一种燃料箱制造工艺以及该燃料箱在混合动力车辆中的用途制造技术

一种燃料箱制造工艺，该燃料箱包括热塑性塑料壁和位于燃料箱外表面的至少一部分上的纤维加强件，其中：-将熔融热塑性塑料型坯在模具内模制，然后将其冷却，制得燃料箱壁；-纤维加强件选用包括与燃料箱壁材料相似或相容的热塑性塑料，该加强件被加热至其热塑性塑料被软化甚至熔化；-用力将加强件施加于燃料箱的外表面上，使得二者可以焊接在一起。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种燃料箱制造工艺以及该燃料箱在混合动力车辆中的用途本专利技术涉及一种燃料箱的制造工艺，也涉及该燃料箱在混合式发动机车辆中的用途。混合式发动机一般指内燃机和电动机的结合。混合式发动机的一般工作原则就是，根据不同模式，要么电动机工作、要么内燃机工作、要么两者同时工作。其中一个具体的原则就是-在静止阶段(当车辆静止时)，两个发动机都是关闭的； -在启动阶段，由电动机推动汽车，直到较高速度(25或者30km/h)；-当达到较高速度时，由内燃机接管；-当快速加速时，两个发动机同时工作，这样可以获得与同功率发动机相同甚至更高的加速度；-在减速和刹车阶段，动能用来向蓄电池充电(值得注意的是，目前市售的混合动力发动机并不都具有这个功能)。根据这个原理，内燃机并不一直在工作，于是碳罐(用于防止燃油蒸汽释放到大气中的活性炭过滤器)的净化阶段就不能正常进行，因为在净化阶段中，空气(可选地经过预热)流过碳罐，以使活性炭再生(即解除被吸附的燃油蒸汽)，然后空气被吸入发动机内以用于燃烧。并且，混合动力车辆的目的就是为了降低燃油消耗和尾气排放，在不降低发动机性能的前提下，这使得对从碳罐流出来的燃油蒸汽燃烧进行的发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·马丁，S·杜邦，B·克里尔，
申请(专利权)人：英瑞杰汽车系统研究公司，
类型：
国别省市：