【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆自动制动系统，车辆在坡道下降行驶时，会根据当时的坡度，将车辆限 制在一个预先设定的时速行驶，当车速达到或超过设定时速时，会自行制动，限速行驶。
技术介绍
目前，公知的车辆制动系统或坡道控制系统须要人工操作进行制动或在进入坡道时选择限定行驶速度，分散了驾驶人对坡道状况的观察力，给安全行驶带来一定隐患。
技术实现思路
为了克服车辆制动系统在坡道下降时须由人工操作进行制动或在进入坡道时再选择限定行驶速度的不足，本专利技术提出一种坡道安全控制系统，使车辆在进入坡道后，会自动感应坡度，并自行将车辆限定在预先设定的速度缓慢行驶，当车辆行驶速度达到或超过设定值时，自行制动减速，将车辆恢复至预先设定的时速行驶。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案是将一个至少由安装在绝缘材料壳体内的扇形金属导体或三角形金属导体通过固定轴固定，使扇形金属导体或三角形金属导体可在固定轴上转动，在扇形金属导体或三角形金属导体在绝缘材料壳体内转动的轨迹或区域内，布设数个导电触点，其中一个为常触点，无论绝缘材料的壳体是否处于水平位置，都与绝缘材料内的扇形金属导体或三角形金属导体接触，其...
【技术保护点】
一种坡降安全控制系统，至少由安装在绝缘材料壳体内的扇形金属导体或三角形金属导体，通过固定轴固定，使扇形金属导体或三角形金属导体可在固定轴上的转动将常触点与坡道触点触合，接通控制电路所组成的坡度感应开关和速控开关以及安装在制动踏板支架上，默认为接通状态，只有在踩踏制动踏板时才能将其关闭的控制开关，通过导线连接，联合控制的刹车电机及刹车电机驱动的刹车泵所组成，其特征是：在达到一定坡度，并超过设定的限制速度时，会通过速控开关与坡度感应开关，自行接通控制电路，启动刹车电机，驱动刹车泵制动减速，使车辆在下坡时，以设定的安全速度行驶。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜占强，杜梦寒，杜梦哲，
申请(专利权)人：杜占强，杜梦寒，杜梦哲，
类型：发明
国别省市：
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