一种压铸模具的滑块机构制造技术

本实用新型专利技术是关于一种压铸模具的滑块机构，包括滑块、模具套板、压块、横向定位导向块；模具套板上开设有供滑块滑行的横截面呈Ｕ型的滑道；在滑块的与Ｕ型的滑道侧部相对的部位设具有凸肩，压块固定在该模具套板上并抵压在该滑块的凸肩上；滑块的底部固定有横向定位导向块，滑道的底部开设有与该横向定位导向块相应的横向定位槽；其中，所述凸肩为固定在所述滑块上的侧滑条。采用这样的结构后，滑块侧面与滑道之间的配合面为侧滑条与滑道侧面之间的接触面，大大减小了滑块与滑道之间的接触面面积，降低了滑块的滑动阻力，同时，滑块侧面与滑道之间的定位面积减小，易于定位。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种压铸模具，尤其涉及一种压铸模具的滑块机构。
技术介绍
发动机气缸体壳体等较大的汽车压铸件，气密性和组织致密性要求非常 严格，生产工艺中具有高温、高速、高压的特点，采用增压压力在80-110MPa之间，对于具有较多滑块机构的模具来说，其强度和结构工艺性 要求都非常高。现有的模具滑块机构如附图说明图1所示，包括滑块1 、模具套板2 、压块3 、 耐磨板4、横向定位导向块5;滑块l的横截面呈凸字型，模具套板2上开 设有供该滑块1滑行的横截面呈U型的滑道20;该滑道20的底部镶嵌有耐磨 板4 ，以防滑块1的滑行对该滑道20的磨损；滑块1的底部固定有横向定位 导向块5 ，滑道20的底部开设有与该横向定位导向块5相应的横向定位槽 21，有效避免滑块l在滑行过程的横向位移；压块3固定在该模具套板2上 并抵压在该滑块1的凸肩上，限制了滑块1向远离该滑道20方向的串动。这 种模具滑块机构存在结构强度不足、滑动阻力大、定位精度差、排渣不畅等 问题，在实际生产中，尤其是模具生产5000件左右的产品后，模具产生较大 磨损，滑块的配合间隙等条件，已达不到设计要求，生产中会不断出现飞 边、铝屑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压铸模具的滑块机构，包括滑块（１）、模具套板（２）、压块（３）、横向定位导向块（５），模具套板（２）上开设有供该滑块（１）滑行的横截面呈Ｕ型的滑道（２０）；在滑块（１）的与所述Ｕ型的滑道（２０）侧部相对的部位设具有凸肩，压块（３）固定在该模具套板（２）上并抵压在该滑块（１）的凸肩上；横向定位导向块（５）固定在滑块（１）的与所述Ｕ型的滑道（２０）的底部相对的部位，滑道（２０）的底部开设有与该横向定位导向块（５）相应的横向定位槽（２１）；其特征在于：所述凸肩为固定在所述滑块（１）上的侧滑条（１１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾继鹏，潘松茂，邬文峰，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]