【技术实现步骤摘要】
本技术属于电子
，涉及测试装置，尤其是涉及一种发动机模拟仿真点火装置。
技术介绍
随着汽车工业的发展和进步，人们对汽车的动力性、经济型、安全性和排放量等方面提出了更高的要求。传统的机械式控制系统已经远远无法满足这些需要。电子化控制系统以其高精度、高速度、控制灵活、稳定可靠等特点逐渐取代了机械式控制系统，成为汽车控制系统的发展趋势。由于汽车控制系统在实时性、控制精度和可靠性方面的要求较高，使得汽车车身电子控制系统程序的复杂性越来越高，在开发中需要反复调试，才能最终实现预期的控制功能。公知的车身控制系统调试方法是实车试验，这种方法不但成本非常高， 而且通常不宜直接将控制系统安装在实车中进行测试，因为首次实现的控制系统会有许多诸如软件、硬件方面的缺陷，直接的实车试验一方面不便于对控制系统的初次调试，另一方面，控制系统的缺陷还可能导致实车损坏，造成不必要的损失。为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方法，其中包括采取硬件在软件仿真技术替代实车试验。然而，软件仿真毕竟与真实的工作环境差异较大，很多因素难以考虑进去。为此，有人技术了一种...
【技术保护点】
一种发动机模拟仿真点火装置，设置在车身控制系统仿真测试系统中，其特征在于，本装置包括支架（1），在支架（1）上设有若干火花塞（2），所述的火花塞（2）均连接在分电器（3）上，在分电器（3）上还连接有点火线圈（4），在分电器（3）的一侧设有启动电机（5），所述的启动电机（5）输出轴与分电器（3）转轴之间设有弹簧联轴器（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈群，严伟中，金忠良，陈志谦，
申请(专利权)人：杭州奥腾电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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