一种叉车提升油缸三通接头制造技术

本实用新型专利技术涉及叉车技术领域，特别涉及一种叉车提升油缸三通接头，包括接头本体，所述接头本体分别设有油缸接口、进油口和分流口，所述油缸接口的外圆壁上设有后外螺纹段和前外螺纹段，所述后外螺纹段螺纹连接有螺母，所述后外螺纹段和所述前外螺纹段之间设有环形凹槽，所述环形凹槽的外圆壁上嵌套有垫片和环形密封圈，所述垫片设置在螺母和环形密封圈之间，使用本实用新型专利技术时，通过螺母和垫片紧压着环形密封圈，使环形密封圈在油缸接口处形成一道密封面，进而增强了叉车提升油缸三通接头密封性能，杜绝了油缸接口处的漏油现象。本实用新型专利技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叉车
，特别涉及一种叉车提升油缸三通接头。技术背景目前叉车具有装卸和搬运功能，机动灵活，能够适应多变的装卸和搬运要求，所以叉车被运用到很多不同的场所。由于叉车受到普遍使用，叉车的功能也不断完善，从而使得各种油路管连接频繁，这样就大大降低各个连接体的承受压力和密封性能。如作为叉车液压动力源的提升油缸通常会连接一个三通接头，并选择其中一个通口作为连接其它接口的桥梁；但提升油缸的油孔压力较大，且三通接头的密封性能较差，使得提升油缸的油孔与三通接头的连接处经常漏油，用户因经常需更换三通接头烦恼，同时也给用户带来一定的经济损失。故如何确保各种油路管的密封性能和耐压能力等问题已成为业内研究的热点。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的叉车提升油缸三通接头。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是本技术所述的一种叉车提升油缸三通接头，包括接头本体，所述接头本体分别设有油缸接口、进油口和分流口，所述油缸接口的外圆壁上设有后外螺纹段和前外螺纹段，所述后外螺纹段螺纹连接有螺母，所述后外螺纹段和所述前外螺纹段之间设有环形凹槽，所述环形凹槽的外圆壁上嵌套有垫片和环形密封圈，所述垫片设置在螺母和环形密封圈之间。进一步地，所述环形密封圈的外环直径略大于前外螺纹段外环直径。进一步地，所述环形密封圈的截面为圆形状。进一步地，所述环形密封圈采用橡胶材料制成。采用上述结构后，本技术有益效果为本技术所述的一种叉车提升油缸三通接头，包括接头本体，所述接头本体分别设有油缸接口、进油口和分流口，所述油缸接口的外圆壁上设有后外螺纹段和前外螺纹段，所述后外螺纹段螺纹连接有螺母，所述后外螺纹段和所述前外螺纹段之间设有环形凹槽，所述环形凹槽的外圆壁上嵌套有垫片和环形密封圈，所述垫片设置在螺母和环形密封圈之间，使用本技术时，通过螺母和垫片紧压着环形密封圈，使环形密封圈在油缸接口处形成一道密封面，进而增强了叉车提升油缸三通接头密封性能，杜绝了油缸接口处的漏油现象。本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。附图说明图I是本技术的剖视图；图2是本技术的俯视图；附图标记说明I、接头本体；11、油缸接口 ；111、后外螺纹段；112、环形凹槽；113、前外螺纹段；12、进油口 ；13、分流口 ；2、螺母；3、垫片；4、环形密封圈。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明。如图I、图2所示，本技术所述的一种叉车提升油缸三通接头，包括接头本体1，所述接头本体I分别设有油缸接口 11、进油口 12和分流口 13，油缸接口 11与提升油缸接口连接，进油口 12与液压油站的接口(或电磁阀)连接，分流口 13与其它油管连接。所述油缸接口 11的外圆壁上设有后外螺纹段111和前外螺纹段113，前外螺纹段113与提升油缸的接口螺纹连接，所述后外螺纹段111螺纹连接有螺母2 ;所述后外螺纹段 111和所述前外螺纹段113之间设有环形凹槽112，所述环形凹槽112的外圆壁上嵌套有垫片3和环形密封圈4，所述垫片3设置在螺母2和环形密封圈4之间。