【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路机车，具体地，涉及一种机车车轮的夹紧装置。
技术介绍
铁路机车的车轮加工机床是用于对机车车轮的侧面和外圆周面进行切削加工的机床，该机床采用数控化技术。在对机车车轮进行加工时，机床需要对机车车轮进行夹紧定位，使得车轮能够随着机床的主轴的旋转而旋转，从而对车轮进行切削加工。通常，如图I所示，车轮加工机床利用左右床头箱的两个顶尖I插入车轴3两端的中心孔进行定位，然后通过左右床头箱的两套带扇形齿的卡爪2伸出卡紧左右车轮的轮箍9的内缘，从而夹紧装置能够夹紧车轮，使其在加工的过程中不会相对于夹紧装置移动。目前，由于机车车轮在使用的过程中会出现轮箍9弛缓的现象，即由于轮箍9与轮辋5采用加热进行套装而形成过盈配合，但是车轮在行驶的过程中轮箍9受热升温而产生 膨胀，轮箍9与轮辋5的过盈配合失效，导致轮箍9与轮辋5之间产生相对滑动，造成轮辋5一定程度上的损伤，影响轮辋5的表面加工精度和装配精度，导致车轮不能正常使用。因此，需要一种机车车轮的夹紧装置，该夹紧装置能够夹紧机车车轮，便于车轮的加工，并且不会损坏车轮的轮辋。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种机车车轮的夹紧装置，该...
【技术保护点】
一种机车车轮的夹紧装置，该夹紧装置包括顶尖（1）和多个卡爪（2），所述顶尖（1）插入所述机车车轮的车轴（3）端部的中心孔内，其特征在于，所述夹紧装置还包括连接件（4），该连接件（4）设置在所述多个卡爪（2）和所述机车车轮的轮辋（5）之间，并且所述连接件（4）的一侧与所述多个卡爪（2）卡接，另一侧与所述轮辋（5）固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨建国，石岩松，郑卫国，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，朔黄铁路发展有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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