机车车轮通用吊具制造技术

技术编号:6946777 阅读:344 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及机械搬运装置领域,尤其是一种机车车轮通用吊具。其包括吊环、钢丝绳和吊钩,钢丝绳有三根,每根钢丝绳的一端与吊环连接,另一端与吊钩连接,钢丝绳通过吊板与吊钩连接。吊板通过销轴与吊钩旋转连接。设计吊钩与吊板之间的转动配合,以此适应车轮高度的变化,具有通用性,降低了安全隐患,保证现场整洁,并且大大提高了工作效率。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械搬运装置领域,尤其是一种机车车轮通用吊具
技术介绍
机车整体车轮的种类越来越多,大体上有电力机车车轮和内燃机车车轮二大分类,电力机车车轮直径为1250mm,内燃机车车轮直径为1050mm,以及二大分类下的各种型号机车,机车车轮高度范围为140-160mm,目前的吊运车轮的吊具功能比较单一,一付吊具只能起吊一种型号的车轮,实际使用中需要多付吊具,放在一起时容易混乱,既降低工作效率,又带来安全隐患。具有通用性,一付吊具能起吊多种车型的车轮,这样,一是保证吊具不会乱用,不会带来安全隐患,二是保证现场整洁,为此设计车轮通用吊具。
技术实现思路
为了克服现有的车轮吊具功能单一,工作效率低,存在安全隐患的不足,本技术提供了一种机车车轮通用吊具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种机车车轮通用吊具,包括吊环、钢丝绳和吊钩,钢丝绳有三根,每根钢丝绳的一端与吊环连接,另一端与吊钩连接,钢丝绳通过吊板与吊钩连接。吊板为“L”型,前部弯曲,中部与吊钩连接,尾部与钢丝绳连接。吊板通过销轴与吊钩旋转连接。本技术的有益效果是,设计吊钩与吊板之间的转动配合,以此适应车轮高度的变化,具有通用性,一付吊具能起吊多种车型的车轮,避免了多付单一吊具一起使用时的混乱,降低了安全隐患,保证现场整洁,并且大大提高了工作效率。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的示意图。图中1.吊环,2.钢丝绳,3.吊钩,4.吊板,5.销轴,6.车轮。具体实施方式如图1是本技术的示意图,一种机车车轮通用吊具,包括吊环1、钢丝绳2和吊钩3,钢丝绳2有三根,每根钢丝绳2的一端与吊环1连接,另一端与吊钩3连接,钢丝绳2 通过吊板4与吊钩3连接。吊板4为“L”型,前部弯曲,中部与吊钩3连接,尾部与钢丝绳 2连接。吊板4通过销轴5与吊钩3旋转连接。该吊具为三爪吊具,当车轮6直径变化时,钢丝绳2的吊张角度也随之变化;吊钩 3高度设为160mm,吊板4高度设为140mm,工作时,通过吊钩3与吊板4的配合,吊运车轮6,当车轮6高度小于160mm,大于等于140mm时,由于吊钩3与吊板4通过销轴5旋转连接, 吊钩3卡住车轮6的下部,吊板4卡住车轮6的上部,保证吊运时的稳定性,当车轮6高度等于160mm时,车轮6正好卡入吊钩3内,也能保证吊运时的稳定。本吊具操作简单,通用性强,使用效果良好,安全、可靠,并降低了操作人员的经验素质要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 一种机车车轮通用吊具,包括吊环(1)、钢丝绳(2)和吊钩(3),钢丝绳(2)有三根,每根钢丝绳(2)的一端与吊环(1)连接,另一端与吊钩(3)连接,其特征是:钢丝绳(2)通过吊板(4)与吊钩(3)连接。

【技术特征摘要】
1.一种机车车轮通用吊具,包括吊环(1)、钢丝绳(2)和吊钩(3),钢丝绳(2)有三根,每根钢丝绳(2)的一端与吊环(1)连接,另一端与吊钩(3)连接,其特征是钢丝绳(2)通过吊板(4)与吊钩(3)连接。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋慧兰
申请(专利权)人:南车戚墅堰机车有限公司
类型:实用新型
国别省市:32

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