组装快捷且能调节轴承配合间隙汽车手动换挡器制造技术

本发明专利技术公开了一种组装快捷且能调节轴承配合间隙汽车手动换挡器，包括基座、操纵杆、球头、选挡臂、连杆和销轴，所述基座与球头之间设置有缝隙调整机构，所述基座上还设置有固定缝隙调整机构的盖板，销轴设置有U形弹性卡，选挡臂的端面上设置有固定U形弹性卡的U形定位槽和限位挡块。当换挡器工作使得球头与上环座和下环座间的配合面出现摩擦磨损时，上弹簧和下弹簧便会推动上环座和下环座移动，从而自动减小和弥补上环座和下环座与球头之间的间隙，能很大的延长汽车手动换挡器的寿命，降低故障率；且装配U形弹性卡过程中不需要专用工具，组装方便快捷，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车部件，特别涉及一种汽车手动换挡器。
技术介绍
汽车换挡器包括基座、操纵杆、选挡臂等，操纵杆通过关节轴承固定在基座上，选挡臂通过销轴固定在基座上，同时选挡臂通过连杆与操纵杆上的球头连接。现有技术中连接操纵杆和基座的关节轴承由固定在操纵杆上的球头和固定在基座上的衬套组成，当换挡器长时间使用后，球头和衬套的配合间隙会因摩擦磨损增大，进而导致关节轴承精度降低，换挡异响增大，换挡操作灵敏性和舒适性变差等故障。并且现有技术中选挡臂和销轴是通过弹性卡圈固定连接的，弹性卡圈的安装复杂，需要专用的卡钳等操作工具，装配工作效率低。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种组装快捷且能调节轴承配合间隙汽车手动换挡器，以解决现有技术中汽车换挡器的关节轴承不能自动调节配合间隙，进而会导致换挡灵敏性变差、异响增大、操作舒适性变差的技术问题；以及解决选挡臂和销轴组装工作效率低。本专利技术组装快捷且能调节轴承配合间隙汽车手动换挡器，包括基座、操纵杆、设置在操纵杆上的球头、选挡臂、连接选挡臂和球头的连杆、以及连接选挡臂与基座的销轴，所述基座与球头之间设置有缝隙调整机构，所述基本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组装快捷且能调节轴承配合间隙汽车手动换挡器，包括基座、操纵杆、设置在操纵杆上的球头、选挡臂、连接选挡臂和球头的连杆、以及连接选挡臂与基座的销轴，其特征在于：所述基座与球头之间设置有缝隙调整机构，所述基座上还设置有固定缝隙调整机构的盖板；所述缝隙调整机构包括内环面为球面的上环座和下环座，所述上环座和下环座分别位于球头的上半部和下半部，且上环座和下环座与球头的球面滑动配合，所述上环座的上端面和基座之间设置有上弹簧，所述下环座的下端面和盖板之间设置有下弹簧；所述销轴的端部设置有环形卡槽，所述环形卡槽中设置有U形弹性卡，所述选挡臂的端面上设置有固定U形弹性卡的U形底部横段的U形定位槽、以及限定U形...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗佳，
申请(专利权)人：重庆御捷汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85