同“人无完人”一样，它也存在以下缺点①车轴必须与轮子的几何中心相连接，轮子上半部份侵占车辆可有效利用的体积，在家庭轿车上应用时，此缺陷更为明显采用的内外胎轮子，在轮子出现爆胎的情况下，由于轮子只有一个，车辆易发生事故，安全性不好；③轮子某部分磨损后需要整个换下，其余未磨损部位也被废弃，使用成本较高。针对这些问题，本领域的技术人员付出了许多心血，但目前为止，也未能够找到有效的解决办法。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题所采取的技术方案是，设计一种组合式防爆安全车轮，其结构包括弧形的车轮组支撑架，在弧形的车轮组支撑架上设有由两个以上小车轮组成的车轮组，车轮组中的小车轮轴设在弧形的车轮组支撑架上，且每相...
【技术保护点】
一种组合式防爆安全车轮，其特征是包括弧形的车轮组支撑架，在弧形的车轮组支撑架上设有由两个以上小车轮组成的车轮组，车轮组中的小车轮轴设在弧形的车轮组支撑架上，且每相邻的两个小车轮之间以及机动车动力输出轴与小车轮之间是通过齿轮传动机构传递动力，该齿轮传动机构包括：固设在每个小车轮轮轴上的从动轮、固设在机动车动力输出轴上的主动轮以及主动轮与从动轮、从动轮与从动轮之间的过桥轮，弧形的车轮组支撑架固定连接在机动车的车桥机构上。
【技术特征摘要】
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