一种机车整体车轮超声波检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机车整体车轮超声波检测装置，所述检测装置包括信息采集装置、集中分析控制装置、超声换能器阵列和检测轨道，其中，所述超声换能器阵列设置在所述检测轨道上，所述集中分析控制装置和所述信息采集装置连接，所述信息采集装置和所述超声换能器阵列连接。本实用新型专利技术的机车整体车轮超声波检测装置，结构简单，可以方便地对机车整体车轮的检测，并可以实现自动化处理，大大方便了应用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及检测装置，尤其涉及一种机车整体车轮超声波检测装置。
技术介绍
机车车轮在日常整备、月检、季检、半年检、辅修和临修中一般不进行探伤检测，通常只在中修解体轮对时才能够进行探伤，而且也是基于不动车进行的，因此，这只能检查出车轮中的径向危害性缺陷，无法对车轮辐板中的裂纹进行探伤。而车轮中一旦产生裂纹，恶化速度将非常快，很快会发生轮箍崩裂或整体车轮掉块等现象。现在机车车轮探伤通常采用探伤人员进行手工探伤，即机车进入检修库后探伤人员采用仪器对车轮踏面进行一次探伤。由于车轮绝大部分被车体、轴箱等部件遮挡，只能对车轮踏面30mm内的区域进行探伤，车轮踏面下缺陷、裂纹不能全部检查出来。因此，这种探伤方式给运输安全埋下隐患。因此，需要提供一种机车整体车轮超声波检测装置以解决上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中对机车的探伤方式不能全部检查出隐患而给运输安全带来隐患的技术问题，本技术公开了一种机车整体车轮超声波检测装置，所述检测装置包括信息采集装置、集中分析控制装置、超声换能器阵列和检测轨道，其中，所述超声换能器阵列设置在所述检测轨道上，所述集中分析控制装置和所述信息采集装置连接，所述信息采集本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车整体车轮超声波检测装置，其特征在于，所述检测装置包括信息采集装置、集中分析控制装置、超声换能器阵列和检测轨道，其中，所述超声换能器阵列设置在所述检测轨道上，所述集中分析控制装置和所述信息采集装置连接，所述信息采集装置和所述超声换能器阵列连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黎连修，高春明，张启平，张建平，寇树仁，张朝旭，刘宪，马春华，
申请(专利权)人：黎连修，高春明，张启平，张建平，寇树仁，张朝旭，刘宪，马春华，
类型：实用新型
国别省市：