一种简单应用型铁路车轮在线检测轨道装置制造方法及图纸

一种铁路车轮在线检测轨道装置，包括护轨（6）和设置在护轨（6）外侧的工作轨（7），工作轨（7）外侧设有探头阵列（9），探头阵列（9）的两端分别自内向外依次设有标记触发装置（5，5?）、测速探头（3，4，3?，4?）、预喷触发探头（2，2?）和车号识别触发探头（1，1?）。本实用新型专利技术的铁路车轮在线检测轨道装置，其轨道结构形式采用平行型式，工作轨，承载车轮；护轨，限制轮缘，本结构合理，容易安装维护，环境适应性好，安全可靠，成本降低。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路车轮在线自动探伤检测领域，具体是一种简单应用型铁路车轮在线检测轨道装置。
技术介绍
随着铁路机车超声波在线自动探伤的推广，结合中国专利200820135156. O (一体化铁路车轮在线检测轨道装置)，实施了一种比较好的实用方案，但在实际试行中，发现以下不足1、探头阵列、管道排线放置空间小，维护不方便，2、轨道数量多，增加施工的难度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种简单应用型铁路车轮在线检测轨道装置，以克服 上述弊端。本技术的技术方案是一种简单应用型铁路车轮在线检测轨道装置，包括特殊轨，特殊轨外侧设有探头阵列，探头阵列的两端分别自内向外依次设有标记触发装置、测速探头、预喷触发探头和车号识别触发探头。所述特殊轨外部空间用于管道的架设，线路的铺设，探头阵列也可以放置在两特殊轨的中间位置。所述探头阵列呈阵列布置，探头阵列的长度大于被测轮对的最大车轮周长。所述特殊轨表面形状呈凹形，为可以支撑车轮轮缘的曲面或平面。所述探头阵列放置在特殊轨的外侧，其下方为钢轨管道槽。同比，本技术的优点是I本技术的特殊轨，采用符合力学及耐磨性能的锰钢等材料，大大提高可靠性，增加寿命，降低维护成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简单应用型铁路车轮在线检测轨道装置，其特征是：包括特殊轨（6），特殊轨（6）外侧设有探头阵列（7），探头阵列（7）的两端分别自内向外依次设有标记触发装置（5，5′）、测速探头（3，4，3′，4′）、预喷触发探头（2，2′）和车号识别触发探头（1，1′）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石峥映，原俊，蒋银男，王辉平，
申请(专利权)人：南京拓控信息科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：