一种翼子板安装工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种在安装翼子板时能保证翼子板、前大灯、翼子板及机盖总成之间的间隙面差符合要求的翼子板安装工具，克服了现有翼子板装配辅助工具不能准确保证间隙面差符合要求的不足。所述的一种翼子板安装工具，包括本体，所述的本体一端设有水平定位架，所述的水平定位架上设有翼子板定位弧条，所述的本体另一端设有侧定位架，所述的侧定位架上设有前大灯定位弧条，所述的翼子板定位弧条的定位弧面与水平面垂直。本实用新型专利技术适用于以往翼子板安装工具所适用的场合，具有安装翼子板时能保证翼子板、前大灯、翼子板及机盖总成之间的间隙面差符合要求，能准确的定下本实用新型专利技术的位置等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装配工具，尤其涉及一种翼子板安装工具。
技术介绍
白车身上的翼子板在安装过程中，需要达到一定的装配标准，即保证翼子板装配后的型面尺寸与前大灯、还有翼子板及机盖总成之间的间隙面差。目前在翼子板的安装过程中，大多采用人工观察并利用木锤等工具进行翼子板与前大灯的对齐矫形。然而，由于人工的观察总是会有偏差的，并不能准确的保证翼子板、前大灯、翼子板及机盖总成之间的间隙面差符合要求。 中国专利公开号CN201808049U，公开日2011年月27日，技术的名称为一种工艺木锤，该申请案公开了一种工艺木锤，其包括锤体、手柄，锤体为上下各设有两平行布局的圆面形凸圈的实心筒体结构，手柄为左端设有圆柱头、右端设有圆球头的圆形条状结构，手柄左端头与锤体腰侧中部固联。该技术不足之处仍是若将其用于翼子板装配时进行对齐操作，不能准确的保证翼子板、前大灯、翼子板及机盖总成之间的间隙面差符合要求。
技术实现思路
本技术克服了现有翼子板装配辅助工具在装配翼子板时不能准确的保证翼子板、前大灯、翼子板及机盖总成之间的间隙面差符合要求的不足，提供了一种在安装翼子板时能保证翼子板、前大灯、翼子板及机盖总成之间的间隙面差符合要求的翼子板安装工具。本技术是通过以下技术方案实现的一种翼子板安装工具，包括本体，所述的本体一端设有水平定位架，所述的水平定位架上设有翼子板定位弧条，所述的本体另一端设有侧定位架，所述的侧定位架上设有前大灯定位弧条，所述的翼子板定位弧条的定位弧面与水平面垂直。本体可水平放置在白车身翼子板安装处的上方，前大灯定位弧条靠近前大灯安装处，翼子板定位弧条远离前大灯安装处。水平定位架与本体均与白车身相靠，定下本技术整体的位置，将翼子板后端贴着翼子板定位弧条的定位弧面安装，可保证翼子板与翼子板及机盖总成之间的间隙面差的准确度；将翼子板前端贴着前大灯定位弧条的定位弧面安装，可保证翼子板与前大灯之间的间隙面差的准确度。作为优选，所述的前大灯定位弧条与本体之间设有连接体，所述的连接体一端与前大灯定位弧条远离本体的一端相连，所述的连接体另一端与侧定位架相连。前大灯定位弧条是翼子板安装时与翼子板前端接触的定位部位，受到的压力比其他部位大，连接体可起到加强前大灯定位弧条的强度效果，提高整体结构的稳定性。作为优选，所述的本体一侧设有定位板，所述的定位板上设有与白车身上的销孔对应的定位销孔一，所述的定位销孔一内设有定位销。将本技术置于白车身翼子板安装处的上方后，可将定位销插入定位销孔一及白车身上的销孔对本技术进行限位。作为优选，所述的前大灯定位弧条的定位弧面与水平面的夹角为30度至60度。前大灯定位弧条的定位弧面与水平面会有一定角度，避免与翼子板限位弧条的定位弧面均与水平面垂直，以保证翼子板不会只在一个面内受到限位，在此选取30度至60度。作为优选，所述的本体上设有辅助定位条，所述的辅助定位条与水平定位架相连。水平定位架上受力较大，辅助定位条既能辅助定位，又能起到加强水平定位架牢固程度的效果。作为优选，所述的本体靠近前大灯定位弧条的一端设有定位销孔二，所述的定位销孔二内设有定位销。将本技术置于白车身翼子板安装处的上方后，可将定位销插入定位销孔二及白车身上的销孔对本技术进行限位。因此，本技术的有益效果是(1)安装翼子板时能保证翼子板、前大灯、翼子板及机盖总成之间的间隙面差符合要求；(2)具有多个辅助定位结构，能准确的定下本技术的位置。·附图说明图I是本技术结构示意图。