一种列检小车轨道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种列检小车轨道，包括立轨、滑导线架和滑导线；立轨的横截面为“S”形的折弯板，上面的弯折部分横截面长度为x，滑导线架固定在立轨的中间，导线架上设有凹槽，滑导线位于凹槽内部，滑导线用于连接整个系统的电力系统和通讯系统。本轨道的上表面很小，防止外界坠落物（雨雪沙石等）在轨道上停留；本轨道由于截面形状的原因，可以承受竖直方向上较大的压力，降低了列检人员的操作难度；本轨道由于特殊的截面形状，将传输电力和通讯的两根滑导线藏在了轨道内侧，对系统的电力和通讯系统起到防护的作用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种列检小车轨道，属于列检自动化

技术介绍
现有技术中并没有应用于列检的小车轨道，对于列车的列检查主要由人工手动完成，工作环境恶劣，现有其他
中的轨道，由于工作环境和空间的限制较小，较少考虑到人员踩踏，防坠落物，等情况、对整个系统的防护性考虑较差，不能用于列检

技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，提出一种列检小车轨道。 本技术的一种列检小车轨道，其特征在于，包括立轨、滑导线架和滑导线；立轨的横截面为“S”形的折弯板，上面的弯折部分横截面长度为X，滑导线架固定在立轨的中间，导线架上设有凹槽，滑导线嵌在凹槽内，滑导线用于连接整个系统的电力系统和通讯系统。本技术的优点在于(I)本轨道的上表面很小，防止外界坠落物(雨雪沙石等)在轨道上停留；( 2)本轨道由于截面形状的原因，可以承受竖直方向上较大的压力，降低了列检人员的操作难度；(3)本轨道由于特殊的截面形状，将传输电力和通讯的两根滑导线藏在了轨道内侦牝对系统的电力和通讯系统起到防护的作用；(4)轨道的加工方式为现场冷弯制成，减少了运输环节的破坏，也减少了安装过程的复杂。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是本技术具体应用时的结构示意图；图中I 一铁轨2—卡具压块3—卡具支架4 一立轨5—导线架6—滑导线具体实施方式下面将结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。本技术是一种列检小车轨道，如图I所示，包括立轨4、滑导线架5和滑导线6 ；立轨4的横截面为“S”形的折弯板，上面的弯折部分横截面长度为x，x取值较小，滑导线架5固定在立轨4的中间，导线架5上设有凹槽，滑导线6位于凹槽内部，滑导线6用于连接整个系统的电力系统和通讯系统，滑导线6设置在立轨4内侧，保证了电力和通讯系统的安全性，立轨4上面弯折部分的作用是保护滑导线架5和滑导线6避免外界坠落物的损伤，因为X取值较小，所以外界坠落物例如雨雪沙石等，很难在轨道上面的弯折部分停留。立轨4下面的弯折部分横截面的长度也为X，下面的折弯部分作用为让坠落杂物等沿着斜壁滚落，不积存东西，保证轨道内部的清洁，和小车运行的安全。小车轨道的具体应用为如图2所示，小车轨道通过铁轨卡具固定在铁轨上，铁轨卡具由卡具支架3和卡具压块2组成，卡具支架3底部与铁轨底部相贴合，卡具支架3的凹槽卡住铁轨底部边沿，另一侧通过卡具压块2压住铁轨底部另一边沿；立轨4固定在卡具支架3内侧竖直的立轨安装面上，用螺钉紧固。 本技术中立轨4的加工方式为现场冷弯制成，减少了运输环节的破坏，也减少了安装过程的复杂。列检小车沿立轨4运行，通过侧压力将自身压在立轨4侧面，保证小车的动力。权利要求1.一种列检小车轨道，其特征在于，包括立轨、滑导线架和滑导线； 立轨的横截面为“S”形的折弯板，滑导线架固定在立轨的中间，导线架上设有凹槽，滑导线嵌在凹槽内，滑导线用于连接整个系统的电力系统和通讯系统。2.根据权利要求I所述的一种列检小车轨道，其特征在于，所述的立轨的加工方式为现场冷弯制成。3.根据权利要求I所述的一种列检小车轨道，其特征在于，所述的立轨折弯板上面弯折部分横截面长度与下面弯折部分横截面长度相同。4.根据权利要求I所述的一种列检小车轨道，其特征在于，所述的小车轨道通过铁轨卡具固定在铁轨上，铁轨卡具由卡具支架和卡具压块组成，卡具支架底部与铁轨底部相贴合，卡具支架的凹槽卡住铁轨底部边沿，一侧通过卡具压块压住在铁轨底部边沿，立轨固定在卡具支架内侧竖直的立轨安装面上。专利摘要本技术公开了一种列检小车轨道，包括立轨、滑导线架和滑导线；立轨的横截面为“S”形的折弯板，上面的弯折部分横截面长度为x，滑导线架固定在立轨的中间，导线架上设有凹槽，滑导线位于凹槽内部，滑导线用于连接整个系统的电力系统和通讯系统。本轨道的上表面很小，防止外界坠落物(雨雪沙石等)在轨道上停留；本轨道由于截面形状的原因，可以承受竖直方向上较大的压力，降低了列检人员的操作难度；本轨道由于特殊的截面形状，将传输电力和通讯的两根滑导线藏在了轨道内侧，对系统的电力和通讯系统起到防护的作用。文档编号E01B23/10GK202688799SQ20122042009公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月22日 优先权日2012年8月22日专利技术者郭忠, 杨亮, 徐家康, 杨太, 眭力, 李茹昕, 张永东, 丁啸 申请人:北京康拓红外技术股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列检小车轨道，其特征在于，包括立轨、滑导线架和滑导线；立轨的横截面为“S”形的折弯板，滑导线架固定在立轨的中间，导线架上设有凹槽，滑导线嵌在凹槽内，滑导线用于连接整个系统的电力系统和通讯系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭忠，杨亮，徐家康，杨太，眭力，李茹昕，张永东，丁啸，
申请(专利权)人：北京康拓红外技术股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：