一种磁啮合液/气压缸内置式传感器制造技术

一种磁啮合液/气压缸内置式传感器，包括壳体、卷轮、磁传动结构和信号发生器，其中，卷轮设置在壳体内部，卷轮上缠绕有钢绳，钢绳伸出至壳体外部；卷轮上设置有涡卷弹簧；磁传动结构包括第一传动结构和第二传动机构；第一传动结构设置在壳体内凹槽中并与卷轮轴连接，凹槽上覆盖有隔板，第二传动结构设置在隔板外部并与第一传动结构位置相对应；信号发生器位于壳体外部，与第二传动结构相连。本发明专利技术通过引入柔性钢绳，显著地压缩了传感器的体积，节省了安装空间，又通过高压介质与电气部分的完全隔离，提高了传感器使用的可靠性，有效地延长了使用寿命，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种磁啮合液/气压缸内置式传感器
本专利技术涉及传感器技术，尤其涉及一种磁啮合液/气压缸内置式传感器。
技术介绍
传感器是一种能够探测、感受外界的信号、物理条件，并将探知的信息传递给其他装置的物理装置。在流体传动领域中，经常需要传感器检测如液压缸的位置等信息，以便进行自动控制。常用传感器可分为外置式和内置式，外置式传感器结构简单、便于维护，但容易损坏，不能用在环境恶劣或使用重要的场合；内置式传感器恰恰克服了上述缺点，但其又带来安装麻烦，制造成本高等缺陷。目前，内置式最典型传感器的是美国MTS磁滞位移传感器，这种传感器装在活塞杆内部，活塞杆需要加工比行程更长的小孔，装卸时其后部需要相同长度的空间才能装拆，安装运输都很不方便。另外，内置式传感器不能做得太长，如美国MTS传感器只能作到7米左右，这在许多长行程的闸门提升系统的应用就受到了限制。为此，闸门领域虽然专门研发了一种闸门开度仪，其安装于液压缸后部，并将高压介质引入壳内，但其旋转轴采用机械密封，不能实现液压电气完全隔离，泄露的高压介质必然会损坏电气部分，很难满足生产需要。对于压力较高液压缸，密封阻力必然大，钢绳的收回将不可靠，所以目前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁啮合液/气压缸内置式传感器，其特征在于，包括壳体、卷轮、磁传动结构和信号发生器，其中：所述卷轮设置在所述壳体内部，所述卷轮上缠绕有钢绳，所述壳体上具有出绳口，所述钢绳的末端通过所述出绳口伸出至所述壳体外部；所述卷轮上设置有使所述钢绳处于张紧状态的涡卷弹簧；所述磁传动结构包括第一传动结构和第二传动机构；所述壳体在所述卷轮的侧面处开设有凹槽，所述第一传动结构设置在所述凹槽内部并与所述卷轮轴连接，所述凹槽上覆盖有隔板，所述第二传动结构设置在所述隔板外部并与所述第一传动结构位置相对应；所述信号发生器位于所述壳体外部，与所述第二传动结构相连。

【技术特征摘要】
1.一种磁啮合液/气压缸内置式传感器，其特征在于，包括壳体、卷轮、磁传动结构和信号发生器，其中：所述卷轮设置在所述壳体内部，所述卷轮上缠绕有钢绳，所述壳体上具有出绳口，所述钢绳完全处于润滑液中，所述钢绳的末端通过所述出绳口伸出至所述壳体外部；所述卷轮上设置有使所述钢绳处于张紧状态的涡卷弹簧；所述磁传动结构包括第一传动结构和第二传动机构；所述壳体在所述卷轮的侧面处开设有凹槽，所述第一传动结构设置在所述凹槽内部并与所述卷轮轴连接，所述凹槽上覆盖有隔板，所述隔板外侧设置有压板，所述压板固定在所述壳体上，所述第二传动结构设置在所述隔板外部嵌于所述压板中并与所述第一传动结构位置相对应；所述信号发生器位于所述壳体外部，与所述第二传动结构相连。2.根据权利要求1所述的磁啮合液/气压缸内置式传感器，其特征在于，所述壳体包括上端面开口的第一壳体，所述开口上设置有压盖；所述出绳口位于所述第一壳体的侧面；所述凹槽位于所述第一壳体的下端面。3.根据权利要求2所述的磁啮合液/气压缸内置式传感器，其特征在于，所述卷轮的轴的一端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨世祥，杨涛，杨帆，
申请(专利权)人：杨世祥，
类型：发明
国别省市：