一种柱塞式塑料离合工作缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柱塞式塑料离合工作缸。包括限位座、U形挡圈、弹簧座和弹簧，缸体的中心孔为阶梯孔结构，分为大端的外孔和小端的内孔，外孔与活塞之间安装有环形结构的限位座，活塞套装在限位座的中心孔内限位座外端设有用于活塞限位的内凸缘，限位座内端与缸体的内孔台阶之间安装皮碗；活塞外端中心开有与推杆配合的球形凹槽，活塞内端中心开有盲孔，盲孔内安装有弹簧座，弹簧一端套在弹簧座上，另一端顶在缸体底部；在离合器分离时，液压推动活塞运动，活塞在限位座的中心孔和缸体的内孔之间移动，皮碗不移动。本实用新型专利技术柱塞式塑料离合工作缸结构稳定，增大了允许工作摆角，避免了漏油，提高了产品质量，降低了售后故障发生率。

【技术实现步骤摘要】
一种柱塞式塑料离合工作缸
本技术涉及一种离合工作缸，尤其是一种柱塞式塑料离合工作缸。
技术介绍
随着汽车行业和塑料技术的发展，塑料工作缸越来越多的应用在汽车上，但因变速箱制造公差大，在实际使用过程中常常超过允许工作摆角，引起活塞偏磨导致售后漏油。因缸体为塑料材质，当实际工作摆角超过允许工作摆角时，弹簧易刮擦缸壁，使缸体产生磨损。现有的塑料工作缸皮碗随着活塞一起运动，当缸体被磨损时，皮碗运动到磨损处就会产生泄压，导致离合器无法分离。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中的问题，本技术提供了一种柱塞式离合器工作缸，皮碗固定在缸体上，不随着活塞一起运动，增大了工作缸的允许工作摆角，提高了产品质量。 为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案: 本技术包括推杆、护罩、活塞、皮碗和缸体，还包括限位座、U形挡圈、弹簧座和弹簧，所述的缸体的中心孔为阶梯孔结构，分为大端的外孔和小端的内孔，外孔与活塞之间安装有环形结构的限位座，活塞套装在限位座的中心孔内限位座外端设有用于活塞限位的内凸缘，限位座内端与缸体的内孔台阶之间安装皮碗；活塞外端中心开有与推杆配合的球形凹槽，推杆端面顶在球形凹槽处，活塞内端中心开有盲孔，盲孔内安装有弹簧座，弹簧一端套在弹簧座上，弹簧另一端顶在缸体底部；在离合器分离时，液压推动活塞运动，活塞在限位座的中心孔和缸体的内孔之间移动，皮碗不移动。 所述的限位座中心孔的内径与缸体内孔的内径相同。 所述的限位座外侧面开有沿圆周的环形凹槽，U形挡圈开口端卡在限位座的环形凹槽上，U形挡圈中间段卡在缸体外侧凹槽内，从而将限位座固定在缸体上。 所述的缸体、限位座、弹簧座为塑料材质。 所述的推杆、挡圈为金属材质。 所述的皮碗为橡胶材质。 所述的活塞为锻铝材质。 本技术的有益效果是: 本技术柱塞式塑料离合工作缸结构稳定，增大了允许工作摆角，避免了漏油，提高了产品质量，降低了故障发生率。 【附图说明】 图1为本技术的整体结构示意图。 图2为本技术限位座的结构示意图。 图3为本技术U形挡圈的结构示意图。 图4为本技术活塞的结构示意图。 图5为本技术弹簧座的结构示意图。 图中:1、推杆，2、护罩，3、限位座，4、活塞，5、U形挡圈，6、皮碗，7、弹簧座，8、弹簧，9、缸体。 【具体实施方式】 下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步详细说明。 如图1所示，本技术的离合工作缸包括推杆1、护罩2、活塞4、皮碗6和缸体9，其特征在于:还包括限位座3、U形挡圈5、弹簧座7和弹簧8，所述的缸体9的中心孔为阶梯孔结构，分为大端的外孔和小端的内孔，外孔与活塞4之间安装有环形结构的限位座3，活塞4套装在限位座3的中心孔内并在限位座3的中心孔和缸体9的内孔上移动，限位座3外端设有用于活塞限位的内凸缘，限位座3内端与缸体9的内孔台阶之间安装皮碗6，皮碗6端面靠在缸体台阶上，背部靠在限位座上。 