【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。更具体地，本专利技术涉及，其改进了车辆的加热性能和除湿性能并通过控制制冷剂的流动而防止外部冷凝器的结霜，并且通过最小化正温度系数(PTC)加热器的动力消耗而增加里程。
技术介绍
通常，用于车辆的空调系统包括加热或冷却车辆舱室的空调模块。这种空调模块通过操作压缩机而使热交换介质循环经过冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀和蒸发器。其后，使热交换介质流回到压缩机。在此过程中，空调模块通过在蒸发器中进行热交换而加热车辆舱室，或者通过在加热器中与冷却剂进行热交换而冷却车辆舱室。同时，能效和环境污染越来越受到关注，已经研究出环境友好的车辆以替代具有内燃机的车辆。这种环境友好的车辆包括使用燃料电池或电力作为动力源的电动车辆，或者由发动机和电池驱动的混合动力车辆。环境友好车辆中的电动车辆的空调系统，与典型车辆的空调系统不同，其不使用单独的加热器。施加到电动车辆上的空调系统通常称为热泵系统。根据热泵系统，在夏季，在冷却模式中，在压缩机中压缩的高温/高压气态制冷剂在冷凝器中冷凝，然后经过贮液干燥器和膨胀阀供应到蒸发器。气态制冷剂在蒸发器中蒸发，并降低舱室的温度和湿度。然而，...
【技术保护点】
一种用于车辆的热泵系统，其具有空调装置，用于通过利用循环经过制冷剂管线的制冷剂而冷却或加热车辆舱室，其中所述空调装置包括：外部冷凝器，所述外部冷凝器设置在车辆的发动机舱室中，通过与空气进行热交换而冷凝制冷剂，并在所述外部冷凝器的后面设置有冷却风扇；加热、通风和空调模块，所述加热、通风和空调模块与所述外部冷凝器流体连通，并且所述加热、通风和空调模块设置有蒸发器和门，所述门使得经过所述蒸发器的空气根据加热、冷却或除湿模式选择性地流动到内部冷凝器和正温度系数加热器中；压缩机，所述压缩机通过制冷剂管线连接到所述蒸发器，并适合于压缩气态制冷剂；存蓄器，所述存蓄器设置在所述压缩机和所述...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔龙铉，金载然，车龙雄，赵完济，朴重夏，金在山，朴万熙，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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