一种主缸柱塞和活动横梁的连接装置制造方法及图纸

一种主缸柱塞和活动横梁的连接装置，涉及锻造液压机。解决现有锻造液压机主缸柱塞和活动横梁刚性连接，主缸铜套和密封偏磨严重的问题。本实用新型专利技术由球面上轴承头、轴承座、球面下轴承头、拉杆、压板、球面垫和螺母组成，在主缸柱塞下端开圆孔，依次安装球面上轴承头、轴承座、球面下轴承头，球面上轴承头、轴承座、球面下轴承头中心打通孔，通孔内安装拉杆，拉杆一端和主缸柱塞螺纹连接，另一端安装球面垫和螺母，球面下轴承头设置在活动横梁上端，用压板将轴承座与活动横梁连接，压板上安装两个油管接头，分别与轴承座内的两个润滑孔相通。本实用新型专利技术用于锻造液压机，柱塞不会发生偏心，延长了铜套和密封使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及锻造液压机，特别是一种锻造液压机主缸柱塞和活动横梁的连接>J-U ρ α装直。
技术介绍
现有技术锻造液压机主缸柱塞和活动横梁的连接装置，为主缸柱塞端部通过压法兰直接与活动横梁连接。这种连接结构的缺点是当锻造液压机工作承受偏载时，偏载力通过活动横梁直接作用到主缸柱塞上，导致主缸柱塞承受较大偏载力，主缸的铜套和密封偏磨比较严重，因此，需要经常更换铜套和密封。·
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种主缸柱塞和活动横梁的连接装置，解决现有锻造液压机主缸柱塞和活动横梁通过压法兰刚性连接结构中，由于锻造液压机偏载造成主缸的铜套和密封偏磨比较严重的问题。本技术采用的技术方案是一种主缸柱塞和活动横梁的连接装置，包括固定在上横梁上的主缸缸体和安装在主缸缸体内的主缸柱塞，以及与主缸柱塞和活动横梁之间的连接装置，其特征在于所述连接装置由球面上轴承头、轴承座、球面下轴承头、拉杆、压板、球面垫和螺母组成，在所述主缸柱塞下端开圆孔，依次安装所述球面上轴承头、轴承座、球面下轴承头，所述球面上轴承头、轴承座、球面下轴承头中心打通孔，通孔内安装所述拉杆，所述拉杆的一端和所述主缸柱塞螺纹连接，另一端安装所述球面垫和螺母，所述球面下轴承头设置在活动横梁上端，用所述压板通过螺栓将所述轴承座与所述活动横梁连接，所述压板上安装两个油管接头，两个所述油管接头分别与所述轴承座内的两个通向所述球面上轴承头、球面下轴承头的润滑孔相连。本技术与现有技术相比，具有以下优点和有益效果I、通过轴承座和上下球面轴承头球面适配的结构形式，使柱塞不会发生偏心，保证了铜套和密封不会受到偏载，不会发生偏磨，延长了使用寿命。2、在两个承受压应力面(球面上轴承头和轴承座、轴承座和球面下轴承头)设有润滑槽，减少了球面摩擦，改善了零件磨损情况。附图说明图I为本技术的结构示意图。以下结合附图通过较佳实施例对本技术作进一步的说明。具体实施方式如图I所示，一种主缸柱塞和活动横梁的连接装置，包括固定在上横梁3上的主缸缸体4和安装主缸缸体4内的主缸柱塞1，以及与主缸柱塞I和活动横梁12之间的连接装置，所述连接装置由球面上轴承头2、轴承座5、球面下轴承头9、拉杆6、压板7、球面垫10和螺母11组成，在所述主缸柱塞I下端开圆孔，依次安装所述球面上轴承头2、轴承座5、球面下轴承头9，所述球面上轴承头2、轴承座5、球面下轴承头9中心打通孔，通孔内安装所述拉杆6，所述拉杆6的一端和所述主缸柱塞I螺纹连接，另一端安装所述球面垫10和螺母11，所述球面下轴承头9设置在活动横梁12上端，用所述压板7通过螺栓将所述轴承座5与所述活动横梁12连接，所述压板7上安装两个油管接头8，两个所述油管接头8分别与所述轴承座5内的两个通向所述球面上轴承头2、球面下轴承头9的润滑孔相连。润滑脂通过油管接头8和润滑孔输送到轴承座5的两个球面上，球面上开有润滑槽，用于存储润滑脂，润滑脂布满承压球面间，减少了球面摩擦，改善了零件磨损情况。 