本技术的前外螺纹段113旋进提升油缸接口，直至环形密封圈4抵压到提升油缸接口的端面才停止旋拧动作；此时利用螺母2挤压垫片3，垫片3受力后挤压环形密封圈4，环形密封圈4受外力挤压变形，从而使环形密封圈4与提升油缸接口的端面充分接触，形成一个密封面，起到密封作用。为了让受挤压变形的环形密封圈4能够充分与提升油缸接口的端面接触，确保其应有的密封效果，所以环形密封圈4的截面应为圆形状，而且所述环形密封圈4的外环直径要略大于前外螺纹段113外环直径。为了增加环形密封圈4的密封性能，增加其弹性，所述环形密封圈4应采用橡胶材料制成。用本技术连接提升油缸时，可以增强叉车提升油缸三通接头密封性能，杜绝提升油缸接口处的漏油现象；且叉车提升油缸三通接头的使用寿命长，不易损坏，从而降低用户的经济损失。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。权利要求1.一种叉车提升油缸三通接头，包括接头本体(I)，所述接头本体(I)分别设有油缸接口(11)、进油口(12)和分流口(13)，其特征在于所述油缸接口(11)的外圆壁上设有后外螺纹段(111)和前外螺纹段(113)，所述后外螺纹段(111)螺纹连接有螺母(2)，所述后外螺纹段(111)和所述前外螺纹段(113)之间设有环形凹槽(112)，所述环形凹槽(112)的外圆壁上嵌套有垫片(3)和环形密封圈(4)，所述垫片(3)设置在螺母(2)和环形密封圈(4)之间。2.根据权利要求I所述的叉车提升油缸三通接头，其特征在于所述环形密封圈(4)的外环直径略大于前外螺纹段(113)外环直径。3.根据权利要求I或2所述的叉车提升油缸三通接头，其特征在于所述环形密封圈(4)的截面为圆形状。4.根据权利要求3所述的叉车提升油缸三通接头，其特征在于所述环形密封圈(4)采用橡胶材料制成。专利摘要本技术涉及叉车
，特别涉及一种叉车提升油缸三通接头，包括接头本体，所述接头本体分别设有油缸接口、进油口和分流口，所述油缸接口的外圆壁上设有后外螺纹段和前外螺纹段，所述后外螺纹段螺纹连接有螺母，所述后外螺纹段和所述前外螺纹段之间设有环形凹槽，所述环形凹槽的外圆壁上嵌套有垫片和环形密封圈，所述垫片设置在螺母和环形密封圈之间，使用本技术时，通过螺母和垫片紧压着环形密封圈，使环形密封圈在油缸接口处形成一道密封面，进而增强了叉车提升油缸三通接头密封性能，杜绝了油缸接口处的漏油现象。本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。文档编号F16L41/02GK202691398SQ20122026010公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月2日 优先权日2012年6月2日专利技术者周斌, 黄云存, 郑前东 申请人:宁波管通机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车提升油缸三通接头，包括接头本体(1)，所述接头本体(1)分别设有油缸接口(11)、进油口(12)和分流口(13)，其特征在于：所述油缸接口(11)的外圆壁上设有后外螺纹段(111)和前外螺纹段(113)，所述后外螺纹段(111)螺纹连接有螺母(2)，所述后外螺纹段(111)和所述前外螺纹段(113)之间设有环形凹槽(112)，所述环形凹槽(112)的外圆壁上嵌套有垫片(3)和环形密封圈(4)，所述垫片(3)设置在螺母(2)和环形密封圈(4)之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周斌，黄云存，郑前东，
申请(专利权)人：宁波管通机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：