图中本体I、水平定位架2、翼子板定位弧条3、侧定位架4、前大灯定位弧条5、连接体6、定位板7、定位销8。具体实施方式下面通过实施例，结合附图对本技术的技术方案做进一步的说明如图I所示的一种翼子板安装工具，包括本体1，所述的本体I 一端设有水平定位架2，所述的水平定位架2上设有翼子板定位弧条3，所述的本体I另一端设有侧定位架4，所述的侧定位架4上设有前大灯定位弧条5，所述的翼子板定位弧条3的定位弧面与水平面垂直。本体I可水平放置在白车身翼子板安装处的上方，前大灯定位弧条5靠近前大灯安装处，翼子板定位弧条3远离前大灯安装处。所述的前大灯定位弧条5与本体I之间设有连接体6,所述的连接体6 —端与前大灯定位弧条5远离本体I的一端相连，所述的连接体6另一端与侧定位架4相连。前大灯定位弧条5是翼子板安装时与翼子板前端接触的定位部位，受到的压力比其他部位大，连接体6可起到加强前大灯定位弧条5的强度效果，提高整体结构的稳定性。所述的本体I 一侧设有定位板7，所述的定位板7上设有与白车身上的销孔对应的定位销孔一，所述的定位销孔一内设有定位销8。将本技术置于白车身翼子板安装处的上方后，可将定位销8插入定位销孔一及白车身上的销孔对本技术进行限位。所述的前大灯定位弧条5的定位弧面与水平面的夹角为30度。前大灯定位弧条5的定位弧面与水平面会有一定角度，避免与翼子板限位弧条的定位弧面均与水平面垂直，以保证翼子板不会只在一个面内受到限位，在此选取30度。所述的本体I上设有辅助定位条7，所述的辅助定位条7与水平定位架2相连。水平定位架2上受力较大，辅助定位条7既能辅助定位，又能起到加强水平定位架2牢固程度的效果。所述的本体I靠近前大灯定位弧条5的一端设有定位销孔二，所述的定位销孔二内设有定位销8。将本技术置于白车身翼子板安装处的上方后，可将定位销8插入定位销孔二及白车身上的销孔对本技术进行限位。当使用本技术时，将本体I水平放置在白车身翼子板安装处的上方，前大灯定位弧条5靠近前大灯安装处，翼子板定位弧条3远离前大灯安装处。水平定位架2与本体I均与白车身相靠，将定位销8插入定位销孔一、定位销孔二即白车身上对应的销孔 中，定下本技术整体的位置，将翼子板后端贴着翼子板定位弧条3的定位弧面安装，可保证翼子板与翼子板及机盖总成之间的间隙面差的准确度；将翼子板前端贴着前大灯定位弧条5的定位弧面安装，可保证翼子板与前大灯之间的间隙面差的准确度。上述过程完成后，可取出定位销8，取下本技术，翼子板安装完成。权利要求1.一种翼子板安装工具，其特征是，包括本体(I)，所述的本体(I) 一端设有水平定位架(2)，所述的水平定位架(2)上设有翼子板定位弧条(3)，所述的本体(I)另一端设有侧定位架(4)，所述的侧定位架(4)上设有前大灯定位弧条(5)，所述的翼子板定位弧条(3)的定位弧面与水平面垂直。2.根据权利要求I所述的一种翼子板安装工具，其特征是，所述的前大灯定位弧条(5)与本体(I)之间设有连接体(6)，所述的连接体(6)—端与前大灯定位弧条(5)远离本体(I)的一端相连，所述的连接体(6)另一端与侧定位架(4)相连。3.根据权利要求I所述的一种翼子板安装工具，其特征是，所述的本体(I)一侧设有定位板(7)，所述的定位板(7)上设有与白车身上的销孔对应的定位销孔一，所述的定位销孔一内设有定位销(8)。4.根据权利要求I或2或3所述的一种翼子板安装工具，其特征是，所述的前大灯定位弧条(5)的定位弧面与水平面的夹角为30度至60度。5.根据权利要求I或2或3所述的一种翼子板安装工具，其特征是，所述的本体(I)上设有辅助定位条，所述的辅助本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种翼子板安装工具，其特征是，包括本体（1），所述的本体（1）一端设有水平定位架（2），所述的水平定位架（2）上设有翼子板定位弧条（3），所述的本体（1）另一端设有侧定位架（4），所述的侧定位架（4）上设有前大灯定位弧条（5），所述的翼子板定位弧条（3）的定位弧面与水平面垂直。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田文杰，张德叶，金烨，胡边疆，罗显任，
申请(专利权)人：湖南吉利汽车部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：