分体式凸轮轴盖装配用工装制造技术

本发明专利技术公开了一种分体式凸轮轴盖装配用工装，包括工装本体，该工装本体为能遮挡气缸盖上的腔室及机加面的平板，在工装本体上开有与气缸盖上的凸轮轴盖的数量及排布方式相对应的凸轮轴盖导向孔；在工装本体的底面上设有至少两个定位销，用于将工装本体固定在气缸盖上。利用本发明专利技术能够避免凸轮轴盖及螺栓掉落到气缸盖的腔室中，并能够避免在装配过程中对气缸盖造成碰划伤。

Split type camshaft cover assembly outfit

The invention discloses a split type camshaft cover assembly tooling, including tooling body, the tooling body for shielding chamber and machining surface plate on the cover of the cylinder in the fixture body is provided with a corresponding number of cam on the cylinder head cover and shaft arrangement of the cam shaft cover the guide hole installed in the body; on the bottom surface is provided with at least two positioning pin for the tooling body is fixed on the cylinder head. With the invention, the camshaft cover and the bolt can be prevented from falling into the chamber of the cylinder head, and the scuffing of the cylinder head in the assembly process can be avoided.

【技术实现步骤摘要】
分体式凸轮轴盖装配用工装
本专利技术属于汽车装配用工装，具体涉及一种分体式凸轮轴盖装配用工装。
技术介绍
在分体式凸轮轴盖装配过程中，装配工人需要一只手拿着多个凸轮轴盖或螺栓，另一只手来进行装配，这种装配方式易出现螺栓或凸轮轴盖等小工件从手中滑落并掉落到气缸盖顶面开放的腔室中。若装配工人忘了将其取出，将会造成后续加工设备的损坏，甚至流放到后续客户手中，造成质量隐患。如果掉落到缸盖表面质量要求高的顶面上将造成表面碰划伤，也会影响产品质量。另外，每次从料盒中拿取一个螺栓装配，其装配效率较低。在装配过程中，轴盖与气缸盖之间通过定位销进行定位，在连接两者时，需要把凸轮轴盖放到很精确的位置才能进行连接、入销，工作时间较长。因此，有必要开发一种新的分体式凸轮轴盖装配用工装。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种分体式凸轮轴盖装配用工装，能避免凸轮轴盖、螺栓等小工件在装配过程中掉落到气缸盖的腔室中，并能避免在装配过程中对气缸盖造成的碰划伤。本专利技术所述的分体式凸轮轴盖装配用工装，包括工装本体，该工装本体为能遮挡气缸盖上的腔室及机加面的平板，在工装本体上开有与气缸盖上的凸轮轴盖的数量及排布方式相对应的凸轮轴盖导向孔；在工装本体的底面上设有至少两个定位销，用于将工装本体固定在气缸盖上。进一步，所述工装本体上设有凸轮轴轴承盖避让孔。在所述工装本体的两端分别设有把手，方便操作者拿取。所述凸轮轴盖导向孔呈漏斗形，便于凸轮轴盖放入，能够提高凸轮轴盖的安装效率。所述定位销的下端设有起导向作用的倒角，便于定位销与气缸盖上的油孔连接。本专利技术的有益效果：（1）本专利技术能够对气缸盖顶面上的非安装位置及其腔室进行遮蔽，防止小的零部件掉落进入腔室，同时能够避免装配过程中对气缸盖的机加面造成碰划伤；（2）对定位销的下端进行倒角处理，便于定位销与气缸盖上的油孔进行连接；（3）凸轮轴盖导向孔对凸轮轴盖的安装有一定的辅助导向作用，能够提升装配效率；综上所述，本专利技术具有对产品保护性好、使用简便、提升装配效率等优点。附图说明图1为本专利技术的结构示意图之一；图2为本专利技术的结构示意图之二；图3为本专利技术的使用状态图之一；图4为图3中沿A-A线的剖视图；图5为本专利技术的使用状态图之二；图6为本专利技术的使用状态图之三；图7为本专利技术中凸轮轴盖的结构示意图；图8为图7中沿B-B线的剖面图。图中：1、分体式凸轮轴盖装配用工装，11、工装本体，12、把手，13、凸轮轴盖导向孔，14、凸轮轴轴承盖避让孔，15、定位销，2、螺栓，3、气缸盖，31、轴盖定位销，32、轴盖定位销孔，33、腔室，34、机加面，4、凸轮轴盖，41、轴盖销孔，42、轴盖螺栓过孔，5、凸轮轴轴承盖。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1所示的分体式凸轮轴盖装配用工装，包括工装本体11，该工装本体11为能遮挡气缸盖3上的腔室33及机加面34的平板，在工装本体11上开有与气缸盖3上的凸轮轴盖4的数量及排布方式相对应的凸轮轴盖导向孔13；在工装本体11的底面上设有至少两个定位销15，用于将工装本体11固定在气缸盖3上。如图1和图2所示，所述凸轮轴盖导向孔13呈漏斗形，便于凸轮轴盖4放入，能够提高凸轮轴盖4的安装效率。如图1和图2所示，在所述工装本体11的两端分别设有把手12，方便操作者拿取。如图1和图2所示，所述工装本体11上设有凸轮轴轴承盖避让孔14，用于避让凸轮轴轴承盖5。如图2所示，所述定位销15的下端设有起导向作用的倒角，便于定位销15与气缸盖3上的油孔连接。如图3至图8所示，利用本专利技术所述的分体式凸轮轴盖装配用工装1对凸轮轴盖4进行装配过程如下：首先将工装本体11上的两个定位销15分别插入到气缸盖3上的两个轴盖定位销孔32内，然后将凸轮轴盖4放入凸轮轴盖导向孔13内，并使气缸盖3上的轴盖定位销31插入到凸轮轴盖4上的轴盖销孔41内，最后将螺栓2插入凸轮轴盖4的轴盖螺栓过孔42进行连接固定。本专利技术通过工装本体11能够将气缸盖3上的腔室33、机加面34进行遮蔽，避免了在装入凸轮轴盖4、螺栓2时出现零部件掉入腔室33的风险，且能够避免在安装过程中对气缸盖3的碰划伤。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式凸轮轴盖装配用工装，其特征在于：包括工装本体（11），该工装本体（11）为能遮挡气缸盖（3）上的腔室（33）及机加面（34）的平板，在工装本体（11）上开有与气缸盖（3）上的凸轮轴盖（4）的数量及排布方式相对应的凸轮轴盖导向孔（13）；在工装本体（11）的底面上设有至少两个定位销（15），用于将工装本体（11）固定在气缸盖（3）上。

【技术特征摘要】
1.一种分体式凸轮轴盖装配用工装，其特征在于：包括工装本体（11），该工装本体（11）为能遮挡气缸盖（3）上的腔室（33）及机加面（34）的平板，在工装本体（11）上开有与气缸盖（3）上的凸轮轴盖（4）的数量及排布方式相对应的凸轮轴盖导向孔（13）；在工装本体（11）的底面上设有至少两个定位销（15），用于将工装本体（11）固定在气缸盖（3）上。2.根据权利要求1所述的分体式凸轮轴盖装配用工装...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭勇，王东，胡期君，申明彪，谢书文，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50