一种用于装配发动机正时系统的定位工装技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于装配发动机正时系统的定位工装，解决了现有技术的定位销易遗忘在定位孔中，在凸轮轴链轮拧紧力矩后不易拔出的问题，其包括正时销，还包括拉手，所述的拉手两端均设有卡臂，所述的卡臂的自由端设有卡口，所述的正时销包括销体及位于销体上方的卡头，所述的销体与卡头为同质一体结构，且销体与卡头之间设有环状结构的卡槽，所述的卡口与卡槽相配。本实用新型专利技术具有使得正时销的插拔更加省时省力，提高了正时系统的装配效率；不易将正时销遗忘在定位孔中；结构简单，使用方便等有益效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种定位装置，尤其是涉及一种用于装配发动机正时系统的定位工装。
技术介绍
装配正时系统时，需要将正时销插在缸盖罩上的定位孔与凸轮轴上的定位孔中以定位凸轮轴的初始相位，从而保证发动机正时相位的准确性，由于正时销的体积较小，插入定位孔后在缸盖罩上的位置及特征不明显，因此在正时系统装配完成后，往往很容易忘记将正时销从定位孔中拔出，从而导致凸轮轴无法转动，另外，在凸轮轴链轮拧紧后，正时销不易拔出。例如，中国专利授权公告号CN201606367U，授权公告日2010年10月13日，公开·了一种定位销，包括至少两个不同半径的圆柱体，其中定位销由两端至中央的圆柱体的半径依次增大，定位销还包括一段正六棱柱。该定位销可适应多个不同的销孔，但在正时系统装配完成后，仍旧很容易忘记将其从定位孔中拔出，而且在凸轮轴链轮拧紧力矩后也不易拔出。
技术实现思路
本技术解决了现有技术的定位销易遗忘在定位孔中，在凸轮轴链轮拧紧后不易拔出的问题，提供了一种结构简单，正时销不易遗忘在定位孔中且拔插方便的用于装配发动机正时系统的定位工装。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种用于装配发动机正时系统的定位工装，包括正本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于装配发动机正时系统的定位工装，包括正时销，其特征在于，所述的定位工装还包括拉手（1），所述的拉手（1）两端设有卡臂（2），所述的卡臂（2）的自由端设有卡口（3），所述的正时销包括销体（4）及位于销体（4）上方的卡头（5），所述的销体（4）与卡头（5）为同质一体结构，且销体（4）与卡头（5）之间设有环状结构的卡槽（6），所述的卡口（3）与卡槽（6）相配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏志鹏，苏晓燕，徐友，刘岩，沈源，由毅，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：