轮毂轴承轴向窜动间隙调整装置制造方法及图纸

一种轮毂轴承轴向窜动间隙调整装置，涉及一种调整工具，该装置包括卡爪、轴管套筒、旋转外筒以及轴管套筒拧紧手柄，轴管套筒拧紧手柄一端为自由端，另一端穿过旋转外筒与轴管套筒连接，轴管套筒安装在轮毂总成的轴管上，该轴管套筒上设有便于确定调整螺母锁止垫圈锁止槽具体位置的刻度标线；所述的卡爪一端固定在旋转外筒上，另一端为直接施载于轮毂轴承内圈上的自由端。本实用新型专利技术可精密地调整轮毂轴承轴向窜动间隙值，不仅可延长轮毂的使用寿命，还可避免轮毂油封早期损坏，避免因轴承早期磨损失效，从而还可减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命，具有调整方便快捷、效率高、可减小售后索赔、结构简单、成本低的特点，易于推广使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种调整工具，特别是一种轮毂轴承轴向窜动间隙调整装置。
技术介绍
汽车轮毂轴承是承受汽车重量及为轮毂传动提供精确的向导，轴承既承受径向载荷又承受轴向载荷。轮毂轴承轴向窜动间隙(也称预紧力)调整得适当与否，将直接影响到汽车的综合性能，甚至危及到行车安全。目前，轮毂轴承轴向窜动间隙调整方法是采用长扭力扳手按规定的力矩(不同厂家工艺参数不同)拧紧调整螺母，在拧紧的过程中转动轮毂或车轮，使轴承滚子与内、外圆锥面正确接触，然后将调整螺母回退约1ΑΓ1/4圈，转动制动鼓2 3圈。此种调整方法无法将轮毂轴承设置到最小的轴向窜动间隙值。根据最新统计信息显示，轴向窜动间隙值为O. 025mm时与O. OlOmm相比，轮毂寿命会降低大约50%，而75%的汽车轮毂由于过大的轴向窜动损失15 45%的寿命。同时，调整轴承轴向窜动间隙的少量差 另O，使得轴承容易出现轴向窜动间隙，这是轴承出现早期失效的主要原因之一，轴向窜动间隙越大，轴承早期磨损失效越严重，导致轮胎磨损加剧，大大降低轮胎的寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能更精密地调整轮毂轴承轴向窜动间隙值的轮毂轴承轴向窜动间隙调整装置，以便提高轮毂及汽车的性能。解决上述技术问题的技术方案是一种轮毂轴承轴向窜动间隙调整装置，该装置包括卡爪、轴管套筒、旋转外筒以及轴管套筒拧紧手柄，所述的轴管套筒拧紧手柄一端为自由端，另一端穿过旋转外筒与轴管套筒连接，所述的轴管套筒安装在轮毂总成的轴管上，该轴管套筒上设有便于确定调整螺母锁止垫圈锁止槽具体位置的刻度标线；所述的卡爪一端固定在旋转外筒上，另一端为直接施载于轮毂轴承内圈上的自由端。本技术的进一步技术方案是所述的旋转外筒上还安装有旋转外筒手柄。本技术的进一步技术方案是所述的旋转外筒在靠近轴管套筒端还通过O型密封圈紧密套接有一个外支撑体，该外支撑体上安装有扭力表。本技术的再进一步技术方案是所述的外支撑体在一端还固定连接有一个便于抒紧操作的把手。由于采用上述结构，本技术之轮毂轴承轴向窜动间隙调整装置与现有技术相t匕，具有以下有益效果I.可精密地调整轮毂轴承轴向窜动间隙值由于本技术包括卡爪、轴管套筒、旋转外筒以及套筒拧紧手柄，其中卡爪可直接施载于轮毂轴承内圈，因此，本技术将轮毂轴承轴向窜动间隙的调整方式由直接拧紧调整螺母改为用卡爪直接施载于轮毂轴承内圈；并且由于轴管套筒上设有便于确定调整螺母锁止垫圈锁止槽具体位置的刻度标线；所以，当用本装置对轮毂轴承轴向窜动间隙进行调整时，先通过旋转轴管套筒拧紧手柄将本装置固定于轮毂总成的轴管上，再通过拧紧旋转外筒手柄给轮毂轴承内圈施载，直到扭力表指到特定参数值，转动轮毂总成2 3圈，使轴承滚子与轴承内、外圆锥面正确接触；反向旋转旋转外筒手柄，使扭力表回退到特定值，手动拧紧调整螺母，使调整螺母上的刻线与本装置轴管套筒上的刻度标线对齐，调整螺母每旋进一个刻度，可调整O. 005mm的间隙值。因此本技术可将轮毂轴承轴向窜动间隙值调整到最小，从而可精密地调整轮毂轴承轴向窜动间隙值。2.可延长轮毂、轴承及轮胎的使用寿命由于本技术可将轮毂轴承轴向窜动间隙值调整到最小，不仅可延长轮毂的使用寿命，还可避免轮毂油封早期损坏，避免因轴承出现轴向窜动间隙而导致的轴承早期磨损失效，从而还可减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命。3.调整方便快捷，效率高由于本装置在使用时，其调整方便快捷，无需其它复杂的设备，其效率较高。4.可减小售后索赔由于本技术可延长轮胎的使用寿命，因而可有效减小售后索赔。