球面上轴承头2和轴承座5、轴承座5和球面下轴承头9的接触面均为球面，装配时球面配研，接触面大于80%。当活动横梁受偏心载荷而倾斜时，轴承座5可以绕轴承头转动，这样使主缸柱塞I不会发生偏心，保证了铜套和密封不会受到偏载，不会发生偏磨，延长了使用寿命。权利要求1 .一种主缸柱塞和活动横梁的连接装置，包括固定在上横梁(3)上的主缸缸体(4)和安装在主缸缸体(4)内的主缸柱塞(I)，以及与主缸柱塞(I)和活动横梁(12)之间的连接装置，其特征在于所述连接装置由球面上轴承头(2)、轴承座(5)、球面下轴承头(9)、拉杆(6)、压板(7)、球面垫(10)和螺母(11)组成，在所述主缸柱塞(I)下端开圆孔，依次安装所述球面上轴承头(2)、轴承座(5)、球面下轴承头(9)，所述球面上轴承头(2)、轴承座(5)、球面下轴承头(9)中心打通孔，通孔内安装所述拉杆(6)，所述拉杆(6)的一端和所述主缸柱塞(I)螺纹连接，另一端安装所述球面垫(10)和螺母(11)，所述球面下轴承头(9)设置在所述活动横梁(12)上端，用所述压板(7)通过螺栓将所述轴承座(5)与所述活动横梁(12)连接，所述压板(7)上安装两个油管接头(8)，两个所述油管接头(8)分别与所述轴承座(5)内的两个通向所述球面上轴承头(2)、球面下轴承头(9)的润滑孔相连。专利摘要一种主缸柱塞和活动横梁的连接装置，涉及锻造液压机。解决现有锻造液压机主缸柱塞和活动横梁刚性连接，主缸铜套和密封偏磨严重的问题。本技术由球面上轴承头、轴承座、球面下轴承头、拉杆、压板、球面垫和螺母组成，在主缸柱塞下端开圆孔，依次安装球面上轴承头、轴承座、球面下轴承头，球面上轴承头、轴承座、球面下轴承头中心打通孔，通孔内安装拉杆，拉杆一端和主缸柱塞螺纹连接，另一端安装球面垫和螺母，球面下轴承头设置在活动横梁上端，用压板将轴承座与活动横梁连接，压板上安装两个油管接头，分别与轴承座内的两个润滑孔相通。本技术用于锻造液压机，柱塞不会发生偏心，延长了铜套和密封使用寿命。文档编号B21J13/00GK202691013SQ20122037901公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月24日 优先权日2012年7月24日专利技术者魏征宇, 薛峰 申请人:太原重工股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种主缸柱塞和活动横梁的连接装置，包括：固定在上横梁(3)上的主缸缸体(4)和安装在主缸缸体(4)内的主缸柱塞(1)，以及与主缸柱塞(1)和活动横梁(12)之间的连接装置，其特征在于：所述连接装置由球面上轴承头(2)、轴承座(5)、球面下轴承头(9)、拉杆(6)、压板(7)、球面垫(10)和螺母(11)组成，在所述主缸柱塞(1)下端开圆孔，依次安装所述球面上轴承头(2)、轴承座(5)、球面下轴承头(9)，所述球面上轴承头(2)、轴承座(5)、球面下轴承头(9)中心打通孔，通孔内安装所述拉杆(6)，所述拉杆(6)的一端和所述主缸柱塞(1)螺纹连接，另一端安装所述球面垫(10)和螺母(11)，所述球面下轴承头(9)设置在所述活动横梁(12)上端，用所述压板(7)通过螺栓将所述轴承座(5)与所述活动横梁(12)连接，所述压板(7)上安装两个油管接头(8)，两个所述油管接头(8)分别与所述轴承座(5)内的两个通向所述球面上轴承头(2)、球面下轴承头(9)的润滑孔相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏征宇，薛峰，
申请(专利权)人：太原重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：