如图4所示，活塞4外端中心开有与推杆I配合的球形凹槽，推杆I端面顶在球形凹槽处，活塞4内端中心开有盲孔，盲孔内安装有弹簧座7，弹簧8 —端套在弹簧座7上，如图5所示，弹簧座为弹簧起导向作用，弹簧8另一端顶在缸体9底部；在离合器分离时，液压推动活塞运动，活塞4在限位座3的中心孔和缸体9的内孔之间移动，皮碗不移动。 上述限位座3中心孔的内径与缸体9内孔的内径相同。 如图2所示，限位座3外侧面开有沿圆周的环形凹槽，U形挡圈5开口端卡在限位座3的环形凹槽上，U形挡圈5中间段卡在缸体9外侧凹槽内，U形挡圈5如图3所示，从而将限位座3固定在缸体9上。 因此，在活塞4移动时，本技术的皮碗固定缸体和限位座之间，限位座3和皮碗6均保持固定，皮碗不随着活塞一起运动。活塞内部掏空，弹簧装在活塞内部，通过弹簧座进行导向，固定在活塞总成内部，弹簧在运动弯曲时不会对缸体产生刮擦，由此通过皮碗和弹簧改进结构使得离合工作缸结构稳定，增大了允许工作摆角，避免了漏油。 本技术的具体实施工作过程如下: 如图2所示，限位座的外端开有凹槽，通过U形挡圈(见图3)固定在缸体上。限位座内径与缸体的小端内孔的缸径相同，在靠近缸体口部一端，限位座有凸起，凸起开口尺寸小于活塞外径，起到活塞限位作用。 如图4所述，活塞外径与缸径相同，为间隙配合。活塞左端有一个球形凹槽，与推杆配合。活塞右端中间掏空，内部有一个弹簧座(见图5)，为弹簧起导向作用。活塞座底部与活塞内部尺寸一致，避免产生窜动。弹簧一端套在弹簧座上，另一端顶在缸体底部。在活塞运动时，弹簧在活塞内部并紧、弯曲，不会对缸体内壁产生刮擦。 在生产具体实施中采用了该结构的新型工作缸以后，在同样工作摆角下，使用寿命较原先结构高了 30%以上，因偏磨导致的售后故障发生率降低了 90%以上。由此，本技术增大了产品的工作摆角(本技术的工作摆角可达5度，现有中只能达到3度)，大大降低了故障率，避免了漏油，避免了弹簧的偏磨刮擦、提高了产品质量，改善了结构，具有显著的技术效果和重要意义。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柱塞式塑料离合工作缸，包括推杆（1）、护罩（2）、活塞（4）、皮碗（6）和缸体（9），其特征在于：还包括限位座（3）、U形挡圈（5）、弹簧座（7）和弹簧（8），所述的缸体（9）的中心孔为阶梯孔结构，分为大端的外孔和小端的内孔，外孔与活塞（4）之间安装有环形结构的限位座（3），活塞（4）套装在限位座（3）的中心孔内限位座（3）外端设有用于活塞限位的内凸缘，限位座（3）内端与缸体（9）的内孔台阶之间安装皮碗（6）；活塞（4）外端中心开有与推杆（1）配合的球形凹槽，推杆（1）端面顶在球形凹槽处，活塞（4）内端中心开有盲孔，盲孔内安装有弹簧座（7），弹簧（8）一端套在弹簧座（7）上，弹簧（8）另一端顶在缸体（9）底部；在离合器分离时，液压推动活塞运动，活塞（4）在限位座（3）的中心孔和缸体（9）的内孔之间移动，皮碗不移动。

【技术特征摘要】
1.一种柱塞式塑料离合工作缸，包括推杆(I)、护罩(2)、活塞(4)、皮碗(6)和缸体(9 )，其特征在于:还包括限位座(3 )、U形挡圈(5 )、弹簧座(7 )和弹簧(8 )，所述的缸体(9 )的中心孔为阶梯孔结构，分为大端的外孔和小端的内孔，外孔与活塞(4)之间安装有环形结构的限位座(3)，活塞(4)套装在限位座(3)的中心孔内限位座(3)外端设有用于活塞限位的内凸缘，限位座(3)内端与缸体(9)的内孔台阶之间安装皮碗(6);活塞(4)外端中心开有与推杆(I)配合的球形凹槽，推杆(I)端面顶在球形凹槽处，活塞(4)内端中心开有盲孔，盲孔内安装有弹黃座(7)，弹黃(8) —端套在弹黃座(7)上,弹黃(8)另一端顶在缸体(9)底部；在离合器分离时，液压推动活塞运动，活塞(4)在限位座(3)的中心孔和缸体(9)的内孔之间移动，皮碗不移动。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐德胜，陆国明，姚鑫，李冬英，金豪，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33