5.结构简单，成本低，易于推广使用。下面，结合附图和实施例对本技术之轮毂轴承轴向窜动间隙调整装置的技术特征作进一步的说明。附图说明图I 图3 :本技术之轮毂轴承轴向窜动间隙调整装置的结构示意图；图I :主视剖视图，图2 :图I的俯视图，图3 :图I的立体图；图4 :本技术之轮毂轴承轴向窜动间隙调整装置工作时与轮毂总成连接的结构示意图。在上述附图中，各零件的标号如下I-卡爪，2-轴管套筒，3-外支撑体，4-刻度标线，5-扭力表，6_把手，7-旋转外筒，8-旋转外筒手柄，9-轴管套筒拧紧手柄，10-0型密封圈，A-本轮毂轴承轴向窜动间隙调整装置，B-调整螺母，C-轮毂轴承，D-轮毂总成。具体实施方式实施例一一种轮毂轴承轴向窜动间隙调整装置(参见图I 图3)，该装置主要包括卡爪I、轴管套筒2、旋转外筒7以及轴管套筒拧紧手柄9，所述的套筒拧紧手柄9 一端为自由端，另一端穿过旋转外筒7与轴管套筒2连接，使用时该轴管套筒2通过螺纹连接安装在轮毂总成的轴管上；所述的轴管套筒2上设有便于确定调整螺母锁止垫圈锁止槽具体位置的刻度标线4 ;所述的卡爪I 一端固定在旋转外筒7的端面上，另一端为直接施载于轮毂轴承内圈上的自由端；所述的旋转外筒7上安装有旋转外筒手柄8，该旋转外筒7在靠近轴管套筒端还通过O型密封圈10紧密套接有一个外支撑体3，该外支撑体3上安装有用于显示预紧力大小的扭力表5 ;所述的外支撑体3在一端还固定连接有一个便于拧紧操作的把手6。作为本实施例一的一种变换，所述的旋转外筒7上也可以不安装有旋转外筒手柄8，只是旋转时没那么方便而已。作为本实施例一的又一种变换，所述的旋转外筒7上也可以不安装有扭力表5。本技术之轮毂轴承轴向窜动间隙调整装置的使用方法如下在本装置中，由于卡爪I、旋转外筒7、旋转外筒手柄8是固定连接在一起，它们可以一起作用；轴管套筒2、套筒拧紧手柄9是固定连接在一起，它们可以一起作用。因此，旋转套筒拧紧手柄9可将本调整装置A通过轴管套筒螺纹连接固定于轮 毂总成的轴管上，再通过拧紧旋转外筒手柄8带动卡爪I给轮毂轴承内圈施载，直到扭力表5指到特定参数值，转动轮毂总成D 2^3圈，使轴承滚子与轴承内、外圆锥面正确接触；反向旋转旋转外筒手柄8，使扭力表5回退到特定值，手动拧紧调整螺母B，使调整螺母上的刻线与本装置轴管套筒上的刻度标线对齐(调整螺母每旋进一个刻度，可调整O. 005mm的间隙值);拆下本调整装置A，装上锁紧垫圈即可完成工作；另外，还可用测量工具测量调整后的轴承轴向窜动间隙值。权利要求1.一种轮毂轴承轴向窜动间隙调整装置，其特征在于该装置包括卡爪(I)、轴管套筒(2)、旋转外筒(7)以及轴管套筒拧紧手柄(9)，所述的轴管套筒拧紧手柄(9) 一端为自由端，另一端穿过旋转外筒(7)与轴管套筒(2)连接，所述的轴管套筒(2)安装在轮毂总成的轴管上，该轴管套筒(2)上设有便于确定调整螺母锁止垫圈锁止槽具体位置的刻度标线(4);所述的卡爪(I) 一端固定在旋转外筒(7)上，另一端为直接施载于轮毂轴承内圈上的自由端。2.根据权利要求I所述的轮毂轴承轴向窜动间隙调整装置，其特征在于所述的旋转外筒(7)上还安装有旋转外筒手柄(8)。3.根据权利要求I所述的轮毂轴承轴向窜动间隙调整装置，其特征在于所述的旋转外筒(7)在靠近轴管套筒端还通过O型密封圈(10)紧密套接有一个外支撑体(3)，该外支撑体(3)上安装有扭力表(5)。4.根据权利要求3所述的轮毂轴承轴向窜动间隙调整装置，其特征在于所述的外支撑体(3 )在一端还固定连接有一个便于拧紧操作的把手(6 )。专利摘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂轴承轴向窜动间隙调整装置，其特征在于：该装置包括卡爪（1）、轴管套筒（2）、旋转外筒（7）以及轴管套筒拧紧手柄（9），所述的轴管套筒拧紧手柄（9）一端为自由端，另一端穿过旋转外筒（7）与轴管套筒（2）连接，所述的轴管套筒（2）安装在轮毂总成的轴管上，该轴管套筒（2）上设有便于确定调整螺母锁止垫圈锁止槽具体位置的刻度标线（4）；所述的卡爪（1）一端固定在旋转外筒（7）上，另一端为直接施载于轮毂轴承内圈上的自由端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施文爱，张劲松，蓝俊，龚永平，付冬丽，林文钢，李忠海，苏翠娟，
申请(专利权)人：方盛车桥柳州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：