一种电动汽车用电池系统的热管理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车用电池系统的热管理装置，包括有多个电池模块，每个电池模块包括有多个单体电池（1），每个单体电池（1）包括有电池外壳（2），所述电池外壳（2）内放置有至少一个电池电芯（3）；所述电池电芯（3）的正面设置有至少一层绝缘导热膜（4），所述绝缘导热膜（4）上设置有加热部件（5）；所述电池电芯（3）的背面设置有散热部件（6）。本实用新型专利技术公开的一种电动汽车用电池系统的热管理装置，其可以有效地对锂离子动力电池系统进行全面热管理，对于在不同使用温度环境下的电池系统，对应采用加热处理和散热处理，使保证电池电芯工作在正常工作温度中，从而保证电池系统的整体工作性能、使用寿命以及稳定性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池
，特别是涉及一种电动汽车用电池系统的热管理>J-U ρ α装直。
技术介绍
随着能源的耗竭、石油价格的不断上涨、环境的日趋恶化，各国纷纷将发展新能源汽车作为国家的发展战略。发展新能源汽车技术关键在于发展高性能动力电源技术，传统的电池产品难以满足汽车对寿命、动力性能的要求，因此，目前新能源汽车的技术瓶颈在于动力电池系统，对于电池产品，其中的锂离子动力电池被认为最有可能在较短时期内取得·突破并形成产业化。然而，对于锂离子动力电池，其普遍面临电池安全性得不到保障、电池容量有限、电池使用寿命短和可靠性低等问题。锂离子动力电池在不同温度使用状态下表现的比容量、比能量和安全可靠性等存在很大的差异。目前，传统的锂离子动力电池管理系统仅针对电池系统的异常使用状态进行采样处理和管理控制，往往忽略了制约电池系统安全性和电性能的热管理控制。传统的锂离子动力电池管理系统普遍采用简单的空气循环方式进行电池系统的热管理，且只能进行电池系统的散热处理，而缺少对于电池系统的加热管理。正是由于传统的锂离子动力电池热管理系统的不全面性以及简单散热处理的不均匀性，因此，造成了锂离子动力电池系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车用电池系统的热管理装置，其特征在于，包括有多个电池模块，每个电池模块包括有多个单体电池（1），每个单体电池（1）包括有电池外壳（2），所述电池外壳（2）内放置有至少一个电池电芯（3）；所述电池电芯（3）的正面设置有至少一层绝缘导热膜（4），所述绝缘导热膜（4）上设置有加热部件（5）；所述电池电芯（3）的背面设置有散热部件（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘彩秋，汤曦东，张万良，
申请(专利权)人：杭州万好万家新能源科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：